颶風迪安

2007年8月11日，一股強烈的東風波離開西非海岸 ^[2]  ，由於外界環境有利 ^[3]  ，東風波逐漸獲得發展，於8月13日在佛得角西南偏西方向約835公里洋麪成為熱帶低氣壓，美國國家颶風中心將其歸類為“第四號熱帶低氣壓” ^[4]  。低氣壓快速西進 ^[5]  ，於協調世界時8月14日下午15點達到熱帶風暴強度，美國國家颶風中心因此將其命名為“迪安”（Dean） ^[6]  。風暴繼續增強 ^[7]  ，不過其北面存在的乾冷空氣延緩了結構發展。8月15日，系統中有不規則的雨帶形成 ^[8]  ，到當天夜間已經形成了部分風眼牆。 ^[9] 

風暴繼續增強 ^[10]  ，美國國家颶風中心於UTC8月16日上午9點將迪安升級為颶風。北面強烈的高壓脊迫使迪安繼續向西面的加勒比海行進，風暴很快增強成二級颶風。接下來風暴的發展略有減緩，但8月17日途經小安的列斯羣島期間一架颶風獵人偵察機發現風眼牆已經閉合，形成了清晰的風眼。偵察機測得的數據還表明迪安已經增強到三級颶風強度，成為大型颶風 ^[11]  ，系統的許多弧形氣旋對流帶仍然保持在小安的列斯羣島上空。8月17日晚，另一架對迪安執行偵察任務的颶風獵人發現風暴已經達到四級颶風強度，並且夜間其強度和規模都還在繼續增大 ^[12]  。8月18日，颶風發展出雙層風眼牆，表明迪安正在進行眼牆置換週期，風暴因此減弱成四級颶風，強度上開始出現短期波動 ^[13]  。當天下午，颶風的外流結構繼續改善，眾多的螺旋帶也令其衞星圖像非常清晰。氣象部門在當時的實際操作中認為8月18日迪安的強度沒有超過四級，但風暴過後的分析表明，颶風這天的最大持續風速已經達到每小時265公里，成為五級颶風。8月19日清晨，完成眼牆置換週期的迪安強度只有小幅降低，並開始對牙買加產生影響 ^[14]  。

8月19日晚，迪安在牙買加以南近海掠過，並在夜間開始再度增強 ^[15]  ，系統中有緊密的單層風眼形成，表明已經完成的眼壁更換週期不但沒有削弱，反而強化了風暴。8月20日早上，風暴中再度出現了同心風眼壁，但持續的時間很短。美國東南部上空的深層高壓系統還在不斷增強，迫使風暴向西北偏北方向移動，進入温度越來越高的水域並開始再度增強。這天，風眼牆變得更加層次分明，到了UTC8月21日凌晨0點35分，迪安再度達到五級颶風強度 ^[16]  。風暴以五級強度在位於墨西哥和伯利茲邊界東北方向約65公里外，金塔納羅奧州的科斯塔瑪雅（Costa Maya）地區小鎮瑪哈瓦（Majahual）附近登陸，並在進入陸地上空後迅速減弱，到風暴穿過尤卡坦半島時已經削弱到只有一級颶風強度 ^[17]  。迪安在穿越墨西哥灣的過程中由於海面温度較高而再度加強，於UTC8月22日下午16點30分在韋拉克魯斯州東海岸小鎮特科盧特拉（Tecolutla）附近實現第二次，也是最後一次登陸，登陸點位於圖斯潘東南偏南方向約65公里，古蒂埃雷斯薩莫拉（Gutiérrez Zamora）東側，然後在向西行進的過程中迅速減弱，在數小時內就失去了下層環流，並於次日接觸到東馬德雷山脈時失去中層環流。風暴殘留經過該山脈，以一片廣闊低氣壓區的形式進入東太平洋 ^[18]  ，最終圍繞一個反氣旋向西北方向以大致平行於墨西哥海岸線的路徑移動進入美國西南部，於8月27日完全消散。

一共有15個不同國家受到了颶風迪安的影響，加勒比海區域有42人死亡。風暴首先於2007年8月17日衝擊了小安的列斯羣島，然後其外圍在通過加勒比海期間又橫掃了大安的列斯羣島。風暴以四級颶風強度經過牙買加，再增強為五級颶風並於8月21日登陸墨西哥尤卡坦半島。8月22日的第二次登陸產生的影響較小。

迪安於8月17日以二級颶風強度穿過聖盧西亞海峽進入加勒比地區，並快速從小安的列斯羣島的聖盧西亞和馬提尼克島之間經過，其雨帶和產生的風暴潮對沿途的每一個島嶼都構成了影響。馬提尼克受到的破壞最為嚴重，總計經濟損失估計達到4億歐元，還間接導致三人死亡，附近的瓜德羅普島也遭受了4億歐元的破壞。聖盧西亞受到的損失約有1.8億美元，其中大部分是因巨浪導致。 ^[19] 

馬提尼克遭遇的持續風速有每小時120公里，陣風時速達到170公里。風暴產生了高達332毫米的傾盆大雨導致島上島上到處都出現洪水，市鎮裏維耶爾皮洛特（Rivière-Pilote）完全被洪水淹沒。馬提尼克大部分居民家中停電、停水，缺少食物，電話線路也被中斷，還有600位島民無家可歸。島上所有的香蕉作物以及70%的甘蔗種植園都被風暴摧毀，該島遭受的4億歐元損失中大部分都來源於這兩種農作物。 ^[20] 

8月16日晚，距風暴到達聖盧西亞還有12小時，該島部分居民家中已經開始出現停電情況。當晚島上出現大雨和雷陣雨，黑瓦諾拉國際機場的降雨量有40毫米。到了早上，島上的風速已有每小時145公里，達到颶風強度，許多樹木被連根拔起，還颳倒了多條電線杆，橋樑因此封閉，還引發了山崩並破壞了多户房屋的屋頂。聖盧西亞的首都卡斯特里被風暴潮淹沒，街頭可以看到漁船。島嶼中部小鎮薩羅特（Sarrot）河水暴漲，有一人試圖救回一頭牛時被水捲走而喪生。颶風迪安破壞了島上兩所醫院的屋頂，不過幸運的是沒有人員因此受傷。另外還有多幢建築物受損，其中大部分位於該島北部沿岸區域，這裏受到的颶風吹襲最為猛烈。該國教育部長報告有11所學校共計遭受了價值30萬東加勒比元的破壞，全國範圍內的住房和建築物總計受到了約80萬東加勒比元的損失。通訊、工程、交通和公共事業部報告該國的主要基礎設施仍然正常，沒有出現長期癱瘓的情況。 ^[21] 

聖盧西亞的農業地區遭受的打擊最為沉重，多達20平方公里的香蕉農場受到嚴重破壞，許多種植園被水淹或是直接摧毀。全島平均損失了75%的莊稼，北部農場田地中損失的有80%，羅索谷（Roseau Valley）更達到85%。農業受損總額達到1320萬東加勒比元，整個聖盧西亞因颶風迪安受到的損失也達到了1730萬東加勒比元，佔該國國內生產總值的0.5%。 ^[22] 

風暴從大安的列斯羣島的大部分島嶼南部海域經過，不過其外部雨帶穿過了許多島嶼，給牙買加帶去了颶風強度狂風，波多黎各、古巴和開曼羣島大多得以倖免，考慮到颶風迪安經過的路線距牙買加南部海岸僅有80到95公里，並且強度達到四級，這樣的結果實屬幸運。牙買加東部因大雨導致山洪暴發，最東北部還出現了山體滑坡。經確認至少有兩人直接因風暴遇難。超過1500套房屋的屋頂被毀，其中大部分是由颶風強度的狂風造成，還有3127套民宅受損，其中1582户已無法居住。山崩和倒塌的樹木封死了數百條道路，尤其以東北部的鄉村地區情況嚴重。與小安的列斯羣島類似，牙買加也遭受了沉重的農業損失。共計失去了40%的甘蔗作物，80%到100%的香蕉作物，75%已經成長到第三年的咖啡樹，還有最外層可可作物的20%。颶風迪安影響到了248條道路，其中有186條堵塞，有十條位於京斯敦都會區，聖安德魯區也有14條路段封死，聖凱瑟琳區有43條道路封堵，西部地區（聖詹姆斯區、漢諾威區、威斯特摩蘭區和特里洛尼區）情況較好，一共只有8條路被封，而東北區域則有多達100條道路堵死。 ^[23] 

迪安在伊斯帕尼奧拉島以南約270公里外經過，該島上的海地和多米尼加共和國因此避開了風暴的大部分風力。儘管如此，兩國還是有15人喪生。暴雨淹沒了聖多明哥的多條街道，海岸受到大浪的衝擊。大雨還在海地造成山體滑坡，摧毀了成百上千的民房，迫使5154人住進臨時避難所，貝內特（Bainet）都會區的供水系統也受到影響。 ^[24] 

古巴、波多黎各和開曼羣島都經歷了大浪和暴雨，大開曼出現停電，但沒有出現重大損失的報道，該島有2000人於風暴來襲期間躲進了臨時避難所。颶風的外圍雨帶從8月19至21日掠過古巴，帶去了大雨和巨浪，但該國幸運地避過了破壞性的狂風。波多黎各有多條道路因迪安產生的降水而被淹，該島沿岸也出現了大浪，但沒有出現人員傷亡的報道。 ^[25] 

迪安於2007年8月21日以五級颶風強度在金塔納羅奧州的科斯塔瑪雅地區小鎮瑪哈瓦附近登陸，之前其強度一直在增加。報告表明陣風時速高達320公里，不過該州旅遊城市坎昆和科蘇梅爾都避開了風暴最具破壞性的部分，然而，登陸點以南65公里的州首府切圖馬爾狂風肆虐，還爆發了嚴重的洪災。擁有200人口的瑪哈瓦鎮完全被風暴摧毀。數百幢建築物因風暴潮和強風而嚴重受損或徹底被毀，連鋼樑都被折彎。狂浪衝掉了科斯塔瑪雅混凝土郵輪港口的一部分，這裏在之後近一年的時間裏都無法向遊船開放。幸運的是，由於政府準備充足，氣象部門預報及時而準確，這場風暴初次登陸時雖然力道巨大，但卻沒有造成任何人員喪生。 ^[26] 

迪安在韋拉克魯斯州東海岸小鎮特科盧特拉附近實現二次登陸，伊達爾戈州有兩條山上的河流泛濫，當地向西直到太平洋海岸之間地區都出現了降水。韋拉克魯斯州州長菲德爾·埃雷拉（Fidel Herrera）稱該州遭受了“數額極大的損失”，不過石油生產沒有受到嚴重影響並且很快就恢復了正常。 ^[27] 

哈利斯科州和納亞里特州的降雨量在100到200毫米之間，哈利斯科因此爆發了泥石流，有十套房屋受到影響，其中的一位住户因此遇難。普埃布拉州有五人因山崩喪生，還有一位居民因家中的圍牆倒塌而被壓死。韋拉克魯斯州有一人在修補屋頂時因接觸到電線導致觸電身亡，米卻肯州有一人在樹下被風暴外圍雨帶產生的閃電擊中而死，伊達爾戈州還有兩人因屋頂塌落遇難。整個墨西哥共有12人因颶風迪安喪生，但其中沒有任何一位是在其首次在尤卡坦半島登陸的高強度時期遇難。兩次登陸造成的損失中農業佔了絕大部分，共計達到1.6億美元。 ^[28] 

伯利茲北部邊境的科羅薩爾鎮是該國受影響最嚴重的地區，到處都是倒塌的樹木，還有報道稱發生了輕度洪災。有八千人進入避難所躲避，不過他們都在不到兩天內相繼返回家園。伯利茲衞生部報道全國沒有出現人員喪生，只有為數不多的幾人出現輕傷。 ^[29] 

伯利茲的農業受到了嚴重損失，甘蔗田和木瓜作物受到大面積破壞。伯利茲政府的國家應急管理機構估計迪安給該國的木瓜產業造成了3000萬貝里斯元的損失，失去的24平方公里甘蔗也導致製糖業遭受了360萬貝里斯元的損失。伯利茲製糖工業公司報告該國的糖料作物數量和品質都是有紀錄以來最差的一次，一共只生產了44.5萬公斤低於標準的甘蔗，而之前一年則生產有54.5萬公斤的高質量甘蔗。木瓜和甘蔗種植園遭受的破壞還致使上千人失業。政府試圖通過向受到迪安影響的農民提供化肥來提高2008年糖類作物的收成，彌補這場風暴造成的損失。該國總理賽義德·穆薩估計颶風迪安一共給該國造成了1000萬美元的損失。 ^[30] 

尼加拉瓜的卡克拉河（Kukra River）河口有一艘船在強風和大浪中沉沒，船上一位年僅四歲的小女孩因此遇難，除此以外該國沒有受到什麼影響。 ^[31] 

雖然颶風本身從未接近過美國本土，但佛羅里達州的多個海灘還是報告出現了大浪和迴旋流。迪安給西耶斯塔島帶去的亂流導致一人淹死，另外還有35人得到救援後脱險。大浪還導致阿拉巴馬州的多芬島出現輕度洪災，並造成了約10萬美元的損失。迪恩的殘留在太平洋徘徊數日後於早上從加利福尼亞州的聖巴巴拉進入內地，帶去了強烈的雷暴，還在南加州沿海地區引發了局部洪災。殘留部分於8月晨穿過莫哈韋沙漠，拉斯維加斯的日降雨量達到15毫米，創下新的紀錄，也由此引發了山洪暴發和輕度破壞。 ^[32] 

颶風迪安的行進路徑基本上沒有變數，完全符合氣象部門的預期，因此途經的所有國家都獲得了異常充分的警告，擁有充足的時間準備應對風暴的衝擊。 ^[19]  風暴極大的強度和氣象部門的提前警告促使中美洲和加勒比地區各國開設了成百上千個避難所，數以千計的災難恢復專家進入待命狀態，數十萬易受影響地區的居民及時撤離，還準備了數百萬美元的緊急救援物資。

隨着颶風迪安逼近小安的列斯羣島，當地氣象部門發佈了熱帶氣旋警告和觀察預警，建議居民對風暴來襲做好準備。聖盧西亞、多米尼克、馬提尼克、瓜德羅普島及其附屬地區收到了颶風警告。薩巴和聖尤斯特歇斯收到了颶風觀察預警。巴巴多斯、安地卡島、巴布達島、聖基茨島、尼維斯、聖馬丁島、聖文森特和格林納丁斯、美屬維爾京羣島和英屬維爾京羣島都收到了熱帶風暴警告。荷屬聖馬丁、聖文森特島、格林納達及其附屬地區，蒙塞拉特島和安圭拉收到了熱帶風暴觀察預警。 ^[33] 

地方政府關閉了多個機場，開設了多處避難所，還安排應急服務人員進入待命狀態。馬提尼克政府取消了對西加勒比海航空708號班機空難遇難者的紀念活動開始設立避難所。多明尼克安排遊客疏散到混凝土掩體中，還把羅斯大學醫學院的絕大多數外國醫學生撤離了該島。多明尼克政府還取消了緊急服務人員的休假，並疏散了瑪格麗特王妃醫院，以防醫院的屋頂被風暴破壞而給人員構成威脅。多明尼克的主機場和聖盧西亞的兩個商用機場都在降落，迪安的外圍雨帶開始橫掃該島時關閉。 ^[34] 

由於預料迪安會造成嚴重的破壞，多個應急響應團體開始籌集資金，安排人員進入待命狀態。8月14日，加勒比災害應急機構（Caribbean Disaster Emergency Response Agency，簡稱CDERA）啓動地區響應機制，並聯繫了小安的列斯羣島所有成員國的國家災害協調人。8月15日，美國國際開發署趕在颶風前派出多個工作組趕赴巴巴多斯、多明尼克和聖基茨，對風暴可能影響的地方做出損害評估。東加勒比捐助小組於8月16日在聯合國開發計劃署巴巴多斯居民代表主席召集下召開會議，對各成員國將會需要的國際援助做出預期。 ^[35] 

牙買加全國，海地從太子港一直到多米尼加共和國邊界之間地區，以及多米尼加共和國從巴拉奧納省到海地邊界之間地區都收到了颶風警告。伊斯帕尼奧拉島其他地區以及古巴從卡馬圭省到關塔那摩省之間地區都收到了熱帶風暴警告。數十萬居住在低窪和沿海地區的居民撤離，整個大安的列斯羣島都已啓動災難管理方案。 ^[36] 

預計將首當其衝的牙買加做了極其廣泛的準備工作。牙買加政府執行了長期性的疏散方案，其中包括將該國的國家體育場改建成避難所，把兩間最高設防監獄的囚犯轉移到該處。島上政黨暫停了為8月27日全國大選進行的競選活動，以便居民做好應對風暴的準備。島上部分地區實行宵禁，並召回關鍵崗位的離崗工作人員回到崗位繼續工作。超過1000所學校和教堂改建成了應急避難所，但風暴來臨前只有47個有居民前來躲避。顯然，該國的高犯罪率導致島民擔心背離家園後自己的財物會遭到洗劫。聯合國兒童基金會準備了4個急救包和1000件儲水容器，巴拿馬航空公司也同意在可能的情況下安排航班將物資在8月22日運往牙買加。世界糧食計劃署在附近的海地準備了存糧，計劃在有需要的情況下將之運往牙買加。聯合國災害評估和協調小組試圖前往牙買加，但只有一人成功到達，其他人乘坐的航班全部都予以取消。美國方面確認稱只要有需要，該國願意提供援助，西北加勒比捐助小組召開會議，決定需要採取哪些行動。 ^[37] 

氣象部門預測伊斯帕尼奧拉島也將受到這場風暴的嚴重影響。世界展望會的工作人員向多米尼加共和國的南方各省提供食品、淨水、藥品和應急發電機，還向收到颶風警告的海地南方省份提供了上述物品。多米尼加共和國的1580位以及海地的上千位生活在低窪地區的居民隨着風暴的逼近而撤離。政府官員建議小型船隻停在港口內躲避，海地的杜桑·盧維杜爾國際機場暫時關閉。 ^[38] 

氣象部門預測颶風迪安將在開曼羣島近海經過，所以預計該羣島將會受到慘重打擊，小開曼的低窪地區因此實行了強制疏散，同時也禁止遊客上島，還增開了多架航班把已經來到島上的遊客撤離。大開曼和開曼布拉克的學校和市民中心改建成避難所，雖然已經執行了強制撤離，但小開曼還是開設了一處避難所以便仍然留在島上的居民躲避。由於預計颶風將產生災難性後果，英國皇家海軍的“波特蘭號”（HMSPortland）巡防艦和“御浪號”（RFAWave Ruler）補給艦跟在風暴後方僅240公里外，以求在其吹襲開曼羣島後儘可能快地趕赴當地提供援助。 ^[39] 

古巴和波多黎各預計受這場風暴的影響會小得多，因此所做的準備工作也較少。古巴民防部門撤離了沿海省份的35萬居民。哈瓦那政府在風暴來臨前中止了所有旅遊項目。軍人和應急官員準備將學校和其他政府大樓改建為臨時避難所，但之後風暴的行進路徑表明沒有必要這麼做。美國聯邦緊急事務管理局派出一支由五位成員組成的小隊在颶風來襲前到達波多黎各，他們配備了衞星通訊系統，可以提供可視電話會議並協助對風暴造成的任何破壞做出實時性的評估。 ^[40] 

由於對颶風迪安的行進路徑預測準確，並且預告的提前時間也比較長，因此墨西哥政府可以做出充分的準備。預計風暴將會登陸的金塔納羅奧州宣佈進入緊急狀態，並於次日開始疏散遊客和該州那些生活在最容易受到影響地區的居民。該州政府將學校和其他公共建築設立為避難所，並準備了應急物資。金塔納羅奧州西北部相鄰的尤卡坦州宣佈進入綠色警戒狀態。尤卡坦半島從切圖馬爾到聖費利佩（San Felipe）之間地區收到了颶風觀察預警，居民也開始進行最後時刻的準備工作。 ^[41] 

伯利茲市以北的沿海地區收到了颶風警告，預計風速將高達每小時240公里。政府在伯利茲市到墨西哥邊境之間區域從黃昏到黎明時段實行宵禁。8月17日，伯利茲總理賽義德·穆薩（Said Musa）主持了兩輪伯利茲全國應急管理機構的會議，他指示新創立的海岸警衞隊使用船隻和飛機撤離熱門旅遊景點安伯格里斯島和庫爾刻島（Caye Caulker）的遊客。政府還疏散了伯利茲市的三所醫院，將高危患者轉移到內陸的首都貝爾墨邦。市長也敦促居民儘快離開伯利茲市，前往首都的避難所中躲避。 ^[42] 

聯合國災害評估和協調小組派遣兩位成員前往伯利茲市，其他人則到達貝爾墨邦。橘園區和科羅薩爾區儲存有政府物資供風暴過後的救災使用。紅十字會和泛美衞生組織的關鍵設備儲存在聯合國兒童基金會位於伯利茲市的大樓內，該市的聯合國大樓也改建成了危機處理中心。 ^[43] 

市場分析認為颶風迪安如果像預期的那樣進入加勒比海，那麼會對煉油能力產生影響，這導致8月15日的石油期貨出現飆升。瑞士越洋鑽探公司於8月15日晚從新奧爾良東南方向260公里外海域的一個石油鑽井平台上撤離了11位非必需職工，但還有約125名人員留在平台上。次日荷蘭皇家殼牌疏散了275名輔助人員，然後又因熱帶風暴埃林撤離了188人。 ^[44] 

2007年8月18日，墨西哥灣多口油井關閉，其總產量可以達到每天1640立方米原油和31方立方米天然氣，佔整個海灣原油產量的0.8%。到UTC當天下午16點30分，已經有兩口鑽井和一個平台上的人員撤離。 ^[45] 

墨西哥國有的墨西哥石油公司於8月19日迪安來襲前做好了停止原油開採的準備，動用55艘船隻和29架直升機從超過140個石油平台上撤離了13360位職工。隨着風暴繼續強化，墨西哥石油公司撤離的員工數量在8月20日增加到18000人，全部407口油井或鑽井作業均予中止。這令世界原油和天然氣產量每天分別減少了42.1萬立方米和7400萬立方米。 ^[46] 

整個加勒比海約有十餘艘遊船改變航向以求避開颶風迪安。洪都拉斯進入了48小時的警戒狀態，特別是該國北部省份。海灣羣島省進入紅色警戒狀態，還準備了多處應急場所，必要情況下可以容納一萬人。 ^[47] 

美國路易斯安那州州長國土安全和應急準備辦公室啓動危機行動小組，對風暴進行監控並協調準備工作。州長凱瑟琳·布蘭科宣佈全州進入緊急狀態，還要求美國總統作出緊急聲明，允許該州在風暴登陸前獲得聯邦基金。德克薩斯州州長裏克·佩裏宣佈迪安對該州構成迫在眉睫的威脅，因此早在風暴還至少要五天後才可能來襲所以開始了全面的颶風防備工作。德克薩斯州因熱帶降雨帶北上產生的大量降雨導致嚴重的洪澇災害，熱帶風暴埃林也令地面含水仍處於飽和狀態。州長佩裏擔心迪安會帶來更多的降水，導致再度出現山洪暴發， ^[48]  還安排了250位德克薩斯州公園和野生動物部工作人員準備好船隻待命，準備對可能需要的疏散工作提供協助。他派遣了大量德州軍隊官兵建立應急避難所，並且有意派出上萬人加入。德克薩斯州的燃料產業開始增加沿海各縣的燃料儲備，確保在颶風來襲下仍然會有足夠的燃油分配。德克薩斯州交通部開始針對可能需要的撤離工作準備更多疏散車道和可變車道。美國國家航空航天局縮短了STS-118的任務時間，以防迪安逼近位於休斯敦林頓·約翰遜太空中心的任務控制中心，為此，任務管理者將最後一次太空行走的時間縮短了兩個小時，讓機組可以比原計劃提前一天返回地球。 ^[49] 

這艘皇家加勒比國際遊輪的“海洋自由號”是颶風迪安過去後第一艘造訪牙買加的遊船，停靠在奧喬里奧斯。

雖然迪安引起了可觀的破壞，但並沒有對基礎設施造成嚴重影響，大部分受影響的國家除農業領域外都迅速得以恢復。大部分郵輪公司都將船隻改道遠離加勒比西部，避開颶風的路線，因受損而停靠在伯利茲和尤卡坦半島的以外，其他所有遊船都恢復了原有航線。小安的列斯羣島和大安的列斯羣島的港口在數天內就恢復開放，所以郵輪服務也恢復得特別快。

雖然迪安的北側風眼牆經過馬提尼克時，風暴的強度只達到二級颶風標準，但其產生的狂風和大面積洪災仍然摧毀了島上70%的甘蔗作物和所有的香蕉作物，總計價值達4億歐元，佔該國年度國內生產總值的10%。不過該國的旅遊業情況要好得多，只有少數幾間酒店報告遭受了輕度破壞，機場於颶風過去次日就恢復開放。除了在環境上仍不如以前外，島上所有的酒店到8月底時都已全面恢復運營。

法國海外部部長克里斯蒂安·艾斯特羅茲（Christian Estrozy）和總理弗朗索瓦·菲永前往法屬加勒比島嶼評估風暴的破壞。他們估計風暴導致600人流離失所。他們簡短的來訪促使包括愛德華·格里桑特（Edouard Glissant）、帕特里克·查莫休（Patrick Chamoiseau）和拉斐爾·康菲恩特（Raphael Confiant）在內的多位馬提尼克作家聯名撰寫公開信，表達各自對法國政壇以及如何處理颶風迪安善後事宜的關切。

弗朗索瓦·菲永接下來帶領一隊來自法國內政部的專家前往瓜德羅普島，評估破壞的程度和數額。當地政府向他們報告瓜德羅普75%的香蕉種植園被徹底摧毀，價值達到1億歐元。海外部部長克里斯蒂安·艾斯特羅茲承諾，所有的問題都會在三個月內解決，但實際上香蕉的種植要一直到超過6個月後才重新啓動，再又過了幾個月才恢復失去的產能。除農業損失外，該島只遭受了輕微的風害和洪災，這些都很快就得以修復。

通往牙買加金斯敦諾曼·曼利國際機場的道路在颶風迪安過後被沙子掩埋，需要動用重型機械來清除。

牙買加總理波蒂亞·辛普森-米勒宣佈政府將提供2.25億牙買加元對該國農業產業提供緊急援助。這次援助主要是針對該國受災最嚴重的教區。她還宣佈向緊急住房維修提供5億牙買加元的補助和低息貸款，還向屋頂需要修補的居民提供了油布供其暫時度過難關，且不收取任何費用。

世界糧食計劃署立即開始向5500名牙買加人提供補充性的糧食援助，每天的口糧為1900千焦（450千卡）能量的高能量餅乾，並持續發放兩個星期。在三天的時間裏，美國國際開發署預先準備好的價值39.8萬美元緊急求援物資就送到了島上。大部分牀墊，毛毯，塑料布，衞生用品和水容器都由空運送來。美洲開發銀行提供了20萬美元贈款支援救災工作，正在處理聖風聖帕救災工作的中華人民共和國紅十字會也向牙買加送去了3萬美元用於購買緊急救災物資。

颶風襲擊該島四個月後，世界銀行董事會於2007年12月批准了1000萬美元的緊急貸款。世界銀行加勒比董事和牙買加財政部長通過談判達成了為期17年的還款方案，並將資金匯入牙買加颶風迪安緊急恢復項目。負責落實這一項目的牙買加社會投資基金會使用這筆資金“重建和支持受這場颶風影響的學校、醫療中心、社區和田間道路”。颶風迪安緊急恢復項目最終在2008年6月拉開帷幕，其中農村公路維修合同數額達到3700萬牙買加元。

到了2008年夏末，牙買加的香蕉產量已經恢復到迪安來襲前的水平。在歐盟香蕉支援計劃署提供的11億牙買加元幫助下，數千英畝土地得以再植。香蕉片是該國在夏季開始時第一個準備出口的產品，之後不久就開始了新鮮香蕉的生產。

雖然迪安在墨西哥登陸的地區相對來説人煙稀少，並且對其路徑的準確預報也給予了充分的警告，但這場風暴還是造成了非常嚴重的破壞。距登陸點最近的瑪哈瓦鎮經受了颶風最強風力的摧殘，有數百幢建築物被毀。金塔納羅奧州州長費利克斯·岡薩雷斯·坎託（Félix González Canto）表示，雖然州首府切圖馬爾的清理工作在三個星期內就已完成，但全州的更多農村道路花了超過六個月時間才全部修復。州政府也因無法處理好颶風的善後工作而向聯邦政府申請援助。他們一起設立了一個住房修復基金，向超過37000位居民的住房重建提供了援助。

科斯塔瑪雅的郵輪洪口受到了嚴重破壞，導致嘉年華郵輪和皇家加勒比國際遊輪這兩家全世界最大的遊輪公司改變航線，直到2009年才開始恢復在此停靠。墨西哥政府迅速撥款重建被摧毀的混凝土碼頭，到了2008年6月，經過重建的碼頭可以容納的船型已經比之前更大。

包括聯合國人員在內的大部分觀察人士起初稱讚墨西哥聯邦政府面對這場風暴做出了迅速而充分的準備，因此造成的死亡人數很少。然而風暴過後，對於援助的分配卻出現了多項有關政治動機的指控。費利佩·卡爾德龍領導的墨西哥國家行動黨成員分發的袋裝麪包上標有該黨的標識，但這些麪包卻是由國家的救災庫房資助的。韋拉克魯斯州州長菲德爾·埃雷拉受到墨西哥國家行動黨和自己所在的革命制度黨指控，指責他動用包括救災資金在內的州內資源資助革命制度黨候選人的競選。

颶風迪安是15年來第一個以五級強度登陸的風暴，由於造成了大範圍的破壞，世界氣象組織於2008年5月13日在奧蘭多舉行的年度會議上將其名稱迪安退役，之後都不會再在大西洋風暴命名中使用。用來代替的新名稱是多利安（Dorian），這個名稱於2013年大西洋颶風季中首度使用。