三聖站

恆福商場

三聖邨

兆麟苑

老鼠洲兒童遊樂場

萬能閣

屯門青山灣避風塘

青山魚類批發市場

鐘聲慈善社胡陳金枝中學

基督教四方褔音會深培中學

救世軍三聖邨劉伍英學校

K51 -富泰↔大欖（八達通免費轉乘優惠）

K52 -屯門站↔龍鼓灘（八達通免費轉乘優惠）

K53 - 屯門站 ↔掃管笏（循環線）（八達通免費轉乘優惠）

K58 - 富泰 ↔青山灣（八達通免費轉乘優惠）

52X -旺角（柏景灣） ↔屯門市中心

53 -元朗（東） ↔荃灣西鐵路站

61M - 友愛（南）↔荔景（北）

261 -三聖↔天平邨

261B - 三聖 ↔尖沙咀

962 -銅鑼灣（摩頓台） ↔龍門居

962B -銅鑼灣（摩頓台） ↔屯門（置樂花園）

962X -銅鑼灣（摩頓台）↔ 龍門居

N962 - 銅鑼灣（摩頓台） ↔ 龍門居

B3 - 屯門碼頭 ↔深圳灣口岸

專線小巴

41 - 屯門（仁愛街市） ↔ 龍門居

43 - 掃管笏 ↔ 屯門（新墟街市）（循環線）

43A - 青榕街 ↔ 屯門（新墟街市）（循環線）

43B - 大欖湧 ↔ 屯門（新墟街市）（循環線）

43C - 屯門（新墟街市） ↔ 兆麟苑（循環線）

43D -香港黃金海岸↔ 屯門碼頭

140M - 三聖 ↔青衣站

三聖站－－位於胡陳金枝中學對開露天貨場的地底。此站興建的同時輕鐵的三聖站亦需向東搬移（即搬移至旁邊的露天停車場），原三聖站則更名為恆福站，另增設一條來往屯門碼頭及三聖的輕鐵線。屯門南區的居民可乘此線轉乘港鐵，較往屯門站轉乘路線迂迴的西鐵線（北線）節省不少時間。此外，附近多個屋苑和2所中學的居民及學生均可直接使用港鐵，來往市區。

月台（地面）

1號月台 505往兆康方向

2號月台輕鐵專用（後備）月台

3號月台 輕鐵落客月台

原本設有客務中心，但由於使用率低，於2007年4月23日結束。

已有預留空位供輕鐵置樂段及黃金海岸段，但現已無限期擱置興建。

車站格局和屯門碼頭站相似，同為建築物下的橢圓形公共交通交匯處，但因屯門碼頭站行人道和輕鐵路軌太接近，三聖站的設計明顯不同。

輕鐵三聖站原本系一個「三方向轉車站」，即除兆麟站去三聖站嘅來回方向外，重有兩條支線經過三聖站。呢兩條支線系：

輕鐵置樂支線（何福堂站→華都→置樂→恆豐→三聖站）

輕鐵黃金海岸支線（三聖站往黃金海岸/掃管笏）

三條路線都以三聖站為轉車站，所以如果三聖站完全起好，佢嘅規模非常龐大，輕鐵亦能覆蓋近乎成個新界西新市鎮地區。

不過，當時嘅港英政府以嗰兩區人口唔足以支持呢兩條輕鐵支線為理由，決定擱置興建呢兩條支線，但嗰時三聖站已經起好，結果產生咗好多「多餘」嘅預留位，亦即系現今三聖站嘅大量廢棄空地。

而家香港政府喺規劃呢條支線附近地區時亦有好多預留位，例如翠濤居對出嘅空地。而呢條支線最明顯嘅預留位除咗三聖站外，重有愛琴海岸對出嘅大空地（政府計劃喺掃管笏起新小學嗰張位置圖中，清楚指出嗰塊大空地系輕便鐵路總站同埋伸延至掃管笏路線圖）。除此之外，上面提到政府計劃喺掃管笏起嘅新小學已落實興建，起好之後，估計會有超過九百個學生搭K51同K53，而家下K51同K53喺返工返學嘅繁忙時間已接近飽和，所以黃金海岸支線興建嘅機會並唔可以排除。

此外，置樂支線亦有好多預留位，例如恆順園、冠豐園、恆豐園等屋苑對出嘅空地。