觀塘站

觀塘站(23張)

觀塘站是香港港鐵觀塘線沿途的一個架空車站，位於香港觀塘區觀塘市中心，於1979年10月1號開通，當時是修正早期系統的東端總站。1989年8月6號，東區海底隧道通車，觀塘線延長至鰂魚湧，取代這個站成為觀塘線的新總站。而家深夜部分班次都會以這個站做總站。

根據1970年的《集體運輸計劃總報告書》，彩虹↔觀塘為第五期工程，並非為“早期系統”中優先發展的首四期工程，故觀塘站當年未有被考慮興建。因此觀塘站在填海後當年只是一片新土地，而觀塘道中央則預留作地鐵路段。 ^[1] 

1975年，由於“早期系統”修正為“修正早期系統” ^[2]  ，故本站成為“修正早期系統”的上行線終點，貫通九龍東、中及香港島的住宅、工業及商業區，“修正早期系統”於1979年落成啓用。除了小規模的翻新外，觀塘站於1979年至1989年間沒有大變動，一直為觀塘線的終站。

1984年，政府批准興建東區海底隧道，並將觀塘線延伸至港島東區，把觀塘線的終站延長至鰂魚湧站，改變了本站為觀塘線的上行線終站的歷史。

重建後的A2出口通道機場快線落成後，地鐵為配合現代化設計，於1998年至1999年間，在觀塘站進行大型翻新工程，為車站加裝空調系統；並把舊有的深灰色馬賽克磚的牆身和柱身，改成白色人造纖維板，同時亦加設升降機往返地面。2005年，地鐵再為車站外牆折舊問題，為觀塘站外牆除去舊有深灰色馬賽克磚，再改以藍色、白色的牆身；同時亦將出口石屎地板改為地磚，為車站帶來新形象。工程已於2006年中完成。

由於新鴻基地產於舊有的東九龍廣場興建創紀之城五期，故於2001年至2005年間將原有的A2出口封閉，以便拆卸工程進行。當創紀之城五期落成後，將原有行人天橋重建，而新行人天橋設有空調系統及加設升降機往返地面，並把天橋擴闊了約一倍多。A2出口亦於2005年2月重開，由於創紀之城五期內亦包括一個大型商場apm，成為地鐵系統上首個純英文的指示牌APM，但後期因發展商指出英文字母“a”理應為小寫，故又改將指示牌成apm。地鐵公司於2006年7月再次為觀塘站進行車站改善工程，並加設更多商店及改善車站通道，以方便乘客由apm進入車站，改善人流增長後所出現的擠塞情況。

觀塘站位於觀塘區的觀塘道之上。車站下方設有一條行車隧道（7號幹線一部份），主要方便觀塘道車輛於車站下方穿過，無需經過觀塘道、協和街及開源道迴旋處，減輕有關路段擠塞情況。該行車隧道與觀塘站同時興建，現由路政署管理。

而回旋處上，大堂之下為港鐵後勤空間，設有員工設施（包括：休息室、洗手間、更衣室），以及機房，現時正加建受觀塘市中心重建項目影響之新觀塘美沙酮診所，在迴旋處上的後勤空間內，另設一道小樓梯連接控制室，以及兩道小樓梯連接觀塘道來回方向的行車隧道。

觀塘站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麪包糕餅店、銀行、藥房等服務，所有商店主要分佈在非收費區內。 ^[3] 

此外，觀塘站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機和自動售賣機。 ^[3]  大堂近客務中心亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件 ^[4-5]  ，以及“e分鐘着數”機供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閲獎分、換領獎賞及購買互聯網用代幣和點數卡。 ^[6] 

觀塘站設有2個月台，並共用同一個島式月台，1號月台為觀塘線往調景嶺方向的列車使用，而2號月台為觀塘線往黃埔方向的列車使用。

由於車站沿觀塘道的路面上方興建，因此月台彎度較高，引致月台與列車之間的空隙較闊，故此港鐵公司會在列車及月台上播放廣播提醒乘客注意月台空隙，並於月台的邊緣加上膠條縮窄有關空隙。

另外，並在觀塘站東面和西面分別設有袋狀軌和單向渡線（原為雙向，順向一組在東隧路段通車後被拆除），可供列車於該處掉頭或停泊之用。現時深夜部分班次會以觀塘站作終點站，再利用車站西面渡線路軌返回九龍灣車廠。由於觀塘站是部分班次的終點站之一，所以在月台中部（月台長辦公室旁）設有員工專用洗手間一個。

觀塘站共有12個出入口，分佈於車站兩端及中央，主要連接觀塘區的市中心及工業區。在各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

榮華

大班麪包西餅

天德燕窩禮品店

家居樂貿易公司

康而健店

藝匠修鞋配匙服務中心

中國銀行 (香港)自動櫃員機 (閘內)

“e分鐘着數”機

香港郵政郵箱服務 (閘內)

創紀之城五期

東亞銀行中心

港貿中心

王氏港建大廈

觀點中心

觀塘廣場

觀塘工業中心

溢財中心

源成中心

摩登倉

駱駝漆大廈

觀塘郵政局

觀塘賽馬會診所

觀塘法院

東九龍郵政局

瑞和街公共圖書館

基督教家庭服務中心

裕民中心

和樂邨

翠屏邨

觀塘職業訓練中心

香港專業教育學院觀塘分校

中華基督教教會蒙民偉書院

中華基督教教會基智中學

新生命教育協會呂郭鳳中學

利瑪竇書院

地利亞修女紀念學校（月華）

基發小學

天主教佑華小學

觀塘地鐵站巴士總站

觀塘（月華街）巴士總站

創紀之城五期公共運輸交匯處

開源道

同仁街

仁愛圍

牛頭角道

協和街

月華街

由於觀塘站為山上的公共交通工具主要接駁車站，有居民使用其他公共交通工具轉乘往山上住宅區。由於該站位於觀塘道上，正是住宅區和工業區的交界，每天不論早晚亦有很擁擠的人流。隨著香港工業轉型，愈來愈多工業大廈被改建成商業樓宇，當中比較著名的是創紀之城，而近時創紀之城五期內的商場“apm”亦成為潮流指標，更令觀塘站人流增長迅速。

九巴：

13M - 觀塘地鐵站 ↔ 寶達邨（循環線）

16M - 觀塘月華街 ↔ 康華苑（循環線）

其他路線：1A、3D、11B、11C、11D、11X、13D、14、14B、14C、15、15A、16、17、23、23M、38、40、40P、42C、62X、70X、74A、74X、80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、93A、93K、95M、98A、215X、258D、259D、268C、269C、277X、296A、296C

新世界第一巴士：

796B、796S

城巴：

A22、E22、E22A

過海隧道巴士：

101、601、606、619、671

跨境巴士：

觀塘跨境快線 - 藍田地鐵站 ↔ 落馬洲皇崗口岸/廣州（八達通轉乘優惠）

九龍專線小巴：22M - 觀塘裕民坊 ↔ 樂華邨

23B - 觀塘仁愛圍 ↔ 茶果嶺

23M - 觀塘仁愛圍 ↔ 匯景花園

34M - 觀塘裕民坊 ↔ 曉麗苑

36A - 觀塘裕民坊 ↔ 康利苑

47 - 觀塘地鐵站 ↔ 順利邨

50 - 觀塘裕民坊↔ 聯合醫院59/59M - 翠屏南邨 ↔ 觀塘協和街/福塘道（循環線）（八達通轉乘優惠）

其他路線：23、63

新界專線小巴：

10M - 觀塘仁愛圍 ↔ 慧安園

13 - 觀塘仁愛圍 ↔ 康盛花園

其他路線：102、102B、103

紅色公共小巴：

觀塘 ↔ 藍田

觀塘 ↔ 秀茂坪

觀塘 ↔ 鯉魚門

油塘油麗邨 ↔ 觀塘（循環線）

觀塘福塘道 ↔ 觀塘曉明街

觀塘福塘道 ↔ 觀塘馬蹄徑

由於觀塘市中心重建計劃喺度研究緊，所以A1同埋C1出口嘅行人天橋將會有機會分階段封閉重建，亦都喺觀塘站帶嚟新人流。

港鐵公司喺2008年1月決定喺港鐵所有前地鐵網絡嘅8個地面及架空車站加建月台閘門同改善現有通風設計，以減少乘客墮軌嘅問題。該月台閘門同而家欣澳站所用嘅月台閘門系同一設計，只有月台幕門嘅一半，約高1.5米。成個計劃將於平日深夜終止服務嘅時間加建，將於2011年底完成。本站同荃灣站會喺2011年2月進行加裝月台閘門工程，依家已經完成。