濟南軌道交通4號線

1月4日，《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2019~2024年）》及線網規劃修編環評通過進行第一次公示，公佈含濟南軌道交通4號線 ^[4]  ；5月21日，《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2019~2024年）》二次公示，公佈包含濟南軌道交通4號線；12月，濟南軌道交通4號線開始地質勘探 ^[5]  。

10月30日，國家發展改革委批覆濟南軌道交通4號線一期建設規劃 ^[2]  。

3月6日上午，橫穿經十路的濟南地鐵4號線一期工程已經正式開工 ^[82]  ；10月31日，小高莊站主體結構封頂 ^[8]  ，成為全線首個封頂的車站；12月31日，歷下廣場站主體結構封頂 ^[9]  。

3月21日，小高莊站至位裏莊出入線區間左線盾構“志遠一號”始發，成為全線首個完成始發的盾構區間；5月15日，程家莊站至彭家莊站明挖區間主體結構封頂 ^[10]  ，成為全線首個封頂的明挖區間；5月21日，彭家莊站主體結構封頂 ^[11]  ；5月23日，小高莊站至位裏莊出入線區間右線盾構“志遠二號”始發 ^[12]  ；6月21日，小高莊站至位裏莊出入線區間左線盾構區間貫通 ^[13]  ，成為全線首個貫通的盾構區間；7月28日，小高莊站至青島路站區間右線盾構機始發 ^[14]  。9月9日，濟南軌道交通4號線一期唐冶南站至唐冶站區間盾構機“濟安一號”順利始發 ^[16]  。9月15日起，對軌道交通４號線一期工程邢村站（工程名）進行第四期圍擋施工 ^[17]  。10月，4號線一期青島路站主體結構順利封頂，這是第四座完成主體結構封頂的車站。 ^[18]  截至11月，4號線一期33座車站，已有31座車站進場施工，29座車站正在進行土建施工，其中青島路站、歷下廣場站等5座車站主體結構封頂，2座車站正在進行市政遷改等前期工作。此外，全線32處區間中，2處區間已貫通。 ^[19]  12月23日22時起，軌道交通4號線一期工程山師東路站(工程名)實施站體二期施工。 ^[20] 

2月，濟南市城鄉交通運輸局安排部署2023年重點工作，4號線一期結構封頂、區間貫通，剩餘區間開始盾構掘進，場段工區進場施工。 ^[21]  2月，濟南軌道交通4號線一期又一台盾構機順利完成下井組裝，這是4號線在2023一年下井的第3台盾構機，也是全線下井的第16台盾構機。 ^[22]  3月20日，濟南軌道交通4號線一期工程06工區首台盾構機在千佛山站（工程名）順利始發，將承擔泉城公園站-千佛山站區間左線區間1040米的掘進任務。 ^[23]  4月20日，濟南軌道交通4號線唐程區間左線順利貫通，這是繼唐程區間右線貫通後取得的又一勝利，標誌着4號線唐程區間雙線順利貫通。 ^[24]  4月，濟南軌道交通4號線33座車站實現全部進場，其中10座封頂，29處盾構區間中已開工15處，其中4處雙線貫通。 ^[25]  5月，濟南地鐵4號線一期工程“廣興九號”盾構機正在向泉城公園站掘進。 ^[26]  5月，濟南地鐵4號線千佛山站正在地下施工，大型盾構機已經鑽進地下向西進發。 ^[27]  5月，濟南地鐵4號線一期工程全線已有33座車站實現進場，11座車站實現主體結構封頂，4處盾構區間實現雙線洞通。 ^[28-29]  6月2日，濟南市自然資源和規劃局發佈地鐵4號線一期工程經七路西站地下車站主體建設用地規劃許可批前公示。 ^[30]  6月25日，濟南軌道交通4號線濟南西站基坑土方工程已經完成，底板混凝土也已經全部澆築完成，主體工程預計在7月下旬左右完成封頂，隨後將會進入裝飾裝修和機電安裝階段。 ^[31]  6月30日，由中鐵二十二局承建的濟南軌道交通4號線一期工程唐冶北車輛段項目運用庫順利封頂，標誌着唐冶北車輛段施工體系正式由主體結構施工向裝飾裝修、機電安裝轉換，為下一步全線建設實現接車調試目標奠定堅實基礎。 ^[32]  7月9日上午，濟南軌道交通4號線一期設備及裝修工程開工活動在彭家莊站舉行。 ^[33]  7月19日，由中鐵二十一局集團承建的濟南地鐵4號線濟南西站主體結構實現順利封頂。 ^[34-35]  7月25日，濟南地鐵4號線重要站點省體育中心站車站主體地下工程公示。 ^[36]  8月，濟南地鐵4號線全線33處車站已全部進場，12座車站主體封頂；13座車站進行主體結構施工，5座車站進入土方開挖施工階段，3座車站進行圍護結構施工。 ^[37]  8月，濟南軌道交通4號線唐冶站主體、唐冶站—程家莊站區間盾構主體、聯絡通道附屬土建工程順利通過子單位工程驗收。 ^[38]  8月14日，濟南地鐵4號線位裏莊出入線至濟南西站區間雙線貫通。 ^[39]  8月29日，由中鐵二十一局承建的濟南軌道交通4號線一期工程臘山站-段店站盾構區間實現雙線貫通。 ^[40]  8月，濟南軌道交通4號線一期工程08工區奧體中心東站-舜華路站區間實現右線盾構貫通。 ^[42]  9月11日上午，隨着盾構機刀盤緩緩轉動，濟南軌道交通4號線段店站“開拓者七號”盾構順利始發，開啓了段店站至市立五院站區間的“地下之旅”。 ^[43]  截至9月18日，4號線全線33座車站已全部進場施工，其中13座車站實現主體結構封頂，7處盾構區間實現雙線洞通，站後各專業部分站點已陸續進場施工。 ^[44]  9月22日，濟南市自然資源和規劃局網站發佈濟南城市軌道交通4號線一期工程邢村站車站主體（地下）建設工程規劃許可批前公示。 ^[45]  9月28日，濟南地鐵4號線一期工程舜華路站主體結構順利封頂。 ^[46]  10月7日消息，4號線全線33座車站已全部實現進場，其中15座車站實現主體結構封頂，12座車站處於主體結構施工階段，4座車站正在進行土方開挖施工，3座車站正在進行圍護結構施工；全線共計35處區間，其中11處區間實現雙線洞通，開累實現37台次盾構下井，始發36台次，接收18台次，現有14台盾構機正在掘進，開累掘進19796環，佔比50.5%。 ^[47]  10月19日，濟南軌道交通4號線千山區間（千佛山站、山大路南站）順利進行盾構機分體始發。 ^[48]  10月，濟南軌交4號線全線33座車站已全部進場施工，13座車站實現主體結構封頂，7處盾構區間實現雙線洞通，站後各專業部分站點已陸續進場施工。 ^[49]  11月1日，濟南地鐵4號線鳳凰路站主體結構封頂、鳳林區間雙線洞通。 ^[50]  11月，濟南軌道交通4號線全線33座車站已全部實現進場，其中16座車站實現主體結構封頂。 ^[51]  11月17日，濟南市自然資源和規劃局發佈濟南城市軌道交通4號線一期工程—山大路站（地下車站主體）建設用地規劃許可批前公示，用地位置位於歷下區山大路與經十路交叉口北側。 ^[52]  11月22日，濟南市自然資源和規劃局發佈濟南城市軌道交通4號線一期工程——緯十二路站（地下車站主體）建設用地規劃許可批前公示。 ^[53]  11月30日，濟南軌道交通4號線八一立交橋站至省體育中心站區間“濟重109”號盾構機順利始發。 ^[54]  12月3日，經過一個月的連續奮戰，濟南軌道交通4號線唐冶站至彭家莊站左線實現短軌通，至此，該區段實現雙線貫通。 ^[55]  12月5日，濟南軌道交通4號線鳳凰路站，車站主體封頂施工罩棚拆除。 ^[56]  12月，濟南地鐵4號線一期工程經七路西至緯十二路區間隧道雙線成功貫通。 ^[57] 

1月，從濟南軌道交通集團獲悉，他們正加大工程建設力度，4號線一期進入施工高峯期。 ^[58]  1月5日，對濟南軌道交通4號線山大路站（工程名）進行圍擋施工。 ^[59]  1月5日，濟南軌道交通4號線一期工程經七路西站地下過街通道頂管實現貫通。 ^[60]  1月17日，濟南軌道交通4號線洪歷區間暗挖全部貫通。 ^[62]  1月，濟南軌道交通4號線一期工程11工區邢村站主體結構順利封頂，比計劃工期提前3個月完成節點目標。 ^[63]  1月，濟南軌道交通4號線奧體中心站至奧體中心東站區間雙線盾構順利貫通。 ^[64]  1月30日，濟南軌道交通4號線一期工程燕山立交橋東站主體結構封頂。 ^[65]  截止2月，濟南軌道交通4號線一期工程，全線33座車站已全部實現進場，其中21座車站完成主體結構封頂，10座車站處於主體結構施工階段，3座車站正在進行土方開挖施工；全線共計35處區間，其中20處區間實現雙線洞通，開工累計實現51台次盾構下井，始發50台次，接收34台次，現有13台盾構機正在掘進。 ^[66]  3月，濟南軌道交通4號線一期10工區邢邢區間右線順利貫通，標誌着濟南軌道交通4號線一期10工區盾構區間實現全部貫通。 ^[67]  3月19日，濟南軌道交通4號線06工區泉城公園站~千佛山站區間左線順利貫通。 ^[68]  4月1日，從濟南軌道交通集團瞭解到，4號線全線33座車站全部實現進場，21座車站完成主體結構封頂。全線35處區間21處實現雙線洞通，13台盾構機正在奮力掘進。 ^[69]  4月，濟南軌道交通4號線33座車站已全部實現進場，其中22座車站實現主體結構封頂，8座車站處於主體結構施工階段，3座車站正在進行土方開挖施工；全線共計35處區間，其中21處區間實現雙線洞通，開累實現51台次盾構下井，始發51台次，接收36台次，現有12台盾構機正在掘進。 ^[70]  4月10日，濟南軌道交通4號線田家莊站主體結構順利封頂。 ^[71]  4月，濟南軌道交通4號線一期工程05工區省體育中心站順利完成車站主體子單位工程驗收。 ^[72]  4月15日，濟南軌道交通4號線一期工程09工區林家莊站～雪山路站盾構區間左線隧道順利貫通。 ^[73]  4月27日，由中鐵十四局承建的濟南地鐵4號線泉城公園站至千佛山站區間雙線隧道順利貫通。 ^[74]  5月，濟南地鐵4號線洪山路站地面工程基本完成，施工主要在地下車站進行，龍門吊將地下施工產生的渣土運上來運走。 ^[75]  5月15日，燕山立交橋東站（以下均為工程名）~漿水泉路站左線盾構機“聖勇三號”進洞掘進，5月16日，濟南軌道交通4號線一期工程漿水泉路站（工程名）主體暗挖段順利實現洞通。 ^[76-77]  5月23日，地鐵4號線唐冶南站站建設施工全面轉向地下車站裝飾階段 ^[78]  ；5月27日，濟南軌道交通4號線巨型防塵罩棚遷移舜華路站和鳳凰路站站點露全貌。 ^[79]  5月，濟南軌道交通4號線全線33座車站已全部實現進場，其中23座車站實現主體結構封頂，9座車站處於主體結構施工階段，2座車站正在進行土方開挖施工；全線共計35處區間，其中24處區間實現雙線洞通，開累實現53台次盾構下井，始發53台次，接收38台次，現有15台盾構機正在掘進。 ^[80]  6月2日，濟南軌道交通4號線最長、施工難度最大的盾構隧道區間左線順利貫通 ^[83]  ；6月6日，濟南軌道交通4號線奧體中心換乘站順利封底，標誌着山東首座超淺埋全暗挖地鐵車站主體施工完成。 ^[84] 

據《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2020～2025年）》，濟南軌道交通4號線一期共設置車站33站。 ^[1-2] 

注：（1）該站名為濟南軌道交通二期工程站名，非正式站名。 ^[1-2] 

4號線一期工程為城區東西向骨幹線，途經濟南市槐蔭區、市中區、歷下區、高新區和歷城區；線路西起小高莊站，東至彭家莊站，沿青島路—順安路—經十路—唐冶中路敷設，全長約40.2公里，設站33座，均採用地下線敷設，在線路西端設位裏莊停車場，東端設唐冶北車輛段。 ^[82] 

2022年2月12日，濟南市城鄉交通運輸局召開全市交通運輸工作暨作風建設年動員會，會議表示，在軌道交通方面，全力推進軌道交通3號線二期、4號線、6號線、8號線一期工程以及至濟陽有軌電車建設，力爭開工建設7號線一期、9號線一期。積極探索實施軌道交通TOD綜合開發，促進城市集約高效發展。 ^[6] 

2022年8月30日，濟南市自然資源和規劃局發佈濟南城市軌道交通4號線一期工程車站主體（地下）建設工程規劃許可批前公示，涉及漿水泉站、山師東路站、奧體中心東站。 ^[15] 

2024年1月12日，濟南市自然資源和規劃局網站發佈濟南城市軌道交通4號線一期工程——緯十二路站車站主體（地下）建設工程規劃許可批前公示。 ^[61] 

濟南軌道交通4號線一期工程是貫穿濟南東西城區的重要骨幹線路，建成後，將有力緩解濟南東西向交通擁堵壓力，對促進城市東西部地區經濟協調發展發揮重要促進作用。 ^[41] 

4號線一期工程項目建成後將大大緩解經十路交通壓力，有效串聯濟南西站、CBD、奧體中心、山東自貿試驗區濟南片區等重要城市功能區域，加強城市東西向聯繫。 ^[68] 

4號線一期工程建成後將在解決城區內部客流集散，緩解交通壓力，特別是經十路交通壓力，加強城市東西向聯繫等方面發揮重要作用。 ^[82]