小高莊站

10月31日，中鐵十二局集團第三工程有限公司承建的濟南地鐵4號線小高莊站主體結構封頂，成為全線首個完成主體結構封頂的車站。 ^[2] 

7月28日，濟南地鐵4號線小高莊站至青島路站區間右線盾構機始發。 ^[3]  9月，小高莊站至青島路站區間已貫通。 ^[1] 

5月27日，濟南地鐵4號線小高莊站A口“志遠號”頂管機順利始發。 ^[4]  9月21日，濟南軌道交通4號線小高莊站至位裏莊出入場線區間順利通過驗收。 ^[5] 

該車站是濟南地鐵4號線西端的起點站，位於槐蔭區青島路與南北三號路交叉口西側，車站為地下二層島式車站，主體結構長419米，標準段寬20.7米，基坑深約18.7米，用地面積約8700 平方米，採用明挖順做法施工，車站設3個出入口，3組風亭。 ^[2] 

小青盾構區間右線全長約954.9米，採用土壓平衡盾構法施工，區間線路出小高莊站後沿青島路地下敷設，先後穿越峨眉東溝橋涵，京福高速（青島路立交橋）和京滬高鐵聯絡線（青島路橋涵）到達青島路站，下穿風險源多，施工難度大。 ^[3] 

小位區間全長451.259米，下穿粉質黏土、粉細砂、膠結砂等地層，且地下水豐富，施工難度較大、安全風險高。 ^[5] 

為避免在盾構開挖過程中盾體上方土體沉降，建設者創新採用克泥效工法建立土壓平衡，嚴格控制出土量，在確保盾構正面變形控制良好的情況下，使盾構均衡勻速施工，減少了盾構施工對地層的擾動，實現了盾構施工安全平穩推進。 ^[5] 

青島路站、程家莊站、彭家莊站等。