唐冶南站

9月9日上午，濟南軌道交通4號線一期唐冶南站至唐冶站區間盾構機“濟安一號”順利始發。 ^[1] 

9月18日10時，濟南軌道交通4號線一期工程11工區邢村站-唐冶南站實現雙線貫通。 ^[3] 

5月，濟南軌道交通4號線唐冶南站施工全面轉向地下車站裝飾階段。 ^[2] 

此次始發的唐冶南站至唐冶站區間長約850米，隧道線路最小曲線半徑為1000米，最大坡度為17.3‰下坡，採用土壓平衡盾構法施工。 ^[1] 

邢唐區間雙線總長2578.8米，隧頂覆土埋深約為3.8米-27米，主要穿越地層為粉質黏土層、全斷面石灰岩、上軟下硬以及部分溶洞，下穿眾多風險源，地質情況較為複雜，施工難度較大。 ^[3] 

路橋集團為確保區間順利掘進，多次組織專家論證，科學合理組織施工，最終克服多重阻礙，順利實現雙線貫通。 ^[3] 

作為山東省重點建設項目和濟南市軌道交通二輪規劃中的重要線路，濟南軌道交通4號線承擔着串聯濟南城市發展的“脊柱”通道作用，對省會經濟圈和濟南都市圈發展意義重大。 ^[1]