九龍站

九龍站（粵拼：gaulungzaam；英文：Kowloon Station）是港鐵東湧線同機場快線的一個站，位於油尖旺區的西九龍填海區雅翔道，處於屯馬線柯士甸站以西。

九龍站有港鐵機場快線市區預辦登機的服務，趕時間的旅客可以先在九龍站完成登機手續，之後乘坐機場快線到香港國際機場直接上機。

2009年九龍南線通車之後，九龍站同東面的西鐵線柯士甸站不是正式的換乘站，乘客在兩站間轉乘，無論用八達通還是單程車票，都當兩段車程處理，並要給再入閘收費。乘客要在南昌站轉車，才會有再入閘收費調減。至於機場快線的乘客在九龍站同柯士甸站之間轉車會有「免費港鐵接駁服務」，乘客可以在本站出閘後經A或C1出口行去柯士甸站；如果持有承認乘搭機場快線有效憑證，亦可以搭機場快線穿梭巴士K1線，去柯士甸站免費轉西鐵線（現屯馬線，下同）。

2018年9月，廣深港高速鐵路香港西九龍站正式啓用，九龍站可接駁高鐵。 ^[1] 

九龍站(2張)

九龍站（英文：Kowloon Station）是香港港鐵東湧線和港鐵機場快線上一個車站，位於油尖旺區的西九龍填海區雅翔道。值得一提，2009年九龍南線通車後，九龍站與東面西鐵線的柯士甸站並非為正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。乘客須於南昌站轉乘，方能享有再入閘收費調減；乘客如要享用機場快線免費港鐵接駁服務前往柯士甸站（或相反），須於青衣站轉乘東湧線，再於南昌站轉乘西鐵線（或相反）。

九龍站是機場快線及東湧線的車站，共有9層，另有1層密閉空間原本用作東部走廊（東九龍線）預留樓層。由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部份位置均與上蓋物業相連。

U5中庭

上蓋物業 出口、Union Square、圓方、空中花園

漾日居、擎天半島、君臨天下

凱旋門、天璽、環球貿易廣場

U4圓方 東湧線大堂 出口（升降機）、圓方

U3圓方 機場快線大堂 出口、圓方

東湧線大堂 出口、圓方

G地面

機場快線

市區預辦登機 客務中心、落客區、市區預辦登機服務、警崗

車站商店、行李寄存、自動售賣機、洗手間

東湧線大堂 出口、客務中心、車站停車場、洗手間

機場快線穿梭巴士站、公共運輸交匯處

車站商店、恆生銀行、自動照相機、自動櫃員機

L月台

機場快線大堂 客務中心、落客區、洗手間

側式月台，左邊車門將會開啓

1號月台 機場快線列車往機場/博覽館方向

2號月台 機場快線列車往香港方向

側式月台，左邊車門將會開啓

機場快線大堂 客務中心、的士站、車站商店、洗手間

L4月台 3號月台 東湧線列車往東湧/迪士尼線方向

島式月台，右邊車門將會開啓

4號月台 東湧線列車往香港方向

密閉空間 - 東部走廊（東九龍線）預留結構

九龍站共設有3個大堂，包括機場快線市區預辦登機服務大堂、機場快線大堂同東湧線大堂。

港鐵機場快線市區預辦登機服務大堂－主要為乘客預先辦領登機證同付運行李，旅客只須在登機前一日至飛機起飛前90分鐘內先在九龍站預先辦理登機手續，然後搭乘機場快線去香港國際機場直接登機，乘客不需要再在機場登機櫃台等候，不過乘客必須預繳車費才可以使用這個服務。大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務以及車站商店，並與圓方商場相連，乘客可以知道即時航班資訊，也可以買東西以及吃東西。

東湧線大堂－大堂位於九龍站建築羣地面，連接九龍站建築羣和東湧線月台，車站大堂內設有扶手電梯及升降機直接往返東湧線月台。

九龍站於地面的港鐵機場快線大堂設有機場快線市區預辦登機服務，旅客只須於登機前一日至航機起飛前90分鐘內先在九龍站預先辦理登機手續，然後乘坐機場快線到香港國際機場直接登機即可。

車站商店

麥當勞

Hertz

Valet de Mode

Chinese Spoon

點點綠

九龍站大家樂

Park Svenue - Dry Clean

Pollex Books

ceu & KI-LA-RA

鴻福堂 - 自家湯涼茶坊

自助服務

九龍站設有6個出口，其中C及D出口位於圓方同Union Square嘅建築羣內，而圓方商場更連接行人通道及佐敦道行人天橋，方便乘客前往公共運輸交匯處或渡船角一帶。而A及B出口就位於車站東湧線大堂嘅地面，分別去車站停車場或機場快線穿梭巴士站，同層嘅市區預辦登機大堂上落客區亦可通去西區海底隧道巴士站或西九龍海濱長廊。

機場快線市區預辦登機（G）

西區海底隧道巴士站、西九龍海濱長廊

東湧線大堂（G）

A - 車站停車場

車站停車場

B - 機場快線穿梭巴士

機場快線穿梭巴士站

C - 圓方/環球貿易廣場

C1 - 社區設施、過境巴士總站、圓方、佐敦道、公共運輸交匯處

C2 - 環球貿易廣場、公眾休憩空間、擎天半島、凱旋門、君臨天下、港景匯、漾日居

D - 圓方/環球貿易廣場

D1 - 圓方

D2 - 環球貿易廣場、公眾休憩空間、擎天半島、凱旋門、君臨天下、港景匯、漾日居

車站周邊一覽

漾日居

匯翔道

廣深港高速鐵路香港西九龍站 ^[1] 

九龍站喺起嗰陣已經規劃做一個綜合嘅車站建築羣，在Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。喺圓方商場旁邊，更設有跨境巴士路線去深圳寶安國際機場。而車站地面亦設有上落客區及穿梭巴士站，在機場快線月台旁設有的士站，方便往返香港國際機場的旅客使用。當中持有承認乘搭機場快線有效憑證下可免費享用機場快線穿梭巴士往返九龍各間酒店，或者用八達通卡免費轉港鐵去其他車站。車站同時設有停車場，乘客可以揸車去九龍站停車場泊車，然後再轉機場快線往返香港國際機場。

喺九龍站側邊設有西區海底隧道巴士站，有各條過海巴士線前往香港島。而九龍站北面就設有佐敦（渡華路）巴士總站，有一系列巴士路線往返新界各區，方便乘客在九龍站轉其他交通工具。

8 - 九龍鐵路站 ↔何文田↔尖沙咀碼頭

11 - 九龍鐵路站 ↔鑽石山鐵路站

203E - 九龍鐵路站 ↔ 彩虹

215X - 九龍鐵路站 ↔ 廣田邨

259B - 九龍鐵路站 ↔ 屯門碼頭

270A - 九龍鐵路站 ↔上水

281A - 九龍鐵路站 ↔ 廣源邨

296D - 尚德 ↔ 九龍鐵路站

中港通跨境巴士

九龍站 ↔ 深圳灣口岸 ↔ 深圳寶安國際機場（西部通道快線）

專線小巴

26 - 九龍站 ↔土瓜灣

74 - 九龍站 ↺旺角

74S - 九龍站 ↺ 何文田山道

77M - 九龍站 ↔尖東站

九龍站是東湧線及機場快線的中途站，乘客可以利用此站進行乘搭列車，往返港島、九龍、新界、離島區、香港國際機場及亞洲國際博覽館。

機場快線

香港 - 九龍 - 青衣 - 機場 - 博覽館

東湧線

香港 - 九龍 - 奧運 - 南昌 - 荔景 - 青衣 - 欣澳 - 東湧

雖然九龍站是港鐵機場快線及東湧線的轉線站，但由於其位置遠離市中心及周邊沒有什麼大型設施，故客量一直偏低。直至圓方及其上蓋物業開幕後，人流開始上升；現時，於星期六日及公眾假期，有不少乘客使用本站出入。在除夕日，有大批民眾會從佐敦附近前往九龍站前或匯翔道（維多利亞港旁）附近倒數迎接新一年，過後大批民眾也會從九龍站前往港島、青衣、東湧及新界西北（於南昌站轉乘屯馬線），該站也會超出負荷。

九龍站在興建時稱為西九龍站，以反映服務西九龍區，後來才縮短作九龍站。此外，因東九龍線曾被建議使用該站作為終點站，因此九龍站在興建時有預留樓層。後來隨着鐵路興建優先次序及定線改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，而且柯士甸站亦取代了此預留月台的地位，令這個預留樓層可以使用的可能性極低。九龍站也預留了地底通道通往廣深港高速鐵路西九龍站及屯馬線九龍南線柯士甸站。

九龍站喺起嗰陣叫做西九龍站，以反映服務西九龍區，後來先縮短叫九龍站。

在1991年進行的「機場鐵路可行性研究報告」中，有關方面打算將東九龍線的總站由上環改名作九龍，方便乘客轉坐東湧線。在設計九龍站時，就在該站最底層的東湧線月台下預留了一個大約 1.3 米高的空置樓層，以便在興建東九龍線月台時，能夠利用這個空間進行同東湧線月台的連接工程，避免影響列車運作和車站結構。後來隨住鐵路興建優先次序和定線改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，而且柯士甸站亦取代了預留月台嘅=的地位，令這個預留樓層可以重複利用的可能性極低。

屬於九龍南線工程項目同埋近住九龍站嘅柯士甸站響2009年8月16號通車。由於兩站之間暫時冇直接嘅行人通道連接，兩站乘客轉線必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站，情況同而家旺角站同埋旺角東站嘅連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道同埋佐敦道天橋行去港鐵機場快線或東湧線月台需時約10分鐘。

九龍站(2張)

2018年9月，廣深港高速鐵路的香港西九龍站啓用，乘客可以由九龍站前往香港西九龍站轉乘高速鐵路，前往中國內地。 ^[1] 

星期一至星期六朝早 07:00-10:00 可以購買港鐵機場快線「早晨專線」車次（車費20港幣）利用本月台前往香港中環，其餘時間只允許落客。