-
粉嶺站
鎖定
- 中文名
- 粉嶺站
- 外文名
- Fanling Station
- 車站代碼
- FAN
- 投用日期
- 1910年10月1日
- 所屬地區
- 中國香港特別行政區
- 主要線路
- 港鐵東鐵線
- 區域管理
- 香港鐵路有限公司
粉嶺站基本介紹
粉嶺站(14張)
粉嶺站車站簡介
粉嶺站車站大堂位於月台上層,因大堂中央為非收費區的出入口,收費區及閘機分為南北兩面,車站大堂北面收費區為原有車站大堂,設有洗手間及客務中心,本站與上水站未擴建前,大堂設計相似。而南面的收費區則為粉嶺站後期加建部份,並且不能與北面收費區互通,需利用月台往返南北面大堂的收費區。
粉嶺站車站歷史
1910年九廣鐵路英段通車時已經設有粉嶺站,其後九廣鐵路局興建連接粉嶺站至沙頭角站長約11.67公里的沙頭角支線。沙頭角支線在1912年4月1日通車,共設5個站,路線以沿現今沙頭角公路,由粉嶺站經洪嶺站、禾坑站、石湧凹站至沙頭角站。兩線採用不同寬度的路軌和火車,故兩線路軌不能連接。沙頭角支線的粉嶺站和九廣英段的粉嶺站往九龍方向的一邊呈90°交錯。1928年4月1日沙頭角鐵路支線停止行駛,由沙頭角公路取代。粉嶺火車站變回一個普通車站。
粉嶺站車站結構
U1 | 大廳 | A1、B出入口、客務中心、商店、自助服務、衞生間、免費Wi-Fi熱點 |
G | 側式月台,開左邊門 | |
① | 東鐵線往羅湖/落馬洲(上水) | |
路軌 | ||
路軌 | ||
② | 東鐵線往金鐘(太和) | |
側式月台,開左邊門 | ||
G | 地面 | A2、A3、C出入口 |
粉嶺站車站佈局
車站出口:粉嶺站設有4個出口,其中A、B出口皆連接車站南北大堂。另外,往尖東的2號月台則另設C出口連接粉嶺車站路,方便乘客由其他交通工具轉乘東鐵線前往九龍。在各個車站出口,均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表。
粉嶺站車站出口
A - 粉嶺名都
A1 - 粉嶺政府合署、粉嶺法院大樓、粉嶺裁判法院、粉嶺遊樂場、聯和墟、上水分區警署
B - 蓬瀛仙館
2號月台(地面)
C - 粉嶺政府合署、祥華邨、粉嶺中心、粉嶺官立小學、粉嶺法院大樓、粉嶺裁判法院、粉嶺遊樂場、粉嶺游泳池、粉嶺名都、聯和墟、五旬節靳茂生小學、上水分區警署
粉嶺站車站周邊
車站附近是住宅區。不過因為車站緊鄰着大型屋苑,例如粉嶺名都、粉嶺中心、祥華邨、華明邨、華心邨等,這些小區的周邊都有許多不同類型的美食餐廳,粥、粉、面、飯,以及中、西式的美食一應俱全,價格上又與上水片區的差不多。所以,有很多由大陸到達或離開香港的旅客,會在粉嶺站下車出站,在這裏不但可以用餐還可以節省一定的乘車費用(大約港幣2元至24.4元不等,以成人八達通乘坐普通車廂計算)。此外,因為祥華邨小區附近有很多所中、小學,因此午餐時段可以在這附近您可以見着很多人在這兒用餐。
這些地方都在粉嶺站附近:
聯和墟
粉嶺站鄰接車站
東鐵線 |
粉嶺站接駁交通
粉嶺車站路巴士站
79K - 上水 ↔打鼓嶺(經:馬會道)
278K -聯和墟↔ 粉嶺鐵路站(循環線)
專線小巴
52A/56A - 粉嶺站 ↔ 聯和墟和滿街(聯和墟街市)
54A - 粉嶺站 ↔ 聯和墟榮福中心
粉嶺鐵路站小巴總站
專線小巴
52B - 粉嶺站 ↔ 鶴藪
52K - 粉嶺站 ↔ 坪輋
54K - 粉嶺站 ↔ 龍躍頭(循環線)
56B - 粉嶺站 ↔ 丹竹坑
56C - 粉嶺站 ↔ 小坑村
56K - 粉嶺站 ↔ 鹿頸
501A - 雍盛苑 ↔ 聯和墟(循環線,八達通轉乘優惠)
501K - 欣盛苑 ↔ 聯和墟(循環線,八達通轉乘優惠)
70K -上水
270A - 上水 ↔九龍鐵路站
273 - 華明 ↔ 粉嶺鐵路站(循環線)
273A -彩園↔ 華明(循環線)
278X - 上水 ↔荃灣(如心廣場)
279X -聯和墟↔青衣鐵路站
A43 - 聯和墟 ↔機場
新運路巴士站
70K - 華明
73 -太平↔大埔工業邨
73A -愉翠苑↔ 彩園
277X -平田↔ 聯和墟
279X - 聯和墟 ↔ 青衣鐵路站
A43 - 聯和墟 ↔ 機場
粉嶺站價值意義
粉嶺站使用量龐大,在高峯期無論通往百和路還是粉嶺中心的車站出入口都人山人海,早高峯時間往紅磡方向月台迫到水洩不通,再加上前一站上水站的客流量更驚人,中途還會出現粉嶺站的乘客無法擠上車的情況。而粉嶺站每天早上會有大量往來上水和粉嶺的學生,這樣一來,學生們的上學時間與上班族的上班時間形成了對撞,使得粉嶺站每天早上7:00-9:00這一時段客流更加緊迫。
另外,因為粉嶺站附近都是住宅小區,所以非高峯期的客流則沒有位於北區副中心的上水站多。