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快速鐵路
鎖定
快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度指標較高的鐵路,也指沒有完全達到高速鐵路的標準的鐵路線路。
- 中文名
- 快速鐵路
- 外文名
- Fast railway
- 別 名
- 快鐵
- 其它名稱
- 中速鐵路、準高速鐵路
- 鐵路等級
- 國鐵Ⅰ級
快速鐵路概念定義
快速鐵路簡稱快鐵,是指設計速度較高的鐵路,也指沒有完全達到高速鐵路的標準的鐵路線路,可供列車以每小時200千米左右的速度運行
[4]
。
中國國家鐵路局並沒有明文規定快鐵,對鐵路等級只分高速鐵路、城際鐵路、客貨共線Ⅰ級和Ⅱ級鐵路、重載鐵路
[5]
。中國國家發改委在《鐵路“十二五”發展規劃》中曾提到快速鐵路,也沒有對快速鐵路做明確區分
[6]
,在高鐵建設初期,京廣高速鐵路武廣段也曾一度被稱為“武廣快速鐵路”
[7]
。
快速鐵路設計特點
在中國內地,快速鐵路沒有清晰定義,一般指設計速度在每小時200至250千米範圍的鐵路,主要包括底線標準的高速鐵路、中高標準的客貨共線鐵路以及各類設計速度每小時200千米以內的城際鐵路
[8]
、市域鐵路
[9]
。在技術等級方面,快速鐵路區別於《高速鐵路設計規範》定義下的高速鐵路特徵:高速鐵路只採用客運專線設計,而快速鐵路既能設計成客貨共線鐵路,也能設計成客運專線鐵路,兼行高速列車和普速列車
[1]
。
涉及到宏觀路網規劃,快速鐵路與高速鐵路並沒有嚴格界限,中國國家發改委將設計速度指標達到每小時200千米以上的鐵路統一納入高速鐵路網(類似於高速公路網中,存在部分全封閉聯網一級公路)。《中長期鐵路網規劃》中説明,高鐵線路需根據實際地理環境選擇鐵路等級,速度指標也可以因地制宜下調
[10-11]
。
在客運方面,快速鐵路旅客列車以動車組為主,客運效率遠高於普鐵,但還沒有完全達到高鐵標準
[12]
;也有一部分快速鐵路只是局部路段預留每小時200千米提速空間,客運效率優於一般普鐵,但還沒有完全達到高鐵標準
[13]
。
快速鐵路主要線路
- 參考資料
-
- 1. 陳韞韜. 淺談快速鐵路貨車制動技術[J]. 今日科苑, 2010(08):63.
- 2. 哈佳快速鐵路方正站站前配套設施正式投入使用 .哈爾濱市方正縣人民政府[引用日期2019-11-26]
- 3. 廈深鐵路28日運營 線路全長502.4公里時速200公里 .中央政府門户網站[引用日期2019-11-26]
- 4. 楊嶽勤. 新建250 km /h客貨共線快速鐵路主要技術參數的選擇[J]. 鐵道工程學報, 2009, 26(7):38-42.
- 5. 國家鐵路局發佈《鐵路線路設計規範》和《鐵路車站及樞紐設計規範》 .國家鐵路局[引用日期2019-11-26]
- 6. 《鐵路“十二五”發展規劃》 .國家鐵路局[引用日期2019-11-26]
- 7. 唐文勝, 胡海鷗, 朱靖, et al. 武廣快速鐵路客運專線武漢站[J]. 華中建築, 2006(04):123-130.
- 8. 規劃與標準研究院完成《新建魯南城際鐵路菏澤至蘭考段行業意見(初稿)》報送工作 .國家鐵路局[引用日期2019-11-26]
- 9. 熊偉. 市域快速鐵路薊縣至大港段規劃建設技術標準研究[J]. 鐵道標準設計, 2015(2):17-22.
- 10. 《中長期鐵路網規劃》 .國家發改委[引用日期2019-11-26]
- 11. 印尼政府稱“雅-泗中速鐵路”工程將對外招標 .中華人民共和國商務部[引用日期2019-11-26]
- 12. 丹大快速鐵路今日開通 .丹東市人民政府[引用日期2019-11-26]
- 13. 更方便快捷 15日起蘭渝鐵路廣元至重慶段首開動車 .四川省人民政府[引用日期2019-11-26]
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