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動車段
鎖定
- 中文名
- 動車段
- 外文名
- Multiple Depot
- 屬 性
- 名詞
- 單 位
- 處級單位
- 作 用
- 檢修,存放車輛
動車段介紹
北京動車段
上海動車段
於2016年3月29日,南京動車段成立,將接管南京、南京南、合肥南動車運用所。
鄭州動車段
鄭州動車段成立於2014年7月1日,
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管轄鄭州五里堡、鄭州東、鄭州南動車組運用所。動車組在鄭州有3個一線車間,分別是鄭州動車所、鄭州東動車所以及設備車間。鄭州動車段成立後,計劃組建新的設備車間,擔負起全段檢修工裝、安全監測等各類設備的巡檢及保養維修工作。
廣州動車段
廣州動車段位於廣州南站西南側,位於廣州市番禺區與佛山市順德區交接處,距離新廣州站6km。
瀋陽動車段
武漢動車段
武漢動車段位於武漢站與武昌東編組站之間,距新建武漢站2.5公里。是世界上規模最大,技術水平最高,承擔工作量最多的動車檢修基地。武漢動車段佔地2100畝,房建面積18萬平方米,具備400組動車組的檢修能力,其規模將超過日本,成為世界規模最大的高速列車檢修基地。
成都動車段
成都動車段位於成都站以東,原成都東編組站,在老成渝線與老成昆線之間。
成都動車段工程項目從2013年初開工建設,2015年7月成立,佔地面積約2100畝,房屋建築面積約13萬平方米,建有整編調試庫、三級修庫、轉向架檢修庫等多功能檢修庫房及辦公生產、生活用房,場內還設有動車組吹掃線、試車線、待檢線等各類線路近20條。
成都動車段主要承擔成都鐵路局CRH型動車組的三級檢修,並部分承擔西南地區其他路局動車組的三級檢修工作。產能按照配屬300列8輛編組動車組的檢修能力進行設計,遠期規劃還預留了動車組四級、五級修的拓展能力。
福州動車段位於福州市倉山區城門鎮,距福州南站2.5km。
福州動車段重點輻射海西地區,輻射福廈、福温、廈深等客運專線。管轄福州、福州南、廈門北等動車運用所。
西安動車段是在新生產力佈局下建立的,輻射西北地區,主要負責西北地區已經和即將開通的高鐵線路及普速線路運行的動車組的三、四、五級檢修任務。
哈爾濱動車段成立於2014年9月2日,按照《中國鐵路總公司關於哈爾濱鐵路局成立哈爾濱動車段的批覆》的意見,為強化動車組專業管理,適應全局動車發展需要,路局、局黨委決定成立哈爾濱動車段,調整三棵樹車輛段相應業務範圍,將三棵樹車輛段動車組運用維修及相關業務於2014年8月20日18:00時後,全面移交給哈爾濱動車段管理,請局內各單位及部門與哈爾濱動車段做好對接工作,確保動車組各項業務的順利開展。
南京動車段
南京動車段成立於2016年3月29日,原先的上海動車段不光管轄南京、南京南動車運用所,還管着上海南、虹橋、杭州、合肥南等動車運用所。南京動車段將其中的一部分分出去了,南京、南京南、合肥南、徐州東動車運用所將屬於南京動車段管轄,這個動車段和南京站屬於同一級別。隨着南京出發高鐵、動車線路的大量開通,在這些線上跑的車子也越來越多,車輛日常檢修則是一件大事。成立南京動車段,能更快、更好地對這些車輛進行檢修,提高效率。
- 參考資料
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- 1. 鄭州鐵路局動車段成立 .新浪河南.2014-07-24[引用日期2014-07-25]
- 2. “動車醫院”來了!襄陽動車所正式投入運營 .襄陽看點網.2019-11-23[引用日期2020-05-13]