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武漢動車段
鎖定
- 中文名
- 武漢動車段
- 佔地面積
- 2100 畝
- 開工時間
- 2007年9月1日
- 建設工期
- 16個月
- 檢修能力
- 400組動車組
武漢動車段站段關係
武漢動車段位於武漢站東南側,動車段停車場(中心)與武漢站(中心)相距3.4km,區間長度1.2km。
武漢動車段平面佈置
動車段總平面呈縱列式佈置,在規劃用地自北向南,依次設有,存車一場49條和動車組檢修庫,在咽喉區兩側分別佈置存車二場預留15條和檢修區,檢修區通過移車台和股道相連,實現動車組流水線檢修作業,檢修區的東側設有輔助生產辦公房屋。
武漢動車段段部規模
檢查庫線10條,修車庫線10條,檢修能力400列,存車線64條,孤軌長度66.41KM,道岔總數142組,土石方371萬立方米,圍牆內用地1468畝,總用地1644畝。其中一二級運用修包含:武漢所、漢口所,三四級修檢修庫,五級修檢修庫,臨修庫,鏇輪庫等。
武漢動車段管轄範圍
武漢動車段建設意義
武漢動車段今後在檢修動車時,引入的是日本的流水檢修方式,列車由特製設備整體抬高後分步移動,工人都固定在各自工位上,專人拆引擎,專人負責檢查電子部件等,這樣效率就能大大提高。
中國幅員遼闊,高速列車的品種既有北方型也有南方型,既有8輛編組也有16輛編組,內部設施既有經濟型也有豪華公務型。武漢動車段在檢修上有很強的兼容性,這也是它與發達國家動車檢修基地相比最大的特色。武漢檢修基地的建設,將使中國鐵路技術裝備得以快速提升,將是中國鐵路動車領域的全新飛躍。
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- 參考資料
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- 1. 武漢動車段 .中鐵建公司[引用日期2013-09-29]
- 2. 航拍春運首日鐵路 高鐵列車蓄勢待發 2017-01-13 16:53 .網易[引用日期2017-01-13]
- 3. 新 建 鐵 路 滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段 .中國鐵建.2020-10-01[引用日期2021-12-18]