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NDJ3型內燃動車組

長城號內燃動車組（原名和諧長城號內燃動車組），簡稱：長城號（原簡稱和諧長城號），型號為NDJ3（內燃電力傳動動力集中動車組，簡稱內電集），原鐵道部為滿足2008年北京奧運帶來遊客增加而需要開行的北京至八達嶺至間旅遊列車的要求，訂造了四組NDJ3型內燃動車組，編號NDJ3 0001-0004。2017年，北京局集團公司又訂造了兩組NDJ3內燃動車組，編號NDJ3-0005/0006。後又增購NDJ3-0007,所有NDJ3均配屬中國鐵路北京局集團有限公司懷柔北機務段南口車間。曾行走北京市郊鐵路S2線（黃土店-延慶/沙城）和S5線【因線路電氣化，所有NDJ3型動車組2020年9月30日全部下線】，現服務於北京市市郊鐵路S2線，來往於黃土店-延慶/沙城方向。

中文名: 長城號
外文名: The Great Wall
CRH The Great Wall
動力來源: 內燃柴油發動機
別名: 和諧長城號

別名: 大白豬
型號: NDJ3（內燃電傳動動力集中動車組）
柴油動車組: 以新曙光號內燃動車組為基礎
編組: RZ125DT一等座車；RZ225DT二等座車；CA25DT餐車
全稱: 長城號內燃動車組
運行線路: 京包鐵路、康延鐵路

NDJ3型內燃動車組車輛名稱

NDJ3型內燃動車組(13張)

車迷暱稱：大白豬（因該動車由兩節動力車及七節拖車組成，和DF11G拆開運用有相似之處）

NDJ3型內燃動車組內飾(12張)

注：此前有不負責任的説法稱和諧長城號為CRH6，這是錯誤的，和諧長城號不屬於“CRH（中國鐵路高速）”品牌，北京市政府擁有鐵道部代管，並且CRH6系列動車組已由中國中車研發下線，詳見“CRH6”詞條。

NDJ3型內燃動車組車輛簡介

NDJ3型柴油動車組是以新曙光號內燃動車組為基礎進行研製，機車和客車車廂分別由中車戚墅堰機車有限公司與中車南京浦鎮車輛有限公司負責製造，動車組採用旅遊客車設計。列車動力配置為二動七拖，頭尾每端各配有一台柴油機車，以推輓式運行，最大運行速度為160km/h。機車為電力傳動內燃機車，使用12氣缸柴油機，每台機車的軸式為A1A-A1A。並在主發電機上配一個輔助發電機，以供電給車廂使用。客車車廂以25T型客車為藍本，而浦鎮車輛廠吸收消化和諧號動車組技術，車輛內部裝飾參考了CRH1和CRH2型動車組的設計，外部塗裝也與CRH系列和諧號動車組相似。客車採用加寬車門、特大觀光車窗、可旋轉座椅、殘疾人衞生間、嬰兒護理台等多項更為人性化的設計，而且所有座椅均可以迴轉。

動車組圖片(15張)

這款動車組在2008年8月6日開始服務城鐵S2線。此前曾據聞被命名為“和諧號”，但並不屬於CRH系列，至7月22日起命名為“和諧長城號”。2009年春運期間，其中一列“和諧長城號”曾短暫服務於石家莊—北京西—天津—秦皇島的臨時城際特快列車。2009年7月30日，其中一列從中國鐵路北京局集團有限公司轉配到中國鐵路瀋陽局集團有限公司，開始服務於新開通的沈撫城際鐵路，來往瀋陽至撫順北。

NDJ3內燃動車組共有6組列車。配屬北京局集團公司。

動車組駕駛室 ^[4]

NDJ3-0004曾配屬原中國鐵路瀋陽局集團有限公司，曾擔當過瀋陽北—撫順北4327/02次，已停運。

鞍山—撫順北4329/30次，已停運。

鐵嶺—撫順北4372/3 4374/1次，已停運。

結構圖 ^[5]

NDJ3-0004因原中國鐵路瀋陽局集團有限公司在2010年11月1日的調整中將沈撫城際改為1+6的機輛模式後現已回庫封存。後重新配屬北京局集團公司，開行S2線列車。

2017年12月31日，中國鐵路北京局集團公司開行黃土店至懷柔北站的市郊鐵路S5線。

2019年10月開始，NDJ3型內燃動車組兩邊的機車上“和諧”二字被塗掉，所有機車的正面及側面均僅有“長城號”三字，而不是原來的“和諧(換行)長城號”五字。

2019年12月30日北京市郊鐵路S5線隨清河站開通，始發站改至清河站至古北口站，現南延至北京北站-古北口站，並更換為CRH6F-A型動車組，就此，NDJ3型內燃動車組從懷密線（S5線）退役。

NDJ3型內燃動車組列車編組

編組方式：（老編組）1NDJ3 機車；2RZ125DT 一等座車；3RZ125DT一等座車；4RZ125DT一等座車；5CA25DT 餐車；6RZ225DT二等座車；7RZ225DT二等座車；8RZ225DT二等座車，9NDJ3機車

（新編組）1NDJ3機車；2-8RZ225DT；9NDJ3機車

新編組客車間距比老編組小一半以上，載客量比老編組多了幾乎一倍

按車輛型號：

（老編組）1NDJ3+3RZ1+1CA+3RZ2+1NJD3

（新編組）1NDJ3+7RZ225DT+1NDJ3

軸式：二動七拖，A1A'A1A+2'2+2'2+2'2+2'2+2'2+2'2+2'2+A1A'A1A

NDJ3型內燃動車組列車編號

1-3：RZ125DT一等座車

4：CA25DT餐車

5-7：RZ225DTT二等座車

當中兩邊為機車，擁有駕駛室及引擎，車外寫有NDJ3 000X、和諧長城號，拖車車輛內部裝飾均與CRH系列的和諧號一樣，但硬件設備與25T型客車基本一致，採用法國阿爾斯通（ALSTOM）的CL-242型轉向架。這款動車組在服役前，曾被命名為“和諧號”，但不屬於CRH系列，至投入服務前改稱為“和諧長城號”。餐車採用4×8模式，所有座椅一共有32個；還有5個吧枱。所有NDJ3的所有座椅均可以迴轉。但是，S2線補貼模式運營後，一等座的小桌板以及所有座椅的迴轉功能均被取消。

NDJ3型內燃動車組技術數據

軸重	21t
計算整備重量	126t
輪徑	1050mm
軌距	1435mm
傳動方式	交-直流電傳動
軸式	A1A-A1A
技術數據
營運最高速度	160Km/h
設計最高速度	200Km/h
持續速度	59.3Km/h
最大啓動牽引力	187.3KN×2
持續牽引力	121KN×2
柴油機型號	12V280ZJ
柴油機缸數	12
柴油機缸徑	280mm
柴油機額定功率	2900KW
柴油機裝車功率	2760KW^[3]
柴油機額定轉速	1000rpm/min
燃油消耗率	208+3 g/kW·h
燃油箱容積	5500L×2
主發電機型號	JF211
牽引電動機型號	ZD106
牽引電機額定功率	530KW
動車標稱功率	2000KW×2^[3]
電阻制動最大輪周功率	2250KW×2
供電制式	DC600V
供電最大整流輸出功率	360KW×2
通過最小曲線半徑	145m
車輛長度	中間車：25500mm
車輛寬度	3105mm
車輛高度	4433mm
制動方式	直通式電空制動^[1]

NDJ3型內燃動車組出口海外

2019年10月16日上午，出口尼日利亞阿卡鐵路和拉伊鐵路用內燃機車首批交付儀式，在位於江蘇常州的中車戚墅堰機車有限公司舉行。尼日利亞交通部長阿瑪埃奇親臨現場出席交付儀式。

這批交付的內燃機車共10輛。為了更好地滿足尼日利亞當地鐵路運輸需求，中車戚墅堰公司在原有成熟可靠車型的基礎上，進行了很多適應性改進。首次發運的NDJ3N型內燃動車和DF11GN型客運內燃機車，均採用了交流415V50Hz的客車供電制式，制動系統也採用了更為可靠的不鏽鋼管路，制動性能更加可靠。^[6]