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旅遊客車
鎖定
旅遊客車(touringcoach)是一種為旅遊而設計和裝備的客車。這種車輛的佈置要確保乘客的舒適性,不載運站立的乘客。簡單説,它是一種小型客車,座位數不超過17個。根據其外觀形狀,中國俗稱“麪包車”。旅行客車機動靈活,有較高的乘坐舒適性。
為進一步規範北京市核心區旅遊市場秩序、客運秩序和交通秩序,根據北京城市發展戰略定位和核心區功能定位,北京市交通綜合治理領導小組印發了《北京市核心區旅遊客車治理工作方案》,將從2018年12月1日起啓動核心區旅遊客車治理。
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- 中文名
- 旅遊客車
- 外文名
- touringcoach
- 性 質
- 一種為旅遊而設計和裝備的客車
- 座位數
- 不超過17個
旅遊客車客車介紹
客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型,按客車總重或設置座位數常分為大、中、小型。中國規定單體客車的長度一般不超過12米。客車列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連接,兩節車廂用活動褶篷連接,使車廂前後相通,故又稱為鉸接式或通道式客車。中國規定客車列車的長度一般不超過18米。
旅遊客車常見故障
駕駛國產客車的長途客運司機經常抱怨車輛質量不穩定,故障頻繁發生。在不同使用期,國產客車的主要故障與問題具有一定的共性。
假設這是一輛8米後置客車,採用國產四缸增壓電冷柴油機。因為,超過這個長度的國產客車多采用六缸發動機,雖然也會遇到類似問題,但某些部件的壽命及故障出現的時、症狀不同。同時,我們給這輛客車設定一些條件:一是在維修中使用原廠配件以及各配套廠家指定的潤滑油、潤滑脂。二是正確使用,定期維護保養。三是平均每天行駛400公里。四是所行駛的路線為高速公路、普通柏油路混合路段,高原多山地形、平直路段和山坡路段交錯。
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旅遊客車相關法規
為進一步規範北京市核心區旅遊市場秩序、客運秩序和交通秩序,根據北京城市發展戰略定位和核心區功能定位,北京市交通綜合治理領導小組印發了《北京市核心區旅遊客車治理工作方案》(以下簡稱《方案》),將從2018年12月1日起啓動核心區旅遊客車治理。
此次治理以前門、故宮及什剎海等景點較為集中的區域為工作重點,主要分為三大部分。
一是源頭減量、均衡客流。包括錯峯遊覽,規範旅遊客車進入核心區;控制遊客總量和時序,逐步縮減旅遊客車用量;核心區內旅遊景點門票逐步實行網上預約或電話預定,實現旅遊景點內遊客流量有序均衡;鼓勵團體遊客綠色出行等。
二是疏堵結合、有序停放。包括規範設置旅遊客車上下客區位,限時停靠10分鐘以內上下游客;加強對旅遊客車限時停車上下客區域監管;研究開行公交擺渡車等。
三是嚴格執法、維護秩序。包括建立聯合執法機制;嚴格停車執法、嚴打非法經營、嚴查違法違規經營等。
旅遊客車報廢年限
車型:旅遊客車
報廢年限:10年
可否延遲:可以
最高延遲:10年
強制報廢年限:20年
- 參考資料
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- 1. 北京啓動旅遊客車治理 核心區旅遊客車限時停10分鐘 .海外網[引用日期2018-11-30]
- 2. 國產客車六個不同使用期的常見故障 .新華網[引用日期2012-10-28]
- 3. 車輛報廢 .境外駕照服務網[引用日期2012-12-11]