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拉伊鐵路

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拉伊鐵路,連接尼最大港口城市拉各斯和西南商業中心伊巴丹,於2021年6月10日開通運營。 [1]  [4] 
拉伊鐵路是中土集團承建的尼日利亞鐵路現代化項目的第二標段,連接尼日利亞經濟中心拉各斯和西南部工業重鎮伊巴丹,線路幹線長約157公里,另有長約7公里的阿帕帕港支線鐵路,實現了“港路聯通”。項目採用現代化鐵路標準,設計時速150公里,將拉各斯和伊巴丹的往來時間縮短至2小時 [4] 
中文名
拉伊鐵路
開通日期
2021年6月10日
線路長度
156 km
設計速度
150 km/h
起止站點
拉各斯、伊巴丹

拉伊鐵路歷史沿革

2017年3月拉伊鐵路開工建設。 [1] 
拉伊鐵路通車儀式上的火車 拉伊鐵路通車儀式上的火車
當地時間2020年12月7日,拉各斯至伊巴丹鐵路(拉伊鐵路)主線載客試運行並啓動主線交驗工作 [2] 
2021年6月10日11時28分,隨着一聲汽笛長鳴,尼日利亞總統布哈里揮動旗幟,列車緩緩駛出拉各斯市埃布特梅塔地區的莫博拉吉·約翰遜火車站,前往尼最大港口阿帕帕港。經過4年多的等待,尼日利亞迎來西非首條現代化雙線標準軌鐵路——拉各斯至伊巴丹鐵路(拉伊鐵路)正式開通運營,這是迄今非洲建成的最長雙線標準軌鐵路 [3-4] 

拉伊鐵路總統評價

尼日利亞總統布哈里(前排左三)在莫博拉吉·約翰遜火車站出席 尼日利亞總統布哈里(前排左三)在莫博拉吉·約翰遜火車站出席
尼日利亞總統布哈里在通車儀式上致辭説,2016年中土集團承建的阿布賈—卡杜納鐵路投入商業運營,產生了良好的效益。拉伊鐵路的開通是尼日利亞政府振興鐵路系統的又一個“里程碑”,對於尼經濟發展意義重大。拉伊鐵路開通運營後,不僅便利民眾出行,也有助於提升港口與內陸貨物運輸效率,加快尼工業和經濟活動提質升級。
參考資料