阿爾斯通公司

阿爾斯通致力於開發並推廣創新和可持續交通解決方案，為低碳未來作出貢獻。 ^[1] 

阿爾斯通於二十世紀六十年代進入中國市場，持續參與了全系各種軌道交通項目，產品覆蓋各類軌道車輛（高速列車、鐵路客車、機車、地鐵、全自動旅客捷運系統、單軌列車和有軌電車），部件（牽引系統、轉向架、牽引電機、減震器）、定製化服務、基礎設施和信號解決方案。 ^[1] 

阿爾斯通在中國現已擁有 11 家合資企業以及近 10,000 名員工。這些合資企業已為中國持續增長的軌道交通市場及海外市場提供了 6,000 多輛幹線鐵路客運車輛、1,500 多台電力機車、7,000多輛地鐵車輛、800多輛單軌系統車輛、100多輛全自動旅客捷運系統車輛和約200輛有軌電車車輛。 ^[1] 

在中國，阿爾斯通還為客户提供從大修到車輛現代化的服務解決方案，併為3,200多輛地鐵車輛提供維修服務。與此同時，阿爾斯通也是中國高鐵網絡信號系統的主要供應商之一，並通過合資企業為100多條中國城市地鐵線路提供了信號系統和牽引系統。 ^[1] 

2020，歐盟委員會（下稱“歐委會”）有條件批准了法國火車製造商阿爾斯通收購加拿大交通裝備製造商龐巴迪鐵路業務的計劃。阿爾斯通預計將在2021年上半年完成收購，屆時阿爾斯通的規模將超過西門子，成為全球第二大軌道交通巨頭 ^[2]  。

2021年1月，阿爾斯通收購龐巴迪鐵路正式完成，晉升全球第二大軌交集團。 ^[5] 

2022年7月，阿爾斯通中國合資企業上海阿爾斯通交通電氣有限公司（SATEE）與南京地鐵及中車南京浦鎮車輛有限公司簽署新合同，為在南京地鐵6號線所運行的258輛地鐵車輛提供牽引及輔助系統（Opt-ONIX牽引系統）。 ^[6] 

2022年7月，阿爾斯通中國合資企業中車浦鎮阿爾斯通運輸系統有限公司（PATS）與香港機場管理局簽訂合同，為連接香港國際機場二號客運廊與二號客運大樓的二號客運大樓旅客捷運線（T2線）綜合旅客捷運系統提供運營和維保服務。 ^[7] 

2022年8月，由阿爾斯通製造的14列Coradia iLint列車在德國下薩克森州佈雷梅爾弗爾德的首條100%氫動力線路上投入客運服務。 ^[9] 

2022年9月1日，阿爾斯通宣佈任命耿明為中國區總裁，自任命當日起生效。耿明將常駐北京，負責執行阿爾斯通在中國的戰略，以及中國區的商業和運營業績。 ^[3] 

2023年4月，阿爾斯通簽署了一項為成都地鐵提供電氣設備的協議。 ^[4] 

2023年5月26日，阿爾斯通在華合資企業江蘇新譽阿爾斯通牽引系統有限公司研發生產的新一代碳化硅永磁電機牽引系統在一列成都7號線增購列車上成功運用，實現載客運營。 ^[10] 

2023年7月，阿爾斯通在華合資企業中車浦鎮阿爾斯通運輸系統有限公司獲上海浦江線APM五年維保合同。 ^[11] 

2023年11月，阿爾斯通獲得一份框架合同，將為法蘭西島大區RER快鐵B線和D線開發並部署NExTEO信號系統。 ^[8]