2020年世界一級方程式錦標賽

2019年8月，F1官方發佈了2020賽季賽歷，原定新賽季有22場分站賽，其中7次背靠背；越南大獎賽將上演首秀；荷蘭大獎賽讚的沃特賽道迴歸。 ^[1] 

受新冠疫情影響，多場大獎賽已被取消，推遲或者仍處於待定狀態。

2020年7月10日，F1官方發佈更新後的最新賽歷，F1將於9月13日在意大利穆傑羅舉辦比賽，之後將於9月27日在索契賽道舉辦俄羅斯大獎賽。 ^[5] 

7月24日，F1官方再次更新賽歷，新增紐伯格林賽道，波爾蒂芒賽道和伊莫拉賽道，同時取消全部美洲賽事。F1自1996年以來重返葡萄牙，波爾蒂芒賽道首次進入F1賽歷。伊莫拉賽道和紐伯格林賽道也是分別自2006年和2013年以來重返賽歷。 ^[6] 

8月25日，一級方程式官方宣佈了2020賽歷更新，土耳其大獎賽自2011年之後重返F1，成為本賽季的第14分站，將在11月15日舉行。第15/16分站的巴林大獎賽一週雙賽也被確認，時間是11月29日和12月6日。第17分站的阿布扎比大獎賽將在12月13日舉行。 ^[7] 

以上信息參考資料來源 ^{[5-6]  [8-9]} 

1.艾米利亞·羅馬涅大獎賽僅進行2天，其中排位賽與正賽前僅有一節自由練習賽 ^[6] 

以上信息參考資料來源 ^{[1]  [8]} 

1.括號內的數字為車手的車號。

2.英國大獎賽週五練習賽前，賽點車隊官宣，前F1車手尼科·霍肯伯格頂替確診感染了新冠病毒的墨西哥車手塞爾吉奧·佩雷茲，出戰在銀石賽道舉行的兩場F1英國分站賽。 ^[17]  在艾菲爾大獎賽排位賽，尼科·霍肯伯格替代了身體不適的蘭斯·斯特羅爾代表賽點車隊出戰。 ^[18] 

3.在梅賽德斯車隊的漢密爾頓確診新冠肺炎後，威廉姆斯車隊車手喬治·拉塞爾在薩基爾大獎賽中駕駛梅賽德斯賽車出戰F1正賽。與此同時，F2車手韓世龍代替威廉姆斯車隊出戰，完成了他的F1首秀。 ^[19] 

4.在巴林站的比賽中發生的一起重大事故中，哈斯車隊的格羅斯讓受傷。本賽季剩下的最後兩場比賽由哈斯車隊的預備車手彼得羅·菲蒂帕爾迪代替羅曼·格羅斯讓參加。 ^[20] 

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3月11日，F1圍場內有多名工作人員出現不適症狀，其中哈斯車隊的兩人與邁凱倫車隊一人都在接受病毒檢測後進行了自我隔離，12日早上又有兩位哈斯車隊工作人員接受了病毒檢測。

3月12日，F1邁凱倫車隊間證實，由於一名車隊人員的新冠病毒檢測呈陽性，車隊決定退出2020賽季F1澳大利亞大獎賽。另外，最近兩天同樣有不適症狀並做了病毒檢測的F1哈斯車隊的四名工作人員病毒測試結果呈陰性。 ^[21] 

3月13日，國際汽聯和F1官方發表聲明：因受到COVID-19（新型冠狀病毒）影響，尤其是邁凱倫車隊一位工作人員被確診感染新冠肺炎，最終決定原計劃於3月13日-15日進行的2020賽季F1揭幕戰澳大利亞大獎賽取消。 ^[3] 

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1.8月7日，國際汽聯公佈了針對賽點車隊RP20賽車剎車通風導管合法性的調查結果。判罰如下：F1施蒂利亞大獎賽積分取消，兩輛車共罰款400000歐元；F1匈牙利大獎賽訓誡；F1英國大獎賽訓誡 。 ^[23] 

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F1奧地利站正賽在紅牛環賽道結束，梅賽德斯車隊博塔斯奪冠，法拉利車隊勒克萊爾亞軍，邁凱輪車隊諾里斯季軍，獲得職業生涯最佳表現。漢密爾頓被罰5秒後名列第四。維特爾在比賽中和塞恩斯發生碰撞，最終只獲得了第10名。維斯塔潘在第11圈就遭遇賽車故障，遺憾退出比賽，沒有能夠成為本站比賽第一位完成三連冠的車手。 ^[24-25] 

2020年F1施蒂利亞大獎賽（奧地利站第二場）在紅牛環賽道結束，梅賽德斯車隊漢密爾頓奪冠，隊友博塔斯亞軍，紅牛車隊維斯塔潘季軍。 法拉利車隊兩位車手勒克萊爾和維特爾在比賽第一圈互相發生碰撞後雙雙退賽。諾里斯在最後兩圈超越了三輛賽車，最後一圈超越了佩雷斯，最終帶回來一個第五名。漢密爾頓全場統治拿下生涯第85個分站冠軍，距離舒馬赫的91勝紀錄只差六場。勒克萊爾第一時間表示為法拉利的碰撞事故承擔責任，並證實他已經向維特爾道歉。 ^[26-27] 

2020賽季F1匈牙利站正賽在布達佩斯的亨格羅林賽道結束，梅賽德斯車隊漢密爾頓一路領跑奪冠，積分反超隊友領跑車手積分榜，同時追平了舒馬赫保持的在同一條賽道上8次奪冠的紀錄，完成了本站比賽的三連冠，距離舒馬赫91個分站冠軍紀錄還差5個。紅牛車隊維斯塔潘亞軍，維斯塔潘出場圈意外撞車，機械師在發車線上及時修好了賽車確保他正常參賽。梅賽德斯車隊博塔斯季軍。接下來依次是斯托爾、阿爾本、維特爾和佩雷斯。 ^[28-29] 

2020賽季F1英國大獎賽正賽在銀石賽道結束，梅賽德斯車隊漢密爾頓整場領跑，但在最後半圈爆胎，漢密爾頓拖着爆掉的左前胎堅持跑完，並率先衝線。紅牛車隊維斯塔潘亞軍。法拉利車隊勒克萊爾季軍，維特爾第十名。博塔斯在P2位置爆胎後以P11完賽沒能得分。 ^[30]  值得注意的是，在比賽還剩下三圈時，博塔斯、漢密爾頓和塞恩斯的賽車的左前胎先後發生爆胎，使原本波瀾不驚的戰局在比賽的最後時刻發生了改變。 ^[31] 

F1七十年大獎賽正賽在銀石賽道舉行，紅牛車隊荷蘭車手馬克斯·維斯塔潘奪冠，成為本賽季首位打破梅賽德斯車隊壟斷的車手。紅牛車隊憑藉保胎和優秀的策略，確保維斯塔潘奪得本場比賽的冠軍。維斯塔潘同時拿下了最佳車手。漢密爾頓最後幾圈超過杆位起步的博塔斯，奪得亞軍，第155次登上領獎台追平了舒馬赫的紀錄。博塔斯季軍。 ^[32-33] 

2020F1西班牙大獎賽正賽，梅賽德斯車隊劉易斯·漢密爾頓杆位發車奪冠，這是漢密爾頓的第88個F1分站冠軍，第156次登上領獎台，超越前紀錄保持者邁克爾·舒馬赫，成為F1歷史上登台次數最多的車手。紅牛車隊維斯塔潘獲得本站亞軍，梅賽德斯車隊博塔斯季軍。接下來依次是佩雷茲、斯托爾和塞恩斯。法拉利車隊維特爾P11發車P7完賽，被評為本場比賽官方最佳車手，而勒克萊爾因為賽車故障退賽。 ^[34-35] 

杆位發車的漢密爾頓領跑每一圈，最終順利拿下自己第 89個分站冠軍，距離舒馬赫91個分站冠軍的紀錄只差2個。博塔斯獲得第二，維斯塔潘獲得第三名，裏卡多獲得第四名並拿下了正賽的最快單圈，接下來依次是奧康、阿爾本和諾里斯，兩位法拉利車手都沒有能夠進入前十，維特爾第13，勒克萊爾第14。 ^[36] 

2020年F1錦標賽意大利站在著名的蒙扎賽道展開賽季第8場分站賽。經過頗具戲劇性的53圈激烈爭奪，紅牛二隊車手加斯利爆冷奪得分站冠軍，成績是1小時36分39秒，領先第二名賽恩斯僅僅0.415秒，邁凱倫車手賽恩斯和賽點車手斯托爾分別獲得亞軍和季軍，諾里斯、博塔斯、裏卡多排在4-6位，漢密爾頓由於受罰一度掉到隊尾，但後半程一路追擊升到第7，主場作戰的法拉利車隊雙雄維特爾和勒克萊爾雙雙退賽，勒克萊爾甚至一度引發紅旗，比賽中斷近半小時。 ^[37] 

2020F1托斯卡納大獎賽在意大利的穆傑羅賽道進行，比賽發車後連續發生多車碰撞事故，全程觸發兩次紅旗，20台賽車只有12台賽車完賽。紅牛車隊的維斯塔潘在起步後遭遇動力單元故障，陷入後方車陣，在二號彎的混亂中被頂出賽道，紅牛二隊的加斯利也捲入事故中。在隨之而來的安全車結束後，比賽在第7圈重啓時發生了嚴重事故，導致塞恩斯、吉奧維納茲、馬格努森和拉提菲退賽，賽道上的大量碎片引起紅旗。第二次紅旗則是由於斯特羅爾在45圈時的輪胎問題。最終梅賽德斯車隊漢密爾頓奪冠，博塔斯亞軍。紅牛車隊阿爾本季軍，拿到生涯首個領獎台。法拉利車隊在他們的第1000場大獎賽中兩位車手勒克萊爾與維特爾分別以P8，P10完賽。 ^[38-39] 

2020賽季F1俄羅斯大獎賽在索契賽道結束了正賽的爭奪。博塔斯獲得冠軍，幫助梅賽德斯連續7年獲得本站比賽的勝利，紅牛車隊的維斯塔潘獲第二。漢密爾頓賽前在違規區域進行了發車練習，被罰時10秒，杆位發車的他最終獲得第3名。勒克萊爾獲得第6，而維特爾沒有進入前十。 ^[40-41] 

F1薩基爾大獎賽繼續在薩基爾賽道舉行，並首次採用了外圈短賽道佈局。賽點車隊墨西哥車手佩雷茲P5發車，首圈遭遇事故跌到最後，但是領跑的梅賽德斯車隊出現超級大烏龍，最終一路追趕的佩雷茲戲劇性奪冠，取得生涯首冠。雷諾車隊的奧康獲得亞軍，也是個人生涯的第一個領獎台。賽點車隊的斯托爾季軍。首圈勒克萊爾過於激進的駕駛撞到了佩雷茲，並牽連到維斯塔潘和自己一起退賽。而梅賽德斯車隊跑出詭異的一戰，代替確診新冠的漢密爾頓參賽的拉塞爾P2發車，超越了杆位發車的博塔斯，穩穩領跑，但車隊在第二次進站出現搞混兩位車手輪胎的失誤導致兩位車手失去領先，隨後拉塞爾還遭遇爆胎。最後博塔斯和拉塞爾分別僅僅以第八名、第九名完賽。 ^[42-43] 

2020年F1收官站在阿布扎比進行。紅牛車隊維斯塔潘杆位發車一路領跑收穫今年第二場分站勝利，梅賽德斯車隊博塔斯第二，漢密爾頓病癒復出帶回第三名。法拉利車隊兩位車手沒能進入積分區。博塔斯鎖定車手年度亞軍，邁凱輪車隊反超賽點車隊鎖定車隊年度季軍。一級方程式世界錦標賽2020賽季落幕。 ^[44]