皮埃爾·加斯利

2011年，加斯利開始了單座方程式的生涯，他參加了F4的比賽，共獲得2個杆位和4場勝利，最終排名第三。

2012年，加斯利進入紅牛體系，在雷諾方程式2.0中僅收穫兩個領獎台，全年排名第10。次年在同一賽事中獲得冠軍。

2014年，加斯利以紅牛青訓車手的身份參加了雷諾方程式3.5系列賽，全年沒有獲勝，但共收穫8個領獎台，位列第二名，不敵同樣出自紅牛青訓的小卡洛斯·塞恩斯。同時年底還參加了GP2的三場比賽，但是不算成功。

2015年，加斯利加入GP2的DAMS車隊，全年共獲4個領獎台，最終排名第8名。年中，他為紅牛二隊進行了為期兩天的測試，併成為紅牛車隊的預備車手。

2016年，加斯利更換了車隊，加入了Prema Racing。由於前半賽季的三次勝利，加斯利在積分榜中排名第一。然而，他的隊友安東尼奧·喬維納奇在阿布扎比的最後一場比賽之前，領先加斯利7分。憑藉杆位和勝利，加斯利重獲優勢，成為GP2的冠軍。

2017年，紅牛決定將塞恩斯和丹尼爾·科維亞特留在紅牛二隊，加斯利只能參加日本的超級方程式錦標賽。加斯利放棄了F1美國站比賽，前往日本鈴鹿參加超級方程式的最後決戰，但是因為當地有颱風取消了兩回合比賽，他因此以半分錯失加冕年度總冠軍良機，最終獲得了年度亞軍。 ^[1] 

2017年9月，紅牛二隊宣佈加斯利頂替丹尼爾·科維亞特，出戰F1馬來西亞站比賽，這也是他的首場F1分站賽。 ^[2] 

2018年4月，皮埃爾·加斯利在自己的第七場F1分站賽（F1巴林大獎賽）中從第五起跑，並最終獲得第四，幫助小紅牛-本田帶來了該賽季的首個積分 ^[3]  。這同時也是加斯利個人的首次積分。

2018年8月20日，F1紅牛車隊確認2019賽季車手陣容，加斯利搭檔荷蘭車手馬克斯·維斯塔潘，接替在賽季末離隊的澳洲車手丹尼爾·裏卡多 ^[4]  。

2019年8月，紅牛車隊正式宣佈，小紅牛車手亞歷山大·阿爾本從比利時大獎賽起代替皮埃爾·加斯利，加斯利重返小紅牛車隊 ^[5]  。

2019年巴西大獎賽，比賽倒數第二圈，漢密爾頓與紅牛車手阿爾本發生了碰撞，這讓加斯利有了登台的機會，他最終超越了漢密爾頓並守住了位置拿到了亞軍，職業生涯首次登上領獎台。 ^[6] 

加斯利在意大利站奪冠(3張)

2020年9月7日，在2020年F1錦標賽意大利站，在著名的蒙扎賽道展開賽季第8場分站賽，經過頗具戲劇性的53圈激烈爭奪，紅牛二隊車手加斯利爆冷奪得分站冠軍，成績是1小時36分39秒，領先第二名賽恩斯僅僅0.415秒。 ^[7] 

2022年4月10日，2022年F1澳大利亞大獎賽墨爾本賽道獲第9位。 ^[13]  5月8日，在2022年F1邁阿密大獎賽排位賽中，獲得第7名。 ^[14]  6月，在F1阿塞拜疆大獎賽排位賽中，加斯利位列第六名。 ^[15]  正式比賽，加斯利獲得第五名。 ^[16]  6月19日，F1加拿大站排位賽鳴金收兵，加斯利排名第16。 ^[17]  10月，AlpineF1車隊官方宣佈加斯利將在2023賽季加盟車隊，雙方簽下多年合約。 ^[18]  10月，2022年F1美國大獎賽第1次練習賽，位列第八位，2022年F1美國大獎賽第2次練習賽結束，位列第九位。 ^[19]  11月20日，2022賽季F1錦標賽在阿布扎比的亞斯碼頭賽道結束賽季收官站的爭奪中獲得第14名 ^[20]  。

2022年10月，AlpineF1車隊官方宣佈：法國車手加斯利將在2023賽季加盟車隊，雙方簽下多年合約。加斯利將搭檔同胞奧康，一起為這支法國車隊效力。 ^[23] 

2023年3月4日，2023賽季世界一級方程式錦標賽巴林大獎賽排位賽Q1，皮埃爾·加斯利排名第17被淘汰。 ^[24]  3月5日，2023賽季F1世界錦標賽巴林站正賽，加斯利以第9名完賽。 ^[25]  3月，F1沙特大獎賽正賽，加斯利獲得第9名。 ^[26]  8月27日，2023賽季F1荷蘭大獎賽，加斯利獲得第三名。 ^[27] 

總分：0（第21名） ^[9] 

總分：29（第15名） ^[10] 

總分：95（第7名） ^[11] 

總分：75（第10名） ^[12] 

總分：23（第14名） ^[21-22]