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鳳凰知音
鎖定
“鳳凰知音”(Phoenix Miles)常旅客計劃是中國國際航空股份有限公司(AIR CHINA)特別設計的一項遍及世界的里程獎勵活動。“鳳凰知音”聯合眾多合作伙伴,為會員提供多種里程累積途徑和可供兑換的獎品。搭乘國航或合作伙伴航班、在簽約合作伙伴處消費,均可累積里程,從而換取獎勵機票、獎勵升艙等多種獎勵。
[1]
鳳凰知音共享航空公司包括:國航系(中國國際航空股份有限公司、中國國際航空內蒙古有限公司、大連航空有限責任公司、山東航空股份有限公司、深圳航空有限責任公司、澳門航空股份有限公司、
[2]
北京航空有限責任公司
[3]
)、國泰航空有限公司、立榮航空公司、維珍航空、巴西天馬航空公司,
[2]
以及星空聯盟成員。
[4]
- 中文名
- 鳳凰知音
- 外文名
- Phoenix Miles
- 性 質
- 全球性常旅客計劃
- 成 員
- 國航系、星盟成員等
目錄
鳳凰知音基本介紹
2013年1月8日,國航宣佈將原有常旅客計劃“國航知音”正式更名為“鳳凰知音”,國航及國航系成員公司實現在同一常旅客計劃平台的運營。
[5]
“鳳凰知音”是國航面對航空市場普遍疲軟的主要對策之一。通過將各航空公司的資源統一整合,國航系各航空公司可以共享資源。
[5]
鳳凰知音知音歷史
1994 年,國航推出了常旅客計劃,它成為中國大陸首個擁有常旅客計劃的航空公司,航空及非航空合作伙伴數目處於業內領先地位。2002 年,國航與中國航空總公司、中國西南航空公司聯合重組,形成優勢互補,自此也拉開了國航歷史發展的新篇章。隨着國內民航業的整合,中航集團的成立,使國航與原西南航、中浙航的常旅客業務整合為一,原西南航空的“金鷹俱樂部”、中浙航的“中卡俱樂部”加入了國航知音常旅客計劃。重組之後,知音會員數量迅猛增長,於2003 年達到130 萬。
[6]
面對日益增長的會員數量,隨之而來的是對常旅客服務提出的新挑戰。為了尋求“國航知音”更大的發展,從中探索出新的模式,國航嘗試服務外包,由此開拓了國航的第一例外包業務。通過借力突圍,順利地實現了過渡,也為日後的高速發展打下了良好的基礎。服務的提升也拉動着業務的發展,在踐行創新的理念的同時,國航先後推出了國內第一張聯名信用卡、國內第一家常旅客兑換商城、國內第一家會員專屬網站、國內第一張專為兒童打造的知音寶貝卡,並推出了針對高端會員的知音白金卡……經過一系列的首創之舉,將會員服務的維度提升到新層次。
[6]
2004 年春,為了加快整合之路的步伐,國航將四大地方航空之一的山東航空公司收歸旗下,實現了資源的共享。也正是這一年,國航在香港和倫敦成功上市,意味着正式融入國際資本市場發展平台,並通過控股、參股中國國際貨運航空公司、港龍航空公司、澳門航空公司、深圳航空公司和山東航空公司,發揮了企業間的互補優勢。
[6]
2009 年,國航增持國泰股份,成為國泰航空第二大股東;2010 年3 月,國航增資收購深圳航空,入主南方市場;2011 年,被業內人士稱為“空中禁區”的西藏成立了自己的航空公司,國航作為西藏航空的第二大股東,於同年簽署了常旅客合作計劃。也正是這一年,國航出資成立了大連航空。隨着大國航系不斷髮展壯大,原山航彩虹俱樂部與深航尊鵬俱樂部先後完成了與“國航知音”的整合。
[6]
時間為證,機遇與挑戰並存,國航的腳步迎着浪頭向前邁進,在與國內各個航企實行協同合作的同時,也醖釀着向國際市場大舉邁進的雄心,2007 年國航正式加入星空聯盟便印證了這一點。
[6]
星空聯盟是世界第一家全球性的航空公司聯盟,擁有28 家正式成員,航線涵蓋了195 個國家。國航加入星空聯盟意味着從此將站在國際化的平台上打造樞紐網絡,力爭成為國內民航的領跑者。隨着與星空聯盟的緊密合作,“國航知音”也步入了一個嶄新的平台,實現了與國際的接軌。新的平台為會員的累積和兑換提供了更多的途徑,也使會員從中獲得更多實惠。
[6]
隨着深航於2012 年正式加入星空聯盟,深航“尊鵬”俱樂部也已與“國航知音”常旅客計劃進一步實現了資源的優化配置。2013 年伊始,為了進一步聯合國航系下的澳門航空、山東航空、北京航空、大連航空和西藏航空,“國航知音”正式更名為“鳳凰知音”,開啓了國航系統一的常旅客計劃。
[6]
2013 年“鳳凰知音”的整合被看做國航常旅客的“第三次”創業,為了實現國航系成員公司資源共享、共同發展的目標,國航將其打造成了一個更加中性的品牌,雖然管理規則更加集中,但管理權限更多地開放給國航系成員,為廣大會員提供了更廣闊的累積和消費平台,同時也帶去了更加實惠和便利的出行體驗。
[6]
“鳳凰知音”是亞洲首家旗下擁有多個航空公司品牌的常旅客計劃,這一模式有效地發揮了不同品牌航空公司的資源優勢,全球僅有漢莎航空公司的Miles&More常旅客計劃採用了這種運營模式。在做大做強、打造“超級承運人”的路上,漢莎完整的產業鏈和產業化的管理成為國航孜孜以求的方向。
[6]
作為國內擁有最多非航空合作伙伴的常旅客計劃,“鳳凰知音”的簽約合作伙伴多達200 餘家,服務資源遍及北京、上海、成都、廣州及港澳台等主要城市和地區,不論是餐飲娛樂、旅遊休閒、銀行理財,還是時尚、運動健康等眾多領域,會員們在簽約合作伙伴處消費,均可累積里程,從而兑換獎勵機票、獎勵升艙、知音商城產品等多種禮遇。
[6]
鳳凰知音貴賓會員
持普通卡的會員在連續12個月內乘機達到一定標準,可升級為貴賓會員。終身白金卡、白金卡、金卡會員自動成為星空聯盟金卡會員,銀卡會員自動成為星空聯盟銀卡會員。同時享受國航系各航空公司和星空聯盟成員航空公司相應級別的貴賓服務和尊貴禮遇。
[7]
首次成為貴賓會員的標準:
- 定級里程達到4萬公里或定級航段達到25個,升級為銀卡會員;
- 定級里程達到8萬公里或定級航段達到40個,升級為金卡會員;
保持貴賓會員資格的標準:
- 銀卡會員定級里程累積達到3.5萬公里或航段累積達到23個;
- 金卡會員定級里程累積達到7萬公里或航段累積達到36個;
- 白金卡會員定級里程累積達到14.5萬公里或航段累積達到80個;
貴賓會員的定級與保級標準表:
- | 定級 | 保級 |
要求達到條件 | 萬公里/航段 | 萬公里/航段 |
銀卡會員 | 4/25 | 3.5/23 |
金卡會員 | 8/40 | 7/36 |
白金卡會員 | 16/90 | 14.5/80 |
終身白金卡 | 100萬公里* | 終身享受白金卡會員待遇 |
貴賓卡的有效期:
“升級惠”標準:
“鳳凰知音”貴賓會員與星空聯盟貴賓會員對接標準:
“鳳凰知音”貴賓會員 | 對應星空聯盟貴賓會員 |
“鳳凰知音”終身白金卡會員 | 星空聯盟金卡會員 |
“鳳凰知音”白金卡會員 | 星空聯盟金卡會員 |
“鳳凰知音”金卡會員 | 星空聯盟金卡會員 |
“鳳凰知音”銀卡會員 | 星空聯盟銀卡會員 |
鳳凰知音里程累積
鳳凰知音中國國際航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率(國內/國際) | 最小里程額(單位:公里)(國內/國際) | 可獲得定級航段數(國內/國際) |
頭等艙 | P | 300% | 1000 | 3 |
頭等艙 | F | 250%/300% | 1000 | 2.5/3 |
頭等艙 | A | 200%/250% | 1000 | 2/2.5 |
公務艙 | J | 200% | 800 | 2 |
公務艙 | C D | 150% | 800 | 1.5 |
經濟艙 | Z R | 125% | 800 | 1.25 |
超級經濟艙 | G | 110% | 500 | 1.1 |
超級經濟艙 | E | 90% | 500 | 1 |
經濟艙 | Y | 110% | 500 | 1.1 |
經濟艙 | B | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | M U | 100%/75% | 500 | 1 |
經濟艙 | H Q V | 75% | 500 | 1 |
經濟艙 | W S T | 50% | 500 | 1 |
經濟艙 | L K | 25% | 500 | 1 |
其他艙位 | O I X N | 0% | _ | _ |
鳳凰知音內蒙古航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率(國內/國際) | 最小里程額(單位:公里)(國內/國際) | 可獲得定級航段數(國內/國際) |
頭等艙 | P | 300% | 1000 | 3 |
頭等艙 | F | 250%/300% | 1000 | 2.5/3 |
頭等艙 | A | 200%/250% | 1000 | 2/2.5 |
公務艙 | J | 200% | 800 | 2 |
公務艙 | C D | 150% | 800 | 1.5 |
經濟艙 | Z R | 125% | 800 | 1.25 |
超級經濟艙 | G | 110% | 500 | 1.1 |
超級經濟艙 | E | 90% | 500 | 1 |
經濟艙 | Y | 110% | 500 | 1.1 |
經濟艙 | B | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | M U | 100%/75% | 500 | 1 |
經濟艙 | H Q V | 75% | 500 | 1 |
經濟艙 | W S T | 50% | 500 | 1 |
經濟艙 | L K | 25% | 500 | 1 |
其他艙位 | O I X N | 0% | _ | _ |
鳳凰知音大連航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率(國內/國際) | 最小里程額(單位:公里)(國內/國際) | 可獲得定級航段數(國內/國際) |
頭等艙 | P | 300% | 1000 | 3 |
頭等艙 | F | 250%/300% | 1000 | 2.5/3 |
頭等艙 | A | 200%/250% | 1000 | 2/2.5 |
公務艙 | J | 200% | 800 | 2 |
公務艙 | C D | 150% | 800 | 1.5 |
經濟艙 | Z R | 125% | 800 | 1.25 |
超級經濟艙 | G | 110% | 500 | 1.1 |
超級經濟艙 | E | 90% | 500 | 1 |
經濟艙 | Y | 110% | 500 | 1.1 |
經濟艙 | B | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | M U | 100%/75% | 500 | 1 |
經濟艙 | H Q V | 75% | 500 | 1 |
經濟艙 | W S T | 50% | 500 | 1 |
經濟艙 | L K | 25% | 500 | 1 |
其他艙位 | O I X N | 0% | _ | _ |
鳳凰知音山東航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率(國內/國際) | 最小里程額(單位:公里)(國內/國際) | 可獲得定級航段數(國內/國際) |
頭等艙 | F | 250%/300% | 1000/1000 | 2.5/3 |
頭等艙 | A | 200%/250% | 1000/1000 | 2/2.5 |
公務艙 | C | 200%/200% | 800/800 | 2/2 |
公務艙 | D | 150%/150% | 800/800 | 1.5/1.5 |
高級經濟艙 | W | 110%/110% | 500/500 | 1.1/1.1 |
高級經濟艙 | R | 90%/90% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | Y | 110%/110% | 500/500 | 1.1/1.1 |
經濟艙 | B | 100%/100% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | M H | 100%/75% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | K L Q G | 75%/75% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | P | 75%/- | 500/- | 1/- |
經濟艙 | V U S | 50%/50% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | Z J | 50%/- | 500/- | 1/- |
經濟艙 | T E | 25%/25% | 500/500 | 1/1 |
其他艙位 | O I X N | 0% | N/A | 0 |
鳳凰知音深圳航空
國內航班 | ||||
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額 (單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
頭等艙 | F | 300% | 1000 | 3 |
頭等艙 | P | 250% | 1000 | 2.5 |
頭等艙 | A | 200% | 1000 | 2 |
經濟艙 | G Y | 110% | 500 | 1.1 |
經濟艙 | B M U | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | H Q V | 75% | 500 | 1 |
經濟艙 | W S E J T R Z | 50% | 500 | 1 |
經濟艙 | L K | 25% | 500 | 1 |
兑換及特殊折扣艙位 | O I X N | 0% | N/A | 0 |
國際航班 | ||||
公務艙 | C | 200% | 800 | 2 |
公務艙 | J D Z | 150% | 800 | 1.5 |
公務艙 | R | 110% | 500 | 1.1 |
經濟艙 | B M U | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | H Q V | 75% | 500 | 1 |
經濟艙 | W S E | 50% | 500 | 1 |
經濟艙 | T L K | 25% | 500 | 1 |
其他艙位 | O I X N | 0% | N/A | 0 |
鳳凰知音西藏航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 (國內/國際) | 最小里程額(單位:公里) (國內/國際) | 可獲得定級航段數 (國內/國際) |
---|---|---|---|---|
頭等艙 | F | 250%/300% | 1000/1000 | 2.5/3 |
頭等艙 | A | 200%/250% | 1000/1000 | 2/2.5 |
公務艙 | C | 200%/200% | 800/800 | 2/2 |
公務艙 | D | 150%/150% | 800/800 | 1.5/1.5 |
經濟艙 | Y | 110%/110% | 500/500 | 1.1/1.1 |
經濟艙 | B | 100%/100% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | W | 90%/90% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | M H | 100%/75% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | K L | 75%/75% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | J | 75%/50% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | G Q | 50%/50% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | V | 50%/25% | 500/500 | 1/1 |
經濟艙 | U | 50%/0% | 500/- | 1/0 |
經濟艙 | T E | 25%/0% | 500/- | 1/0 |
經濟艙 | R P S | 0% | N/A | 0/0 |
其他艙位 | O I X N | 0% | N/A | 0 |
鳳凰知音澳門航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
公務艙 | J | 200% | 800 | 2 |
公務艙 | C D | 150% | 800 | 1.5 |
公務艙 | Z | 800 | 500 | 1.25 |
經濟艙 | Y | 110% | 500 | 1.1 |
經濟艙 | B | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | M U H Q V | 75% | 500 | 1 |
經濟艙 | W S T | 50% | 500 | 1 |
經濟艙 | L G E R | 25% | 500 | 1 |
兑換及特殊折扣艙位 | I X N K | 0% | - | - |
注:澳門航空不設頭等艙。
[16]
鳳凰知音北京航空
鳳凰知音會員在北京航空搭乘公務機,可以按照公務飛行的實際里程的200%進行知音卡里程累計。
[3]
鳳凰知音亞德里亞航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
公務艙 | J C D Z | 150% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y B M P H | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | U Q E V G W K | 50% | 500 | 0 |
其他艙位 | I R A T L O S X N | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音愛琴海航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
公務艙 | A C D Z | 150% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y B G W H L M V Q O J S K | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | E T U P | 50% | 500 | 0 |
其他艙位 | R N X I | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音加拿大航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
公務艙 | J C D | 150% | 800 | 1 |
公務艙 | Z P | 125% | 800 | 1 |
經濟艙 | O E | 110% | 500 | 1 |
經濟艙 | N Y B M | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | U H Q | 75% | 500 | 0 |
經濟艙 | V W G | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | S T A L K | 50% | 500 | 0 |
經濟艙(短程航)* | S T A L K | 0% | 0 | 0 |
其他艙位 | F I X | 0% | 0 | 0 |
*短航程:加拿大國內航班。
[19]
鳳凰知音印度航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
頭等艙 | F A | 250% | 1000 | 1 |
公務艙 | C | 200% | 800 | 1 |
公務艙 | D J Z | 150% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y | 110% | 500 | 1 |
經濟艙 | B M H | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | K L Q | 75% | 500 | 0 |
經濟艙 | V W G U S | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | T E | 25% | 500 | 0 |
其它艙位 | R N P O I X | 0% | 0% | 0 |
鳳凰知音新西蘭航空
艙位 | 訂座艙位 | 奧克蘭-上海累積標準 | 其他航班累積標準 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|---|
公務艙 | C | 200% | 150% | 800 | 1 |
公務艙 | D | 150% | 150% | 800 | 1 |
公務艙 | Z | 150% | 125% | 800 | 1 |
公務艙 | J | 125% | 125% | 800 | 1 |
經濟艙 | U E O A Y | 110% | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | B | 100% | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | M | 75% | 75% | 500 | 0 |
經濟艙 | H Q V* W* | 75% | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | T* | 50% | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | L S | 50% | 0% | 0 | 0 |
經濟艙 | G K | 25% | 0% | 0 | 0 |
其他艙位 | P F N I X R | 0% | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音全日空航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
頭等艙 | F A | 150% | N/A | 1 |
公務艙 | J | 150% | N/A | 1 |
公務艙 | C D Z | 125% | N/A | 1 |
公務艙 | P | 70% | N/A | 0 |
經濟艙 | G Y E B M | 100% | N/A | 1 |
經濟艙 | U H Q | 70% | N/A | 0 |
經濟艙 | V W S T | 50% | N/A | 0 |
經濟艙 | L K | 30% | N/A | 0 |
其他艙位 | O I R X N | 0% | N/A | 0 |
鳳凰知音韓亞航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
頭等艙 | P F A | 250% | 1000 | 1 |
公務艙 | J | 200% | 800 | 1 |
公務艙 | C D | 150% | 800 | 1 |
公務艙 | Z U | 125% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y B | 110% | 500 | 1 |
經濟艙 | M H E | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | Q K S | 75% | 500 | 0 |
經濟艙 | T G | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | V W | 25% | 500 | 0 |
其他艙位 | O I X R N L | 0% | N/A | 0 |
鳳凰知音奧地利航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
公務艙 | C D J Z | 130% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y B | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | M U H G Q V W | 50% | 500 | 0 |
其他艙位 | P K L S R N T E O I X | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音中美洲航空
又稱“哥倫比亞航空”或“阿維安卡航空”。
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
公務艙 | C D J | 150% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y B H M E A V Q | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | P O L K G U T S W Z | 50% | 500 | 0 |
其他艙位 | I X | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音巴西哥倫比亞航空
又稱“巴西阿維安卡航空”。
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
經濟艙 | Y B M H Q V A E K L O P Z W S | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | T | 50% | 500 | 0 |
其他艙位 | R X N U | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音布魯塞爾航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
公務艙 | J C D | 150% | 800 | 1 |
公務艙 | Z | 130% | 800 | 1 |
公務艙 | P | 100% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y B M H U | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | Q V W S G | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | T | 25% | N/A | 0 |
其他艙位 | O R I N A X L E K | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音巴拿馬航空
位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
公務艙 | C D J | 150% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y | 110% | 500 | 1 |
經濟艙 | B M H | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | Q K V | 75% | 500 | 0 |
經濟艙 | U S W E | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | L T | 25% | 500 | 0 |
其它艙位 | I X R N | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音克羅地亞航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
公務艙 | C D Z | 150% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y B A F M H K Q | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | V W J O S P | 50% | 500 | 0 |
其他艙位 | T E L U G I R X N | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音埃及航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額 (單位:公里) | 可獲定級航段數 |
頭等艙 | P F A | 200% | 800 | 1 |
公務艙 | J C D Z | 150% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y B | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | M H Q K | 75% | 500 | 0 |
經濟艙 | V L | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | G U S T E | 25% | 500 | 0 |
其他艙位 | O I X R N W | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音埃塞俄比亞航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
公務艙 | C | 200% | 800 | 1 |
公務艙 | J D | 125% | 800 | 1 |
公務艙 | P | 100% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y G S B | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | M K L V H Q T | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | U W E O | 25% | 500 | 0 |
其他艙位 | I R N X | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音長榮航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
公務艙 | C D J | 130% | 800 | 1 |
菁英艙 | K L T | 110% | 500 | 1 |
菁英艙 | P | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | Y B M | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | H | 75% | 500 | 0 |
經濟艙 | S Q | 50% | 500 | 0 |
其他艙位 | V W G I R E X N A O | 0% | 0 | 0 |
注:台灣島內航線不能累計里程。
[32]
鳳凰知音波蘭航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
公務艙 | C D | 150% | 800 | 1 |
公務艙 | Z | 100% | 800 | 1 |
超級經濟艙 | P A | 110% | 500 | 1 |
超級經濟艙 | R | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | Y B M E H | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | K Q T V G S W | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | L | 0% | 0 | 0 |
其他艙位 | J I N X | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音漢莎航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
頭等艙 | F A | 200% | 1000 | 1 |
公務艙 | J C D Z | 150% | 800 | 1 |
公務艙 | P | 100% | 800 | 1 |
超級經濟艙 | G E | 110% | 500 | 1 |
超級經濟艙 | N | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | Y B M H U | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | V S W Q | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | T L | 25% | 500 | 0 |
其他艙位 | K O I X | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音北歐航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
公務艙 | C D | 200% | N/A | 1 |
公務艙 | Z | 150% | N/A | 1 |
經濟艙 | Y S | 150% | N/A | 1 |
經濟艙 | A J | 125% | N/A | 1 |
經濟艙 | P B M H Q E | 100% | N/A | 1 |
經濟艙 | V W U K G L T O | 50% | N/A | 0 |
其它艙位 | I X R N | 0% | N/A | 0 |
鳳凰知音新加坡航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
頭等艙 | P F A | 150% | 800 | 1 |
公務艙 | Z C J U D | 125% | 800 | 1 |
經濟艙 | S T P | 110% | 500 | 1 |
經濟艙 | Y B E L | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | M H W | 50% | 500 | 0 |
其他艙位 | G Q V N O I X | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音南非航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
頭等艙 | F P A | 150% | 800 | 1 |
頭等艙 | U | 0% | 0 | 0 |
公務艙 | C D J Z | 130% | 800 | 1 |
公務艙 | R | 0% | 0 | 0 |
經濟艙 | Y B M K H | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | S Q T V L W | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | N G | 0% | 0 | 0 |
其他艙位 | O I X | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音葡萄牙航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
公務艙 | C D J Z | 130% | N/A | 1 |
經濟艙 | Y B M H Q V | 100% | N/A | 1 |
經濟艙 | W S K P L U G | 50% | N/A | 0 |
其他艙位 | R T N E O I X | 0% | N/A | 0 |
鳳凰知音瑞士國際航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
頭等艙 | F A | 200% | 1000 | 1 |
公務艙 | J C D Z | 150% | 800 | 1 |
公務艙 | P | 100% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y B M U H | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | Q V W S G | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | T | 25% | 500 | 0 |
其他艙位 | O I R E L K X N | 0% | N/A | 0 |
鳳凰知音泰國航空
位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
頭等艙 | F A P | 200% | 1000 | 1 |
公務艙 | C D Z J | 150% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y U B M H Q | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | K T S | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | G V W L | 0% | N/A | 0 |
其他艙位 | O I X R N E | 0% | N/A | 0 |
鳳凰知音土耳其航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
公務艙 | C | 200% | 800 | 1 |
公務艙 | D Z K | 150% | 800 | 1 |
公務艙 | J* | 110% | 800 | 1 |
經濟艙 | Y B M A H | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | S O E Q T L V | 50% | 500 | 0 |
其它艙位 | P W U R X N G I F | 0% | N/A | 0 |
鳳凰知音美國聯合航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) | 可獲得定級航段數 |
---|---|---|---|---|
頭等艙 | F | 250% | 1000 | 1 |
頭等艙 | A | 200% | 1000 | 1 |
公務艙 | J C D | 200% | 800 | 1 |
公務艙 | Z P | 150% | 800 | 1 |
經濟艙/td> | Y | 110% | 500 | 0 |
經濟艙 | B M E U | 100% | 500 | 1 |
經濟艙 | H Q V W | 75% | 500 | 0 |
經濟艙 | S T | 50% | 500 | 0 |
經濟艙 | K L G | 25% | 500 | 0 |
其他艙位 | O I X R N | 0% | 0 | 0 |
鳳凰知音國泰航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) |
頭等艙 | F A | 150% | 800 |
公務艙 | C D J I | 125% | 800 |
經濟艙 | W R E | 110% | 800 |
經濟艙 | Y | 100% | 500 |
經濟艙 | B H K L M V | 50% | 500 |
鳳凰知音國泰港龍航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) |
頭等艙 | F A | 150% | 800 |
公務艙 | C D J I | 125% | 800 |
經濟艙 | W R E | 110% | 500 |
經濟艙 | Y | 100% | 500 |
經濟艙 | B H K L M V | 50% | 500 |
鳳凰知音立榮航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) |
---|---|---|---|
公務艙 | C D J | 130% | 800 |
菁英艙 | K L T | 110% | 500 |
菁英艙 | P | 100% | 500 |
經濟艙 | Y B M | 100% | 500 |
經濟艙 | H | 75% | 500 |
經濟艙 | S Q | 50% | 500 |
其他艙位 | I R E X N V W G A O | 0% | 0 |
鳳凰知音維珍航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) |
---|---|---|---|
公務艙 | D J | 200% | N/A |
公務艙 | Z I C | 150% | N/A |
特級經濟艙 | W S K H | 110% | N/A |
經濟艙 | Y B M L R U | 100% | N/A |
經濟艙 | X N E Q O | 50% | N/A |
其他艙位 | G T P A | 0% | N/A |
鳳凰知音天馬航空
艙位 | 訂座艙位 | 可獲得實際里程的比率 | 最小里程額(單位:公里) |
---|---|---|---|
公務艙 | J C D I Z | 150% | 800 |
經濟艙 | W P | 110% | 500 |
經濟艙 | Y B H K M | 100% | 500 |
經濟艙 | L V X S N Q O | 50% | 500 |
其他艙位 | U R G T | 0% | 0 |
- 參考資料
-
- 1. 知音計劃 .鳳凰知音官方網站[引用日期2015-03-06]
- 2. 航空合作伙伴總覽 .鳳凰知音官方網站[引用日期2015-03-06]
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- 5. “國航知音”改名“鳳凰知音” .京華網[引用日期2015-03-06]
- 6. 鳳凰知音常旅客計劃的成長之路 .中國民航網[引用日期2015-06-27]
- 7. 知音卡片 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-01-05]
- 8. 成為貴賓會員 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-01-05]
- 9. 貴賓會員須知 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-01-05]
- 10. 航空夥伴總覽—中國國際航空股份有限公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 11. 航空合作伙伴總覽—中國國際航空內蒙古有限公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 12. 航空合作伙伴總覽—大連航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 13. 航空合作伙伴總覽—山東航空股份有限公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 14. 航空合作伙伴總覽—深圳航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 15. 航空合作伙伴總覽—西藏航空有限責任公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 16. 航空合作伙伴總覽—澳門航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 17. 航空合作伙伴總覽—亞德里亞航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 18. 航空合作伙伴總覽—愛琴海航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 19. 航空合作伙伴總覽—加拿大航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 20. 航空合作伙伴總覽—印度航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 21. 航空合作伙伴總覽—新西蘭航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 22. 航空合作伙伴總覽—全日空航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 23. 航空合作伙伴總覽—韓亞航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 24. 航空合作伙伴總覽—奧地利航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 25. 航空合作伙伴總覽—中美洲航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 26. 航空合作伙伴總覽—哥倫比亞航空巴西公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-01-05]
- 27. 航空合作伙伴總覽—布魯塞爾航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 28. 航空合作伙伴總覽—巴拿馬航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 29. 航空合作伙伴總覽—克羅地亞航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 30. 航空合作伙伴總覽—埃及航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 31. 航空合作伙伴總覽—埃塞俄比亞航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 32. 航空合作伙伴總覽—台灣長榮航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 33. 航空合作伙伴總覽—波蘭航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 34. 航空合作伙伴總覽—漢莎航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 35. 航空合作伙伴總覽—斯堪的納維亞航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 36. 航空合作伙伴總覽—新加坡航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 37. 航空合作伙伴總覽—南非航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 38. 航空合作伙伴總覽—葡萄牙航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 39. 航空合作伙伴總覽—瑞士國際航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-01-05]
- 40. 航空合作伙伴總覽—泰國航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 41. 航空合作伙伴總覽—土耳其航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 42. 航空合作伙伴總覽—美國聯合航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 43. 航空合作伙伴總覽—國泰航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 44. 航空合作伙伴總覽—港龍航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 45. 航空合作伙伴總覽—台灣立榮航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 46. 航空合作伙伴總覽—維珍航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
- 47. 航空合作伙伴總覽—巴西天馬航空公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2017-1-5]
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