大連航空有限責任公司

大連航空有限責任公司（簡稱“大連航空”）成立於2011年8月8日，由中國國際航空公司（簡稱“國航”）和大連保税正通有限公司共同出資10億元組成。其中，國航佔80%，大連保税正通有限公司佔20%。

2011年7月21日，大連航空有限責任公司得到了中國民用航總局的正式批准，是大連首家本土航空公司。2011年8月8日，大連航空有限責任公司揭牌儀式在大連富麗華大酒店隆重舉行，中央企業為振興東北老工業基地的積極努力又有實質性進展，為當地經濟發展注入了活力，同時也標誌着大連市有了以自己城市名稱命名的航空公司。

我國東北首家本土航空公司——大連航空有限責任公司2011年12月31日投入運營。中午11點35分，首航飛機從大連周水子國際機場起飛，以CA8931航班號首飛深圳。

2011年7月21日，大連航空有限責任公司得到了中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）的正式批准，是東北首家本土航空公司，標誌着大連市有了以自己城市名稱命名的航空公司。

大連航空於2011年末開航，將在大連實施“區域樞紐”戰略，爭取用5年的時間建成與東北門户地位相匹配的航空運輸網絡。先期開展國內航空客貨運輸及相關服務業務，重點發展國內航線網絡。首先開通大連至上海、北京等一線大城市航線，連接深圳等國航系主要基地，逐步覆蓋國內主要城市。並在國內航線運行成熟後，將盡快申請開通日韓等國際航線，未來將與國航的國際、地區航線網絡對接，開通歐美聯程航班。

大連航空在運力持續引進的基礎上，將繼續依託國航強大的網絡優勢、豐富的航線資源和互為共享的常旅客計劃，不斷夯實安全發展基礎，不懈提高航班正常性，努力提升服務品質，不斷完善航線網絡，為將大連建設成為“東北亞國際航運中心、東北亞國際物流中心、區域性金融中心”貢獻出積極的力量。 ^[1] 

大連自然資源和旅遊資源豐富，是中國東北地區主要的對外門户與最大的港口城市，區域優勢明顯，經濟發展勢頭強勁，在全面振興老工業基地中具有重要的戰略地位，正在建設成為東北亞重要的國際航運中心、國際物流中心與區域性金融中心，是整個東北地區的經濟龍頭，具備了成為東北門户機場的良好條件，航空運輸市場前景廣闊。而國航是中國航空運輸業的領跑者，取得了顯著的業績，已成為中國資產結構最優、盈利能力最強、最具市場價值和品牌價值最高的航空公司，連續四年入選“世界品牌500強”，2010年躍居為利潤總額和全球市值第一的航空公司。這些都為大連航空的成立創造了很好的條件。

大連航空的成立，必將改善大連的投資環境。大連是整個東北地區的經濟龍頭，國航是中國航空運輸業的排頭，強強聯手，良性互動。大連航空的成立，必將給大連的發展建設插上翅膀，藉此提高大連在海內外的知名度，提升大連的軟實力，改善大連的投資環境。大連航空的成立，必將為大連經濟持續高速發展提供支持保障。為組建大連航空，國航將選派各種管理人員和專業人員參加大連航空的初期籌建。

大連航空將迎來美好的發展前景，創造更大的經濟與社會效益，更好地服務於大連及東北區域經濟發展，實現政府、股東、企業、旅客多方共贏。

大連航空擁有8架波音737-800型飛機執行航班，2012年6月10日引進的第四架波音737-800型飛機將新增一班北京至大連的往返航班，這將使大連航空每天往返於大連和北京兩地之間的航班增至5班，並將增闢北京至長春和西安的航線航班，現已開通大連-北京-大連，大連-深圳-大連，大連-西安-大連，大連-杭州-大連，大連-太原-大連，大連-三亞-大連，北京-西安-北京，北京-長春-北京，大連-南京-大連的往返航線。

2012年10月28日起大連航空新開通大連-太原-三亞，大連-南京-深圳，大連-杭州-三亞，三條往返航線。

2015年達到20架運營規模。

同時，爭取用5年的時間建成與東北門户地位相匹配的航空運輸網絡。 ^[2] 

截至2015年7月，大連航空共運營8架客機：

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