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北京航空有限責任公司
鎖定
北京航空有限責任公司(BEIJING AIRLINES)簡稱北京航空,是秉承中國航空集團公司與北京市人民政府戰略合作框架協議精神,由中國國際航空股份有限公司(AIR CHINA)(51%)、北京控股集團有限公司(18%)、北京市國有資產經營有限責任公司(18%)、中達銀瑞投資有限公司(13%)合資組建的公務機公司,2011年2月28日,北京航空有限責任公司註冊成立。
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北京航空運營基地設在北京首都國際機場。
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北京航空有限責任公司公司簡介
北京航空公務機(6張)
北京航空着眼於北京市建設世界城市的發展戰略,立足北京,服務全國,建設以北京為核心,航線覆蓋全球的公務航空運輸企業,助力“北京服務”品牌打造,促進北京高端臨空產業發展。公司未來將建設成為飛機機隊規模位居亞洲前列、安全管理好、服務品質優、盈利能力強、品牌價值大、世界知名度高的中國最優秀的公務航空公司。
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北京航空有限責任公司發展歷程
北京航空有限責任公司2003年
2003年10月5日,公司高管一行7人,前往美國奧蘭多執行NBAA公務機年會任務。
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2003年12月15日,國航公務機註冊號為B-3999的灣流IV型公務機,搭載影視巨星成龍先生舉行首航儀式,這標誌着中國國航正式開始經營公務飛行業務。國航公務機業務的三大優勢在於:國內最高檔次的公務機,優秀的飛行員隊伍,方便、快捷、優質的服務。
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北京航空有限責任公司2004年
2004年2月24日-28日,國航公務機公司的灣流IV型公務機受美國灣流宇航中心的邀請,作為灣流體驗機隊的一員參加於2月24日在新加坡樟宜國際機場舉行為期5天的亞洲航空航天展會。同時,在新加坡完成灣流IV型公務機150小時的定檢工作。
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2004年4月21日-25日,國航公務機為參加2004年博鰲亞洲論壇的各界重要客人提供包機服務,期間完成在北京、香港、海口、上海之間多次往返飛行任務,成功的為美國前總統喬治·布什和菲律賓前總統Fidel Valdez Ramos供包機服務,並受到各界重要客人的一致稱讚。
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2004年8月6日,為滿足公務飛行業務發展的需要,中國民用航空總局經研究同意中國國際航空公司公務機公司以執管方式引進龐巴迪LearJet45XP型公務機。
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2004年10月11日-20日,執行國家部委包機任務,期間前往哈薩克斯坦共和國、吉爾吉斯斯坦共和國、塔吉克斯坦共和國、烏茲別克斯坦共和國四個國家。
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北京航空有限責任公司2005年
2005年9月2日,國航公務機公司憑藉規範的管理、先進的設備和精湛的維修技術,成功為國航LR-45公務機B-3988完成了首次A檢工作。A檢期間,國航公務機公司機務工程部共完成A檢工卡75份,排除2項重大故障。
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北京航空有限責任公司2007年
2007年8月,根據中國民用航空總局CCAR66部對飛機維修人員資格的要求,國航公務機公司所有飛機維修放行人員提前完成基礎執照的轉換工作。
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2007年9月,完成龐巴迪LR-45型註冊號為B-3988飛機900小時定檢工作,其中包括300小時和12個月維修項目,以及三項飛機機體結構的無損探傷檢查工作。至此國內唯一1架LR-45飛機已由國航公務機公司獨立完成3次A檢和一次B檢定檢工作。
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2007年9月26日,經中國民用航空總局授權審定,中國民用華北地區管理局向中國國際航空股份有限公司頒發了CCAR-135部運行資質。135部公共航空運輸承運人運行合格審定規則是專門針對使用較小的航空器實施商業運輸的運營人制定的行業管理規章,有利於公司更加積極穩妥的開拓公務機經營市場。
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北京航空有限責任公司2008年
2008年8月,奧運會及殘奧會期間,國航公務機公司共保障進出港涉奧航班170架次,約佔首都機場公務機航班總量的四分之一,機型涵蓋灣流、龐巴迪、達索以及BBJ、A319、MD82、TU154等系列,進出港旅客1200人次,其中包括國際足聯主席布拉特以及微軟總裁比爾蓋茨等國際知名人士,辦理托運行李1352件。共投入保障人員520人次,加班人數140人次,出動保障車輛1070台次。航班正點率百分之百,服務投訴率為零,接送的旅客均給予很高評價。
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北京航空有限責任公司2009年
2009年5月6日,公務機分公司與某企業集團就託管引進一架空客A318型公務機成功簽訂《飛機管理協議》。
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2009年6月,G450公務機赴美國長灘灣流公司進行每24個月高級別定檢工作,並完成ACARS系統在全球公務機範圍內的首次應用,獲得圓滿成功。
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2009年9月26日,國航公務機公司託管的空客A318型公務機執行北京—新加坡的首飛任務。
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2009年11月,與民生銀行會晤,商談戰略合作框架協議,並就公務機管理、客户俱樂部建設等達成初步合作意向。
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北京航空有限責任公司2010年
2010年10月19日,國航公務機公司與國內某企業集團就託管引進一架G200型公務機成功簽署《飛機管理協議》。
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北京航空有限責任公司2011年
2011年2月16日,北京航空有限責任公司股東會在京召開。經各方股東推薦,審議、批准北京航空第一屆董事會董事及監事人選。同日,北京航空第一屆一次董事會召開。會議審議通過,北京航空以合同轉讓方式向國航購置一架波音BBJ型公務機;同意就北京航空所屬航空器使用國旗—鳳凰組合標識事宜;同意公司中文商標為“北京航空”,英文商標為“AIR BEIJING”。英文名稱為“BEIJING AIRLINES”。
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北京航空有限責任公司2012年
2012年5月18日,北京航空有限責任公司在北京飯店舉行了隆重的正式開航儀式。北京市委市政府、中國民航局、中航集團、國航股份的主要領導都出席了儀式,並作了重要講話。中央政治局委員、北京市委書記劉淇、中國民航局局長李家祥、北京市市長郭金龍、國務院國資委副主任黃淑和,共同啓動了北京航空正式開航裝置。標誌着北京航空的歷史正式開啓,北京航空的發展躍上了新的起點。
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2012年8月19日-25日,使用B-3999號飛機,完成要客俄羅斯包機任務。
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北京航空有限責任公司主要業務
北京航空主要以國航公務機分公司現有業務為起點,以其整建制航空專業團隊為技術力量基礎,充分利用國航公務機分公司已具備的全球飛行運行能力、市場營銷網絡、適航維修能力和全球機場保障能力等資源優勢,以國內國際公務專、包機飛行、航空器代管、航空公司間業務代理為主營業務。公司共擁有波音BBJ、空中客車A318、灣流G450、達索獵鷹7X以及龐巴迪環球快車、挑戰者C605等機型公務機十餘架,中長程機型合理搭配,很大程度上滿足不同客户行程需求,經過國航公務機公司幾年來探索和發展,已初步建立一定市場網絡和客户羣體,並贏得一定社會知名度和美譽度。
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北京航空將運營基地設在北京首都國際機場(簡稱“首都機場”),在CCAR-135部下提供公務包機、飛機銷售諮詢、飛機引進、飛機代管、飛機維修、地面保障、飛機領港、時刻申請等全球性公務飛行專業服務的公司。在未來五年建設成為飛機機隊規模位居亞洲前列、安全管理和服務品質最高、盈利能力最強、品牌價值最大的公務航空公司。另外,北京航空還將以北京第二機場的建設為契機,在北京市“十二五”發展規劃的框架內,積極拓展公共航空運輸業務,使其戰略定位成為一家航線覆蓋全球通達全國和世界各地的綜合型航空公司。
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北京航空有限責任公司維修能力
北京航空維修能力:
機型 | 備註 |
BBJ | (波音737-700IGW) |
A318/A319 | (空中客車318/319) |
FALCON-7X | (達索獵鷹7X) |
G200/G450 | (灣流200/灣流450) |
CL-605 | (龐巴迪挑戰者605) |
GLOBAL EXPRESS XRS | (龐巴迪環球快車) |
定期檢修能力:
機型 | 類型 |
A319 | 四個月(含)以下 |
G450 | 1A/500飛行小時(含)以下 1C/12個月(含)以下 |
FALCON-7X | 基本檢(2個月)(含)以下 |
BBJ | 12個月/1250飛行小時(含)以下 |
北京航空有限責任公司合作計劃
鳳凰知音會員在北京航空搭乘公務機,可以按照公務飛行的實際里程的200%進行知音卡里程累計。
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北京航空有限責任公司所獲榮譽
- 參考資料
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- 1. 公司概況 .北京航空官方網站[引用日期2015-05-16]
- 2. 北京航空獲運輸經營許可證 關超擔任總經理 .民航資源網[引用日期2015-05-16]
- 3. Beijing Airlines Fleet Details and History .PLANESPOTTERS[引用日期2015-05-16]
- 4. 發展歷程 .北京航空官方網站[引用日期2015-05-16]
- 5. 飛機維修 .北京航空官方網站[引用日期2015-05-16]
- 6. 里程累積 > 其它方式累積 > 其他> 北京航空有限責任公司 .鳳凰知音官方網站[引用日期2015-08-09]
- 7. 勞動午報數字報 .勞動午報數字報[引用日期2022-04-07]
- 8. 2022年首都勞動獎狀、首都勞動獎章表彰名單 .北京市人民政府[引用日期2022-04-29]