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長江航道局

長江航道局成立於1957年，是隸屬於交通運輸部的正廳級公益性事業單位，主要負責長江干線宜賓合江門至長江入海口全長2754公里主航道規劃、建設、運行、維護等工作。同時還維護着副航道、支流河口航道、海輪航道、專用航道約1893公里，維護總里程約4647公里，共設各類助航標誌7200餘座。

2016年，交通運輸部實施深化長江航運管理體制改革，長江干線航道實現了集中統一管理。長江航道局在長江沿線六省二市設有宜賓、瀘州、重慶、宜昌、武漢、南京6個區域航道局，涪陵、萬州、荊州、岳陽、九江、蕪湖、鎮江、上海8個正處級航道處和73個科級航道處，以及長江航道規劃設計研究院、長江航道測量中心、長江航道整治中心、長江航道局檔案中心、長江航道局離退休職工服務中心、長江航道局機關事務服務中心6個支持保障單位。同時，負責管理長江口航道管理局和長江航道工程局有限責任公司。　

長江航道局轄區河段全部創建為省部級文明樣板航道，其中5個航區1123公里航道創建為全國文明樣板航道。局本部被授予“全國五一勞動獎狀”，5家局屬單位獲全國文明單位稱號，25家局屬單位獲省部級文明單位稱號。^[1]

中文名: 長江航道局
外文名: changjiang waterway bureau
隸屬: 中華人民共和國交通運輸部
從事: 長江干線航道規劃、建設等
下轄: 81個航道處

維護總里程: 2754公里的長江干線航道
助航標誌: 7200餘座
級別: 正廳級
機構地址: 湖北省武漢市
成立時間: 1957年

長江航道局機構簡介

長江航道局

在長江沿線七省二市下設長江宜賓、瀘州、重慶、宜昌、武漢、南京區域航道局，下轄81個航道處；航道科研、航道測量、航道整治、航道檔案等支持保障單位；管理長江口航道管理局、長江航道工程局有限責任公司（籌）。原直屬的長江重慶、宜昌、武漢、南京4個航道工程局及武漢長江航道救助打撈局轉企劃歸長江航道工程局有限公司（籌）。全局維護着四川宜賓至長江口段（含長江口北支水道）2808公里的長江干線航道，同時還維護着海輪航道、緩流航道、進港航道、小輪航道以及部分支流航道，維護總里程達4050公里，共設助航標誌5300餘座。

長江航道局（含所屬工程公司）現有職工8000餘人，其中享受國家政府特殊津貼專家14名，中高級技術人員近2000名。持有國家建設部頒發的港口與航道工程施工總承包特級、市政公用工程總承包一級施工企業資質證書和國家測繪局頒發的甲級測繪許可證，並通過了質量、環境、職業健康安全（Q/E/OHS）一體化管理體系認證。

長江航道局

在致力於維護管理長江航道的同時，長江航道局積極開展對外工程經營，多年來，憑藉着雄厚的技術實力、科學的管理和良好的信譽，承擔了許多大型工程設計和施工任務，足跡遍及海內外。

當前，在國家“四個全面”戰略佈局的統領下，根據依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見，長江航道局正全面貫徹交通運輸部“當好經濟社會發展先行官”的部署，積極深化改革，努力加快發展，按照“深下游、暢中游、延上游”的總體建設思路，全力整治礙航河段，大力推進長江數字航道、智能航道建設，不斷改善航道條件，提高通航標準，提升服務水平，為早日實現長江航道現代化而努力。

長江航道局航道概況

長江航道局

長江全長6300餘公里，幹流橫貫東西，支流溝通南北，是我國最大的內河。長江干線航道自雲南水富至長江口，全長2838公里，流經雲南、四川、重慶、湖南、湖北、江西、安徽、江蘇、上海七省二市，連接了重慶、武漢、南京、上海等大型交通樞紐城市以及其他33個中小城市，是我國唯一貫穿東、中、西部地區的水路運輸大通道，也是國家綜合運輸體系長江運輸大通道的核心，長江經濟帶建設的重要支撐。

長江沿線七省二市工農業基礎雄厚，集聚了我國35%以上的經濟總量，對促進流域經濟協調發展發揮了重要作用。進入二十一世紀以來，長江干線貨物運輸量逐年攀升，2015年完成貨運量達21.8億噸，為世界內河運量首位。

長江干線2838公里航道中，宜賓合江門至江蘇瀏河口2688公里航道由長江航道局直接管轄，水富至宜賓30公里航道由四川省地方管轄，瀏河口以下120公里航道由長江口航道管理局管轄。

水富到宜昌1074公里為長江上游，是典型的山區河流，航道急、彎、淺、險，三峽大壩建成後，重慶至大壩常年庫區航道通航條件改善。宜昌到湖口900公里為長江中游，屬平原河流，演變頻繁劇烈，一直是航道通過能力充分發揮的制約河段。從湖口到入海口864公里為長江下游，河道開闊，江心沙洲眾多，易在分汊河段形成礙航淺區。