-
拉林鐵路
鎖定
- 運營速度
- 160 km/h
- 鐵路等級
- 國鐵Ⅰ級
- 車站數量
- 34個
- 起止站點
- 協榮站、林芝站
- 途經城市
- 拉薩、山南、林芝
拉林鐵路建設歷程
2004年,中華人民共和國《中長期鐵路網規劃》經中華人民共和國國務院審議通過,擬建林芝~拉薩~日喀則鐵路
[50]
。
2008年10月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了中國國家《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,擬建拉薩~林芝鐵路
[53]
。
2010年,拉林鐵路開始前期工作。
2014年,原中華人民共和國環境保護部審批了拉林鐵路建設項目環評文件
[51]
;11月4日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆同意新建川藏鐵路拉薩至林芝段
[2]
;12月19日,拉林鐵路開工建設
[49]
。
2020年3月17日,拉林鐵路首座配電所室內設備安裝完工
[44]
。4月7日,拉林鐵路米林隧道和藏嘎隧道貫通,標誌着拉林鐵路全線隧道全部貫通
[4]
。4月16日,拉林鐵路完成首次長鋼軌無縫焊接。8月10日,拉林鐵路全線9座牽引變電所的18台牽引變壓器全部安裝完成
[5]
。12月9日,拉林鐵路協榮站完成改造,標誌着拉林鐵路正式接入拉日鐵路協榮站
[42]
。12月31日,拉林鐵路正線軌道全部鋪通
[6]
。
拉林鐵路線路參數
線路參數 | |
---|---|
線路等級 | 國鐵Ⅰ級 |
鐵路規模 | 單線 |
限制坡度 | 12‰ |
軌道標準 | 1435毫米(標準軌距)、60千克/米(重軌) |
最小曲線半徑 | 一般地段2000米,困難地段1600米 |
牽引質量 | 3000噸 |
到發線有效長度 | 650米,預留850米 |
閉塞方式 | 自動站間閉塞 |
設計速度 | 160千米/小時 |
電力供應 | |
牽引類型 | 電力機車、電力動車組 |
電氣化方式 | 接觸網供電:50赫茲、25千伏 |
拉林鐵路線路走向
拉林鐵路地理走向
拉林鐵路位於中國西藏自治區東南部,線路跨越岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地,最高海拔3700米,線路從拉日鐵路的協榮站引出,向南穿過岡底斯山脈進入雅魯藏布江河谷,向東經過山南市扎囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣、林芝市朗縣和米林市之後沿尼洋河直抵林芝市區,16次跨越雅魯藏布江,正線全長403.144千米
[16]
。
拉林鐵路途經經濟圈
拉林鐵路途經主要由拉薩、山南、林芝構成的藏中核心經濟圈。藏中核心經濟圈是西藏經濟、科技、文化較為發達地區,資源開發程度、產業和城鎮聚居程度高,投資環境優越,也是西藏經濟騰飛的主要依託和重要區域。藏中核心經濟圈連接拉薩城關區、達孜、墨竹工卡、工布江達,林芝巴宜區、米林、朗縣,山南加查、桑日、澤當、扎囊、貢嘎等12縣區,跨越雅魯藏布江、拉薩河、尼洋河、雅礱河等4條江河,沿途旅遊景點豐富,城鎮聚居程度較高,串聯起拉薩國際旅遊城市、林芝生態旅遊大地區和山南歷史文化旅遊大地區
[54]
。
拉林鐵路途經城市
拉林鐵路沿線車站
車站序號 | 鐵路車站 | 車站性質 | 里程(千米) | 隸屬政區 | 車站位置 | 區域管理 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 客貨站 | 0 | 拉薩市 | 拉薩市曲水縣才納鄉 | ||
2 | 客貨站 | 20 | 山南市 | 山南市貢嘎縣 | ||
3 | 客貨站 | 50 | 山南市扎囊縣 | |||
4 | 會讓站 | / | 山南市扎囊縣扎其鄉 | |||
5 | 客貨站 | 74 | 山南市乃東區澤當街道 | |||
6 | 客貨站 | 120 | 山南市桑日縣 | |||
7 | 會讓站 | / | 山南市桑日縣沃卡鄉 | |||
8 | 會讓站 | / | 林芝市 | 林芝市波密縣 | ||
9 | 客貨站 | 180 | 山南市 | 山南市加查縣 | ||
10 | 會讓站 | / | 山南市加查縣冷達鄉熱當村 | |||
11 | 客貨站 | 231 | 林芝市 | 林芝市朗縣 | ||
12 | 會讓站 | / | 林芝市朗縣洞嘎鎮滾村熱米自然村 | |||
13 | 會讓站 | / | 林芝市林縣下覺村 | |||
14 | 會讓站 | / | 林芝市米林市卧龍鎮 | |||
15 | 會讓站 | / | 西藏自治區林芝市米林市扎西繞登鄉康薩村 | |||
16 | 客貨站 | 358 | 林芝市米林市 | |||
17 | 客貨站 | 375 | 林芝市米林市扎西饒登鄉崗嘎村 | |||
18 | 客貨站 | 403.144 | 林芝市巴宜區孜熱村 | |||
注: |
拉林鐵路運營情況
拉林鐵路運營歷程
2021年6月25日,隨着D2021次列車從拉薩站開出,拉林鐵路通車運營。線路開通後,拉薩至林芝運行3小時29分鐘可達。線路開通初期,拉林鐵路共開通本線動車組列車1對,跨線動車組列車1對,本線直達特快列車1對
[21]
。
拉林鐵路客貨流量
- 客運流量
- 貨運流量
拉林鐵路設備設施
拉林鐵路車輛設施
拉林鐵路初期運營的車輛設施主要有復興號CR200JS-G型高原內電雙源動車組、和諧HXD1D型電力機車。
- 復興號CR200JS-G型高原內電雙源動車組
復興號CR200JS-G型高原內電雙源動車組的主要特點為:
1.首次採用內燃、電力動力車兩端分置的創新組合模式;
2.電力和內燃動力車的功率均達最大,分別為7200千瓦和2×3200千瓦;
3.可同時適用高原和平原運營環境,滿足高原低氣壓、高耐候性環境運用條件,採用適應連續多隧道的車體氣密性設計和壓力波控制等技術;
4.動車組的編組能力最大、載客量最多,全列供氧系統貫通,創新採用彌散和分佈式相結合的方式,實現一體化供氧,可為旅客連續提供充足氧氣;
5.牽引冗餘和加速性能優異,動車組具備自救援能力,可在運行中不停車完成內電模式切換,實現電化區段採用內燃應急牽引自救援及應急列車供電;
- 和諧HXD1D型電力機車
和諧HXD1D型電力機車的主要特點為:採用大功率IGBT水冷牽引變流器、大功率異步牽引電機、卧式牽引變壓器、微機網絡控制系統、電子控制的制動系統、輕量化設計整體承載結構車體、全懸掛轉向架、獨立通風系統、機車車載安全防護系統等技術。機車具有技術先進、性能優越、適應性廣等諸多優點。
拉林鐵路運行系統
截至2021年4月,拉林鐵路全線共設11座變電所
[20]
。拉林鐵路全線牽引變電所採用無人值守加遠動控制系統 ,所內裝有智能化攝像頭,24小時全自動巡檢所內儀表設備 ,一旦發現異常及時預警。調度端的監視員可在青海省西寧市通過遠動控制系統,實現對變電所內的斷路器、隔離開關、監控保護等裝置的操控
[41]
。
拉林鐵路建設成果
拉林鐵路技術難題
- 地質難題
拉林鐵路施工中遇到的主要工程地質問題有:崩塌、滑坡、錯落、泥石流、溜沙坡(又稱碎屑流或岩屑坡)、水毀、冰害、風沙、高烈度地震與活動斷裂、熱害、高地應力(巖爆與大變形)、生長期高陡巖質岸坡、放射性、有害氣體、蝕變巖、膨脹巖(土)、鬆軟土等
[9]
。
- 生態難題
- 建設難題
①橋隧比高
②埋深過深
拉林鐵路技術創新
拉林鐵路重點工程
- 桑珠嶺隧道
桑珠嶺隧道是拉林鐵路中非常重要的控制性工程,位於西藏山南市桑加峽谷區。該隧道於2014年12月開工建設,具有巖温高、巖爆強等特點。桑珠嶺隧道內巖爆區長約9.5千米,其中強巖爆區長達1.5千米;施工中共發生16000多次巖爆。建設中通過採用漲殼式錨杆鎖住巖體、高壓灑水,以降低巖面温度、釋放應力,確保施工安全。桑珠嶺隧道具有超深的埋深。埋深指從山頂到隧道的深度,超過1000米為超深埋深,施工難度大,而桑珠嶺隧道埋深達1347米
[17]
。
- 巴玉隧道
巴玉隧道(1張)
- 巴玉雅魯藏布江三線大橋
巴玉雅魯藏布江三線大橋(巴玉大橋)位於雅魯藏布江大峽谷區域的山南市境內,全長283.3米,橋面寬19.1米,橋墩最高為61.5米,跨越雅魯藏布江,是連接桑珠嶺隧道和巴玉隧道的重要紐帶。建設中使用了高耐久性混凝土施工技術,克服温差大混凝土易開裂等難題。同時,配備蒸汽發生器對梁體進行噴霧養護,確保混凝土陰陽面養護均勻、梁體強度受控。建設巴玉大橋還採用了消能減震技術,在橋台頂帽側面與梁底相連接處安裝6個阻尼器,保護主體結構及構件在強地震或大風中免遭破壞,具有更高安全性、經濟性和技術合理性。大橋在建設中選用400兆帕級高強鋼筋,提高了結構構件的配筋效率
[19]
。
- 藏木雅魯藏布江大橋
藏木雅魯藏布江大橋位於西藏自治區山南市加查縣境內,屹立於桑加大峽谷藏木水電站上游庫區,橫跨水深達66米的雅魯藏布江,全長525.1米,兩岸對接隧道。這座大橋創造了多項橋樑領域新紀錄,代表着中國乃至世界同類型橋樑建設的最高水平。大橋主拱跨徑430米,是世界上跨度最大的鐵路鋼管拱橋。主拱管徑1.8米在同類型橋樑中排名世界第一。管內混凝土一次性頂升方量高達1022立方米,創下世界紀錄。大橋主拱鋼材採用免塗裝耐候鋼新材料,鋼板最大厚度52毫米,在中國國內鐵路大型橋樑主體工程中採用尚屬首次。鋼管拱管內為C60自密實無收縮混凝土,該高強度自密實混凝土在海拔3350米的雪域高原也屬首次使用。2020年6月20日,藏木雅魯藏布江雙線特大橋現澆主樑完成合龍
[48]
。
- 拉林鐵路橋隧建設節點一覽
拉林鐵路橋隧建設節點一覽表 | |||
---|---|---|---|
工程名稱 | 工程參數 | 建設節點 | 參考資料 |
全長276米 | 2016年10月21日貫通 | ||
全長1707米 | 2016年12月27日貫通 | -- | |
全長865米 | 2017年1月3日貫通 | ||
扎塘隧道 | 全長150米 | 2017年1月3日貫通 | |
朗鎮1號隧道 | 全長852米 | 2017年1月5日貫通 | |
全長1715米 | 2017年6月6日貫通 | ||
全長308米 | 2017年6月13日貫通 | ||
傑德秀2號隧道 | 全長411米 | 2017年9月6日貫通 | |
熱當隧道 | 全長2070米 | 2017年9月18日貫通 | -- |
全長1232米 | 2017年10月1日貫通 | -- | |
全長2625米 | 2017年10月12日貫通 | -- | |
全長308米 | 2017年10月16日貫通 | -- | |
全長1269米 | 2017年11月6日貫通 | -- | |
全長1378米 | 2017年11月23日貫通 | ||
全長1120米 | 2017年11月29日貫通 | -- | |
全長1348米 | 2018年1月4日貫通 | ||
全長1048米 | 2018年1月14日貫通 | ||
全長16449米 | 2018年1月17日貫通 | ||
全長1120米 | 2018年1月26日貫通 | -- | |
全長1690米 | 2018年1月28日貫通 | -- | |
全長4373米 | 2018年4月7日貫通 | ||
全長2105米 | 2018年6月12日貫通 | -- | |
全長2478米 | 2018年6月25日貫通 | ||
全長6770米 | 2018年12月11日貫通 | ||
全長2600米 | 2019年3月25日貫通 | ||
全長4056米 | 2019年4月18日貫通 | ||
全長3964米 | 2019年5月19日貫通 | ||
全長9240米 | 2019年8月2日貫通 | ||
全長13073米 | 2019年11月2日貫通 | ||
全長283.3米 | 2019年11月9日合龍 | ||
全長4836米 | 2019年11月18日貫通 | ||
全長8755米 | 2020年4月7日貫通 | ||
全長525.1米 | 2020年6月20日合龍 |
拉林鐵路科研成果
拉林鐵路榮譽表彰
2024年1月,拉林鐵路入選第二十屆第二批中國土木工程詹天佑獎
[77]
。
拉林鐵路文化特色
- 紀念信封
2021年6月25日,拉林鐵路推出了紀念信封。信封正面左側以布達拉宮為背景,表明拉林鐵路位於西藏、始於拉薩;信封正面左中至左下側分別配以復興號高原內電雙源動車組、林芝站、山南站、藏木雅魯藏布江特大橋4張照片及相應文字説明,反映拉林鐵路4個標誌性場景。信封背面內容為拉林鐵路文字簡介和線路示意圖
[57]
。
- 紀念郵票
2021年6月25日,拉林鐵路推出了紀念郵票。主郵圖案為天安門,代表國家形象;副郵做個性化定製,內容為復興號高原內電雙源動車組和雪山的組合圖案,寓意復興號動車組開進西藏、飛馳在雪域高原。郵戳圖案與副郵一致,以黑白線條呈現,蓋戳時間為拉林鐵路開通日期,即2021年6月25日,位置在信封右側
[57]
。
- 紀念車票
- 《天路雄鷹》
2021年6月10日,以拉林鐵路電氣化建設為背景的微電影《天路雄鷹》在西安發佈。影片用細膩的生活質感聚焦拉林鐵路電氣化人的酸甜苦辣、舍家為國的博大情懷,以高原父子兵的感人故事為切入點,展現了眾多陝西“鄉黨”克服高原缺氧、風沙肆虐等惡劣環境,投入拉林鐵路建設的感人故事,挖掘出他們身上“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻堅、特別能奉獻”的精神品質。同時,片中還以藏族同胞的微觀視角,展現出這條團結線、幸福路上的速度與温度、尊重與和諧之美
[22]
。
拉林鐵路建設規劃
- 規劃定位
- 預留雙線
2023年2月,西藏自治區發展和改革委員會公佈了《西藏自治區“十四五”及中長期鐵路網規劃》,文件顯示,拉林鐵路力爭於2025前開始複線改造
[79]
。
拉林鐵路價值意義
作為川藏鐵路重要組成部分的拉薩至林芝段(拉林鐵路)開通運營,如一條新的天路橫亙在雪域高原,為富民興藏注入了新活力
[55]
。(中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平 評)
拉林鐵路的修建將完善和優化西藏鐵路網的佈局和規劃,同時為中國西部大開發戰略,完善路網布局、增強民族團結、維護國家安全起到巨大的促進作用,使西藏的交通邁上一個新的台階,成為一條逐夢“新天路”,對西部地區今後的戰略發展意義深遠
[61]
。(中華鐵道網 評)
拉林鐵路的建成通車,結束了藏東南地區不通鐵路的歷史,彌補了既有交通方式易受高原氣候影響的短板,進一步完善了區域綜合交通運輸體系
[15]
。(《人民日報》 評)
拉林鐵路通車後,結束了藏東南地區不通鐵路的歷史,拉薩至林芝間旅行時間大大壓縮,貨運能力大幅提升。這條鐵路吸引地區面積22.6萬平方千米,佔西藏自治區總面積的18.4%;直接受益人口131萬人,佔西藏自治區人口總數的38.2%。拉林鐵路對加強內地與西藏聯繫交流、維護民族團結、鞏固邊疆穩定、助力鄉村振興,也具有十分重要的意義
[55]
。(央視網 評)
拉林鐵路的建成將推進“世界屋脊”大運力、全天候的運輸大通道形成,為西藏融入和服務新發展格局帶來新機遇
[62]
。(《經濟日報》 評)
拉林鐵路不僅完善了西藏的路網結構,促進沿線民眾交往交流,更為當地羣眾的工作和生活帶來福祉,為藏東南地區蓬勃發展插上了騰飛的翅膀,將繼續推動西藏實現高質量發展
[74]
。(《中國日報》 評)
拉林鐵路建成後,將構成一條世界級的景觀長廊,不但可以促進沿線旅遊資源的開發,還可以將旅遊資源向外延伸,向東可通過川藏鐵路連接成都樞紐,經成蘭鐵路可達國家著名風景區九寨溝、黃龍,南可通過滇藏鐵路連接大理、麗江等著名旅遊城市,向北通過青藏鐵路連接青海湖、崑崙山、長江源等景點,向西通過拉日鐵路延伸至珠穆朗瑪峯等景點,形成一連串旅遊明珠景點構成的黃金旅遊帶,因此吸引更多中原地區及長三角地區遊客進入西部觀光旅遊。如此一來,必將帶動西藏旅遊業的快速發展,為沿線地區培育新的經濟增長點
[43]
。(拉薩市人民政府 評)
拉林鐵路作為川藏鐵路的重要組成部分、西藏首條電氣化鐵路,拉林鐵路拉近了西藏眾多城鎮的時空距離,越來越多沿線羣眾走出家門,乘坐火車觀光旅遊、探親訪友、經商求學
[73]
。(中工網 評)
- 參考資料
-
- 1. 拉林鐵路全線新建車站34個 16次跨越雅江 .人民網(來源:中國西藏新聞網).2014-11-11[引用日期2020-04-15]
- 2. 拉林鐵路有望年內開工:拉薩到林芝僅2小時 .中國日報網[引用日期2014-11-11]
- 3. 川藏鐵路拉薩至林芝段施工 為牧民十幾公里設一站 .鳳凰網.2015-6-28[引用日期2015-06-29]
- 4. 川藏鐵路拉林段47座隧道全部貫通(圖) .新華網.2020-04-07[引用日期2020-04-08]
- 5. 拉林鐵路全線牽引變壓器安裝完成 .國家鐵路局.2020-08-12[引用日期2020-08-13]
- 6. 藏東南將通鐵路 川藏鐵路拉薩至林芝段鋪軌完成-中新網 .中國新聞網[引用日期2020-12-31]
- 7. 拉林鐵路16次跨越雅江 避寺廟繞村莊 .中國新聞網[引用日期2020-04-14]
- 8. 發改委再批川藏鐵路拉薩至林芝段等3條鐵路 總投資2476.3億 .觀察者網.2014-10-31[引用日期2020-04-15]
- 9. 鄒陳. 新建拉林鐵路主要工程地質問題探討[J]. 鐵道工程學報, 2016, v.33;No.211(04):28-32.
- 10. 西藏拉林鐵路進入靜態驗收階段 .中新網[引用日期2021-04-07]
- 11. 西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路全線成功送電 .國際在線.2021-04-28[引用日期2021-04-28]
- 12. 連接拉薩、山南、林芝,西藏首條電氣化鐵路拉林線明開通運營 .澎湃新聞.2021-06-24[引用日期2021-06-24]
- 13. 拉林鐵路6月25日開通,復興號實現31個省區市全覆蓋 .百家號 新京報[引用日期2021-06-24]
- 14. 提前看,開上高原的復興號長啥樣 .百家號 新華社[引用日期2021-06-25]
- 15. 拉林鐵路25日開通運營 .人民網[引用日期2021-06-25]
- 16. 拉林鐵路:“新天路”書寫世界屋脊“新高度” .中國經濟網[引用日期2021-06-25]
- 17. 中國川藏鐵路首座超長、高温隧道貫通 .中新網[引用日期2021-06-26]
- 18. 川藏鐵路拉林段巴玉隧道11月2日貫通 .百家號 央廣網[引用日期2021-06-26]
- 19. 拉林鐵路巴玉大橋順利合龍 .百家號 新華社[引用日期2021-06-26]
- 20. 西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路全線成功送電 .安青網[引用日期2021-06-26]
- 21. 拉林鐵路今日開通!復興號動車組首次開上青藏高原 .百家號 中國青年網[引用日期2021-06-26]
- 22. 拉(薩)林(芝)鐵路主旋律微電影《天路雄鷹》在西安發佈 .央廣網[引用日期2021-06-26]
- 23. 現場直擊!拉林鐵路首發車開出! .環球網[引用日期2021-06-26]
- 24. 拉林鐵路——扎囊隧道貫通 .山南網[引用日期2021-06-26]
- 25. 拉林鐵路布喀木隧道順利貫通 .國家鐵路局[引用日期2021-06-26]
- 26. 拉薩至林芝鐵路嘎拉山隧道順利貫通 .新華網[引用日期2021-06-26]
- 27. 【拉林鐵路香嘎山隧道貫通之一】狹路相逢勇者勝! .中鐵十五局集團有限公司[引用日期2021-06-26]
- 28. 川藏鐵路拉林段傑德秀2號隧道貫通 .人民鐵道網數字報[引用日期2021-06-26]
- 29. 藏木雅魯藏布江雙線特大橋合龍 創4個“世界第一” .人民網[引用日期2021-06-26]
- 30. 中鐵二局朗縣段拉林鐵路四項目部則弄隧道順利貫通 .中國西藏新聞網[引用日期2021-06-26]
- 31. 拉林鐵路巴玉大橋順利合龍 .百家號 新華社[引用日期2021-06-26]
- 32. 節日堅守崗位:拉林鐵路項目建設順利推進 .百家號 中國新聞網[引用日期2021-06-26]
- 33. 歷時3年 拉林鐵路又一長隧道貫通 .百家號 中國新聞網[引用日期2021-06-26]
- 34. 德吉隧道正式貫通 .《深圳特區報》[引用日期2021-06-26]
- 35. 拉林鐵路澤當隧道貫通 .中華人民共和國中央人民政府[引用日期2021-06-26]
- 36. 拉林鐵路藏日拉隧道貫通 .百家號 新華社[引用日期2021-06-26]
- 37. 拉林鐵路色蘇隧道貫通 .中鐵十九局集團有限公司[引用日期2021-06-26]
- 38. 佚名. 川藏鐵路藏中隧道勝利貫通[J]. 鐵路採購與物流, 2018.
- 39. 局承建的拉林鐵路藏噶隧道貫通 .《鐵道開發數字報》[引用日期2021-06-26]
- 40. 川藏鐵路拉林段正式進入鋪軌階段 .國家鐵路局[引用日期2021-06-27]
- 41. 跟着基建狂魔,“雲遊”拉林鐵路!詳解世界屋脊上的超級工程! .中國青年網[引用日期2021-06-27]
- 42. 拉林鐵路正式接入拉日鐵路 .拉薩市人民政府[引用日期2021-06-28]
- 43. 拉林鐵路預計今年九月開建 .拉薩市人民政府[引用日期2021-06-28]
- 44. 拉薩至林芝鐵路首座配電所室內設備安裝完工 .拉薩市人民政府[引用日期2021-06-28]
- 45. 拉林鐵路 .林芝市人民政府[引用日期2021-06-28]
- 46. 拉林鐵路(林芝段)“朗鎮一號”隧道貫通 .林芝市人民政府[引用日期2021-06-28]
- 47. 中鐵二院專家組赴林芝考察川藏鐵路林芝段路線初步確定波密、林芝站點及線路走向 .林芝市人民政府[引用日期2021-06-28]
- 48. 拉林鐵路藏木雅魯藏布江大橋合龍 .國務院國有資產監督管理委員會[引用日期2021-06-28]
- 49. 西藏拉林鐵路開工建設 .參考消息[引用日期2021-06-29]
- 50. 國家《中長期鐵路網規劃》內容簡介 .中華人民共和國中央人民政府[引用日期2021-06-29]
- 51. 西藏自治區深化生態文明體制改革紀實 .拉薩文明網[引用日期2021-06-30]
- 52. 拉林鐵路 一站一景 .人民鐵道網數字報[引用日期2021-07-05]
- 53. 【我委批准《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》】 .國家發展和改革委員會[引用日期2021-07-07]
- 54. 藏中經濟圈環線交通“呼之欲出” 將“串點成線” .海外網[引用日期2021-07-07]
- 55. 總書記考察的這條鐵路,這部視頻全講清楚了! .央視網[引用日期2021-08-20]
- 56. 拉林鐵路運營滿月,譜寫西藏鐵路華麗篇章 .中國鐵路網[引用日期2021-08-20]
- 57. D2021次首發列車旅客,收到特別禮物! .澎湃網[引用日期2021-08-20]
- 58. 局拉林鐵路項目明則隧道貫通 .鐵道開發數字報[引用日期2021-08-23]
- 59. 拉林鐵路扎繞隧道順利貫通 .百家號 新華社[引用日期2021-08-23]
- 60. 修“天路”的人:連接世界屋脊,也通向浩瀚太空 .百家號 新華社[引用日期2021-08-23]
- 61. 拉林鐵路為西藏人民帶來美好的明天 .中華鐵道網[引用日期2021-09-17]
- 62. 拉林鐵路首發列車來了 .百家號 海外網[引用日期2021-09-17]
- 63. 「向祖國報告」拉林鐵路高原新天路 .百家號 央廣網[引用日期2021-10-07]
- 64. 拉林鐵路首次開通集裝箱運輸業務 .九派新聞百家號[引用日期2022-03-29]
- 65. 西藏拉林鐵路首次春運運送旅客12.5萬人次 .百家號 中新網[引用日期2022-04-02]
- 66. 拉林鐵路迎來首趟集裝箱專列 .百家號 新華網[引用日期2022-04-02]
- 67. 拉林鐵路,帶來幸福新生活 .中國西藏網[引用日期2022-04-02]
- 68. 西藏拉林鐵路開通運營一週年 運送旅客113.7萬人次 .中新網[引用日期2022-06-27]
- 69. 非凡十年:中國的十個維度 .大連新聞網[引用日期2022-10-12]
- 70. 復興號駛上“世界屋脊” .光明網[引用日期2022-10-16]
- 71. 2022中國新時代100大建築名單出爐!福建四大超級工程入選→ .福建日報[引用日期2022-11-13]
- 72. 拉林鐵路開通運營兩週年 .中國西藏網[引用日期2023-07-16]
- 73. 拉林鐵路開通運營兩週年 讓幸福生活“跑”起來 .中工網[引用日期2023-07-23]
- 74. 我們的家園|拉林鐵路:讓沿線各族羣眾搭上“幸福快車” .《中國日報》[引用日期2023-09-13]
- 75. 我們的家園|拉林鐵路:讓沿線各族羣眾搭上“幸福快車” .百家號 中國日報[引用日期2023-10-30]
- 76. 拉林鐵路實現哪些技術突破?這條視頻為你解答 .中國新聞網[引用日期2023-12-24]
- 77. 關於公佈第二十屆第二批中國土木工程詹天佑獎入選工程名單的通知 .中國土木工程學會 .2024-02-21
- 78. 坐上動車去拉薩!西藏拉林鐵路全線通車! .澎湃網[引用日期2024-03-31]
- 79. 西藏規劃新建十餘條鐵路,覆蓋55個區縣!拉薩12小時到成都、20小時內到北上廣! .西藏自治區旅遊發展廳[引用日期2024-03-31]
- 收起