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國道一號
鎖定
- 中文名
- 中山高速公路
- 外文名
- Sun Yat-sen Freeway
- 地理位置
- 中國台灣省
- 長 度
- 374.3 km
國道一號簡介
台灣“國道一號”又稱“中山高速公路”(或南北高速公路),是台灣第一條高速公路,連接基隆港與高雄港,隸屬於“十大建設”當中,也是台灣陸上交通最重要的命脈之一。1971年8月14日動工,1974年第一階段(基隆-中壢)通車。1978年10月31日全線通車,全長372.9公里,限速100km/h ,經過基隆、新北、台北、桃園、台中、台南、高雄七市和新竹、苗栗、彰化、雲林、嘉義縣五縣。
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國道一號線道數
二線道:基隆端-台北交流道、員林交流道-鼎金系統交流道、高雄交流道-高雄端
三線道:圓山交流道 - 台北交流道、機場系統交流道 - 員林交流道
四線道:台北交流道 - 機場系統交流道、鼎金系統交流道 - 高雄交流道
收費站:汐止收費站、泰山收費站、楊梅收費站、造橋收費站、后里收費站、員林收費站、斗南收費站、新營收費站、新市收費站、岡山收費站
服務區:中壢服務區、湖口服務區、泰安服務區、西螺服務區、新營服務區、仁德服務區
興建單位:台灣“行政院交通部”台灣區“國道新建工程局”
維護單位:台灣“行政院交通部”台灣區“國道高速公路局”
國道一號(2張)
國道一號大事記
1971年8月14日 - “國道”一號(中山高速公路)動工
1974年7月29日 - 基隆至中壢通車
1978年10月31日 - 全線通車
1995年12月 - 汐五高架路段全線通車
2003年4月 - 取消下坡路段降速規定,全線速限統一為100公里
2006年1月 - 實施電子收費(ETC)
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國道一號過程
高速公路專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外,有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。國際道路聯合會在歷年的統計年報中,把直達幹線也列入高速公路範疇。 中山高速公路主要標準是路基寬28米 ,為4車道;有23千米路段的路基寬35.5米,設6車道;還有14千米路段的路基寬43米,設8車道。雙向分隔行駛 。全線完全控制出入口,採用立體交叉,共設互通式立體交叉37個。設計車速在平原區為120公里/小時,在丘陵區為100公里/小時,最低車速限制為60公里/小時 。全線建有齊全的服務 、安全 、通信、監察等設施。 中山高速公路縱貫台灣省西部地區,連接基隆、高雄兩個海港和桃園、高雄兩個航空港,是台灣省綜合運輸網中重要的組成部分,是一條重要的運輸大動脈。 中山高速公路北起基隆市,南至高雄市,全長372.7公里,起於基隆市孝二路、忠四路口,沿途經過新北市、台北市、新北市、桃園市、新竹縣、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市,最後止於高雄市中山路、漁港路口,並經漁港路可直通高雄港區。中山高速公路大安溪橋(泰安服務區北端)以北速限100公里,大安溪橋(泰安服務區北端)至楠梓交流道速限110公里,楠梓交流道至高雄端速限100公里,匝道限速40公里。僅有的兩個隧道皆位在基隆市,分別為大業隧道(北上)和中興隧道(南下)。另外於員林、民雄、麻豆、仁德等四個路段設有戰備跑道,供軍用飛機於戰時緊急降落之用,原設於中壢路段的戰備跑道,已於2006年3月解除。中山高速公路位於台灣省(黃色部分)
國道一號標準
中山高速公路主要標準是路基寬28米 ,為4車道;有23公里路段的路基寬35.5米,設6車道;還有 14千米路段的路基寬43米,設8車道。兩向分隔行駛 。全線完全控制出入口,採用立體交叉,共設互通式立體交叉37個。設計車速在平原區為120千米/小時,在丘陵區為100千米/小時,最低車速限制為60千米/小時 。全線建有齊全的服務 、安全 、 通信、監察等設施。
國道一號修建歷史
1971年8月14日,中山高速公路動工。
1974年7月29日,三重至中壢通車。
1975年11月10日,中壢至楊梅通車。
1978年,5月19日,林口至機場交流道(今機場系統交流道)拓寬工程動工。7月1日,新竹至王田通車。9月1日,嘉義至台南通車。10月31日,王田至嘉義通車、林口至機場交流道拓寬為雙向六線道完工,中沙大橋啓用,全線通車。
1981年8月10日,三重至林口拓寬為雙向八線道。
1984年9月17日,林口至機場交流道拓寬為雙向八線道。
1987年,林口至楊梅段拓寬完成。
1995年7月,汐五高架—環河北路至五股通車。
1996年,8月3日,汐五高架—堤頂至環河北路通車。9月1日至年底,試辦小型車回數票專用道。
1997年,汐五高架全線通車。
1999年12月,楊梅至新竹段拓寬工程完工。
2003年,4月,取消下坡路段降速規定,全線速限統一為100公里。12月,新竹至員林段拓寬工程完工。
2008年,3月16日:大安溪橋(泰安服務區北端)至楠梓交流道路段,速限調高至時速110公里。
2009年,11月21日:五股楊梅高架橋動工。
2013年,4月20日:五股楊梅高架橋五股至中壢段通車,五楊高架全線通車。
2013年,8月2日:連接台13線的頭屋交流道,於下午2點通車。
2013年,12月30日:實施國道計程收費。
國道一號相關資訊
隧道:大業隧道(北上,全長約560米)和中興隧道(南下,全長約396米)。 車道數(主線):雙向四車道,基隆端─圓山。雙向六車道,圓山─台北、機場系統─彰化系統、彰化─斗南、雲林系統主線、斗南收費站─楠梓、高雄─高雄端。雙向八車道,台北─機場系統、彰化系統─彰化、斗南─雲林系統、雲林系統─斗南收費站、楠梓─鼎金系統。雙向十車道,鼎金系統─高雄交流道(九如建國路出口)。
收費站:汐止收費站、泰山收費站、楊梅收費站、造橋收費站、后里收費站、月眉收費站、員林收費站、斗南收費站、新營收費站、新市收費站、岡山收費站。(實施計程收費後正式廢止)
服務區:中壢、湖口、泰安、西螺、新營、仁德。
速限:除了收費站與施工路段外,泰安服務區以北、楠梓交流道以南速限100公里/小時,泰安服務區─楠梓交流道路段速限110公里/小時。
興建單位:台灣“交通部”高速公路工程局(今“國道”高速公路局)
管理單位:台灣”內政部警政署”“國道”公路警察局
國道一號後續工程
五股至楊梅段拓寬工程:北起五股交流道,南迄楊梅收費站。已通過環評,同時台灣地區防務事務主管部門也同意取消中壢戰備跑道之功效,已於2013年4月20日全線通車。
國道一號其他工程
汐止收費站南下車道票亭拆除工程:2008年拆除。
國道一號交流道列表
國道一號北區
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 出口道路→聯絡地區 |
0 | 0.0 | 高速公路起點 | 基隆市區、西岸碼頭 | 直接式 | 1977年7月1日 | ||
中興隧道 大業隧道 | |||||||
1基隆 | 1.1 | 八堵、金山 | 八堵、金山 | 單葉型 | 1977年7月1日 | 麥金路、尚仁街、八德路 | |
2八堵 | 2.6 | 八堵 | (僅北出南入) | 暖暖、瑞芳、東北角海岸 | 半套鑽石型 | 1986年11月 | 源遠路(台二丁)、台62線暖暖交流道 |
- | 5.9 | 大華系統 | - | - | Y型 | 興建中 | |
6五堵 | 6.8 | 五堵 | 五堵 | 五堵 | 雙葉型 | 1977年7月1日 | |
9 汐止收費站 (僅設北上) | |||||||
10汐止 | 10.5 | 汐止 | 汐止 | 汐止 | 喇叭型 | 1977年7月1日 | 台五甲、台五乙 |
11汐止系統 | 11.5 | 汐止系統 | (已在前一交流道分流) | 木柵、萬里 | 雙葉型 | 1996年3月 | “國道”三號 |
12 汐五高架道路 (北入南出,堤頂大道、五股) | |||||||
15東湖 | 15.2 | (僅北出南入) | 南港、康寧路 | 半套鑽石型 | 2000年7月29日 | ||
16內湖 | 16.8 | 松山、南京東路(A) 內湖、南港、成功路(B) | 內湖、南港、成功路、環東大道 | 複合鑽石型 | 1977年7月1日 | 成功路、環東大道 | |
23圓山 | 23.2 | 台北、建國北路 | 台北、松山、濱江街(A) 士林、北投、松江路、建國北路(B) | 喇叭型 | 1977年10月31日 | 松江路、濱江街、建國高架 | |
25台北 | 25.1 | 台北、士林、北投(A) 台北市區(B) | 台北、重慶北路 | 三葉型 | 1976年10月10日 | ||
27三重 | 27.1 | 三重、蘆洲 | 三重、蘆洲 | 喇叭型 | 1974年7月29日 | 三和路、重陽路、仁愛街 | |
32 汐五高架道路 (北出南入,環河北路、汐止) | |||||||
33五股 | 33.1 | 五股、新莊、八里、泰山 | 高架道路/環河北路、汐止(A) 五股、新莊、八里、泰山(B) | 複合單葉型 | 1986年2月 | 汐五高架、縣道107甲、台64線 | |
35 泰山收費站 | |||||||
41林口 | 41.5 | 林口、龜山、文化一路(A ) 林口、龜山、文化北路(B) | 林口、龜山、文化一路(A ) 林口、龜山、文化北路(B) | 複合鑽石型 | 1974年7月29日 | ||
49桃園 | 49.1 | 桃園、南崁 | 桃園、南崁 | 雙葉型 | 1974年7月29日 | ||
52機場系統 | 52.5 | 桃園、、大園、桃園國際機場 | 桃園、、大園、桃園國際機場 | 雙葉型 | 1974年7月29日 | “國道”二號 | |
55 中壢服務區 | |||||||
57內壢 | 57.0 | 內壢 | 中壢、大園 | 大園(A) 中壢(B) | 喇叭型 | 1974年7月29日 | 中園路(縣道110甲) |
62中壢 | 62.4 | 中壢 | 中壢、平鎮、新屋 | 中壢、平鎮、新屋 | 單葉型 | 1974年7月29日 | 民族路(縣道114) |
65平鎮系統 | 65.0 | 平鎮系統 | 觀音、大溪 | 觀音、大溪 | 四葉型 | 2001年1月20日 | |
67幼獅 | 67.3 | 幼獅工業區、埔心牧場 | 幼獅工業區、埔心牧場 | 鑽石型 | 1975年11月10日 | 青年路 →幼獅工業區 | |
69楊梅 | 69.2 | 楊梅、埔心、小人國 | 楊梅、埔心、小人國 | 雙葉型 | 1975年11月10日 | 中山北路(台一線) | |
71 楊梅收費站 | |||||||
83湖口 | 83.8 | 湖口、新豐、新竹工業區 | 湖口、新豐、新竹工業區 | 鑽石型 | 1983年5月 | 中華路、文化路 | |
86 湖口服務區 | |||||||
91竹北 | 91.0 | 竹北 | 竹北、芎林、六福村 | 竹北、芎林、六福村 | 鑽石型 | 1996年9月15日 | 光明六路 |
95新竹 | 95.4 | 新竹、竹東 | 新竹、竹東(A) 科學工業園區(B) | 複合鑽石型 | 1977年12月31日 | ||
99新竹系統 | 99.4 | 新竹系統 | 竹南、台中(A) 竹東、台北(B) | 竹南、後龍(A) 竹東、台北(B) | 雙葉型 | 1993年8月28日 | “國道”三號 |
(續:頭份交流道) |
國道一號中區
中區定義為“國道”高速公路局中區工程處之轄區,即新竹系統交流道~大林交流道南端間。
“國道”一號中區路線設施里程一覽表 | |||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 出口道路→聯絡地區 |
(承:新竹系統交流道) | |||||||
110頭份 | 110.4 | 頭份 | 頭份、三灣、峨眉、獅頭山風景區 | 頭份、三灣、峨眉、獅頭山風景區 | 三葉型 | 1978年7月1日 | 台1線、縣道124甲 |
117 造橋收費站 | |||||||
125頭屋 | 125 | 頭屋 | - | - | 喇叭型 | 興建中 | 台13線 |
132苗栗 | 132.8 | 苗栗、公館、雪霸國家公園 | 苗栗、公館、雪霸國家公園 | 單葉型 | 1978年7月1日 | ||
- | 140.8 | - | - | 鑽石型 | 興建中 | ||
150三義 | 150.2 | 三義、卓蘭、西湖度假村 | 三義、卓蘭、西湖度假村 | 單葉型 | 1983年1月 | ||
159 泰安服務區 | |||||||
160后里 | 160.6 | 后里 | 后里、外埔、月眉育樂世界 | 后里、外埔、月眉育樂世界 | Y型 | 2002年12月27日 | |
162 后里收費站 | |||||||
165台中系統 | 165.5 | 台中系統 | 豐原、清水、東勢、新社 | 豐原、清水、東勢、石岡 | 雙葉型 | 2001年11月16日 | “國道”四號 |
168豐原 | 168.1 | 豐原、神岡、梨山風景區 | 豐原、神岡、梨山風景區 | 喇叭型 | 1978年7月1日 | ||
174大雅 | 174.2 | 台中、大雅、中清路 | 台中、大雅、中清路 | 四葉型 | 1978年7月1日 | ||
178台中 | 178.6 | 台中、沙鹿、台中港路 | 台中、沙鹿、台中港路 | 雙葉型 | 1978年7月1日 | ||
181南屯 | 181.4 | 台中、龍井、五權西路 | 台中、龍井、五權西路 | 三葉型 | 2001年1月1日 | ||
189王田 | 189.4 | 烏日、大肚、王田、成功嶺 | 烏日、大肚、王田、成功嶺 | Y型 | 1978年7月1日 | ||
192彰化系統 | 192.8 | 彰化系統 | 大甲、南投 | 大甲、南投 | Y型 | 2004年11月1日 | “國道”三號 |
198彰化 | 198.4 | 彰化 | 彰化、鹿港、秀水 | 彰化、鹿港、秀水 | 鑽石型 | 1978年10月31日 | |
207埔鹽系統 | 207.7 | 埔鹽系統 | 員林、福興、埔鹽、草屯 | 員林、福興、埔鹽、草屯 | 雙葉型 | 2004年1月12日 | |
211員林 | 211.0 | 埔心、員林、溪湖 | 埔心、員林、溪湖 | 雙葉型 | 1978年10月31日 | ||
218 員林收費站 | |||||||
220北斗 | 220.1 | 北斗、埤頭、二林、溪州 | 北斗、埤頭、二林、溪州 | 鑽石型 | 2001年8月8日 | 縣道150 | |
229 西螺服務區 | |||||||
230西螺 | 230.5 | 西螺 | 西螺、莿桐 | 西螺、莿桐 | 單葉型 | 1982年7月 | |
- | 234.3 | - | - | 鑽石型 | 興建中 | 雲林高鐵連絡道、斗六連絡道 | |
240斗南 | 240.6 | 斗南、虎尾、劍湖山世界 | 斗南、虎尾、劍湖山世界 | 雙葉型 | 1978年10月31日 | ||
243雲林系統 | 243.8 | 雲林系統 | 土庫、古坑 | 土庫、古坑 | 四葉型 | 2006年4月4日 | |
246 斗南收費站 | |||||||
(續:大林交流道) |
國道一號南區
“國道”一號南區路線設施里程一覽表 | |||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 出口道路→聯繫地區 |
(承:雲林系統交流道) | |||||||
250大林 | 250.3 | 大林、溪口 | 溪口、大林 | 鑽石型 | - | ||
- | 257.2 | 民雄 | - | - | 鑽石型 | 興建中 | |
264嘉義 | 264.3 | 嘉義、北港、新港 | 嘉義、北港、新港 | 四葉型 | 1978年9月1日 | ||
270水上 | 270.4 | 水上、朴子、太保 | 朴子、太保、水上 | 鑽石型 | 1983年12月30日 | ||
272嘉義系統 | 272.9 | 嘉義系統 | 水上、鹿草 | 鹿草、水上 | 四葉型 | 2002年4月3日 | |
280 新營收費站 | |||||||
284 新營服務區 | |||||||
288新營 | 288.4 | 新營、鹽水 | 鹽水、新營 | 四葉型 | 1978年9月1日 | ||
- | 299 | 下營系統 | - | - | 四葉型 | 興建中 | |
303麻豆 | 303.7 | 佳里、麻豆 | 麻豆、佳里 | 單葉型 | 1978年9月1日 | ||
311安定 | 311.1 | 善化、安定 | 安定、善化 | 鑽石型 | 2000年7月18日 | ||
313 新市收費站 | |||||||
315台南系統 | 315.5 | 台南系統 | 新化、台南 | 台南、新化 | 雙葉型 | 1998年1月5日 | “國道”八號 |
319永康 | 319.6 | 永康、台南 | 台南、永康 | 三葉型 | 1978年9月1日 | ||
327台南 | 327.4 | 仁德、台南 | 台南、仁德 | 鑽石型 | 1977年10月31日 | ||
330仁德系統 | 330.7 | 仁德系統 | 關廟、台南 | 台南、關廟 | 雙葉型 | 2004年5月19日 | |
335 仁德服務區 | |||||||
338路竹 | 338.3 | 路竹 | 阿蓮、路竹 | 路竹、阿蓮 | 單葉型 | 1977年10月31日 | |
342高科 | 342.1 | 高雄科學園區 | - | 雙葉型 | 2009年3月3日 | 高雄市路竹區;南科高雄園區→高雄科學園區 | |
346 岡山收費站 | |||||||
349岡山 | 349.4 | 燕巢、岡山 | 岡山、燕巢 | 單葉型 | 1977年10月31日 | ||
356楠梓 | 356.2 | 楠梓 | 大社、楠梓 | 楠梓、仁武 | 複合鑽石型 | 1977年10月31日 | |
362鼎金系統 | 362.4 | 鼎金系統 | 旗山、左營 | 左營、旗山 | 雙葉型 | 1999年11月14日 | “國道”十號 |
367高雄 | 367.4 | 九如路、建國路(A) 中正路(B) | 中正路(B) 三多路(C) | 複合鑽石型 | 1977年10月31日 | ||
369瑞隆路 | 369.6 | 瑞隆路匝道 | 瑞隆路 | (僅南出北入) | 匝道 | - | |
370五甲系統 | 370.4 | 五甲系統 | 屏東 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2003年8月8日 | |
371五甲 | 371.8 | (僅南入北出) | 鳳山、五甲 | 半套鑽石型 | - | 縣道183→高雄市前鎮區、鳳山區 | |
- | 372.8 | 高雄端 | 中山路、漁港路、高雄港、小港機場、高雄市區 | 高速公路終點 | 直接式 | 1977年10月31日 |
國道一號汐五高架
高架12.8 | 汐五高架 汐止端 | 匝道 | 1997年 | 國道一號主線 |
高架18.8 | 堤頂 | 單葉型 | 1996年8月3日 | |
高架20.7 | 下塔悠 出口匝道 | 匝道 | 1996年8月3日 | 濱江街、撫遠街 →松山機場 |
高架26.1 | 環北 | 半套鑽石型 | 1995年7月 | |
高架32.1 | 五股 | 複合單葉型 | 1995年7月 |
- 參考資料
-
- 1. 中山高速公路 .中國台灣網[引用日期2013-03-02]