高雄國際機場

高雄國際機場(4張)

日本侵略者殖民統治時期，日軍修建軍用小港機場 ^[1]  。

1965年7月1日，為拓展台灣省南部地區空運事業，小港機場由台灣民航局接管，並改擴建成立“高雄航空站” ^[1]  。

1969年4月，高雄機場開辦台灣島外貨運業務 ^[1]  。

1969年7月1日，高雄航空站正式升格為“高雄國際航空站” ^[1]  。

1986年至1987年，高雄國際機場一期改擴建工程完工，新建了島內線停機坪5處及主跑道一條 ^[1]  。

1998年，長榮航空開通洛杉磯洲際直飛航線 ^[1]  。

1997年1月11日，高雄國際機場台灣境外航站樓啓用 ^[1]  。

高雄國際機場共有2座航站樓，分別是T1（台灣境內）和T2（台灣境外）。其中T1啓用於1965年7月1日，面積17500平方米，可滿足年旅客吞吐量540萬人次的使用需求；T2啓用於1997年1月11日，面積70985平方米，設12個登機口，16座登機廊橋，4座值機島共80個人工值機櫃台，可滿足年旅客吞吐量1000萬人次的使用需求 ^[1-2]  。

高雄國際機場貨運站面積16813平方米有進口倉4個、出口倉7個、機放倉1個共設4個貨運機位可滿足年貨郵吞吐量10萬噸的使用需求 ^[1]  。

高雄國際機場設有2座飛機維修棚廠，其中台灣省民航局棚廠面積7056平方米，可供一架B737及一架A300或同型客機同時進行維修；立榮航機維修棚廠面積2372平方米，可供一架MD90客機維修 ^[1]  。

高雄國際機場跑道編號為09/27，長3150米，寬60米，為瀝青道面，09號跑道設有行儀表着陸（ILS），可滿足B747及以下機型起降；另有1條3160米長，30米寬的平行滑行道；另有9條30米寬的垂直聯絡滑行道 ^[1]  。

高雄國際機場站坪設46個客貨運機位，其中台灣境內線機位12個、台灣境外線機位12個、接駁機坪（遠機位）18個、貨運機位4個、維修機位3個和直升機位9個 ^[1]  。

高雄國際機場是中華航空股份有限公司、長榮航空、立榮航空、華信航空、台灣虎航的基地機場。截至2020年5月，高雄國際機場共有17家航空公司在此開通38條台灣境內外航線，共通航23座城市。

據2020年5月中國東方航空官網顯示，高雄國際機場人工值機櫃台在航班離港前120分鐘開始辦理乘機手續，離港前40分鐘截止辦理手續 ^[3]  。

高雄國際級機場有台灣省首座外來人口快速查驗閘門，外籍人士出境時不用人工查驗護照，只要掃指紋就可出境，僅需8秒。高雄國際機場出境查驗線設置2座外來人口快速查驗閘門，入境查驗時完成指紋生物特徵擷取外國人、台灣地區無户籍居民、大陸地區居民及香港澳門居民，不必申請，出境時就可以使用自動通關閘門系統查驗。外籍旅客進入閘門時，食指放置指紋機，比對成功後，第二道閘門開啓，完成出境查驗；若第二道閘門未開啓，將護照或旅行文件放在護照讀取機，讀取成功後，第二道閘門開啓，完成出境查驗 ^[4]  。

高雄國際機場台灣境內與境外航站樓地下層設有通往高雄捷運紅線高雄國際機場站的通道，旅客可由此搭乘高雄捷運換乘橘線或輕軌前往高雄市區各地 ^{[3]  [5]}  。

高雄國際機場有301路公共汽車往返於高雄火車站與高雄國際機場 ^[3]  。

高雄國際機場航站樓前的中山四路為10線道的大馬路亦通往市中心。最近的高速公路出入口為國道一號中山高速公路末端中山路出口。航站樓前方設有露天停車場，旅客可根據引導標誌進入停放車輛 ^[3]  。

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2002年高雄國際機場共推動台灣省經濟增長約398.5億元人民幣，直接帶動當地就業約77054人 ^[6]  。