乳香之路

遺產名稱：乳香之路

Land of Frankincense

入選時間：2000

遴選依據：文化遺產 (iii)(iv)

地理位置：N18 15 11.988 E53 38 51.324

遺產面積 : 849.88 ha

緩衝區面積: 1,243.24 ha

遺產編號：1010

乳香之路又稱乳香貿易遺址，是阿曼古代和中世紀乳香貿易的場所，這個場所主要種植乳香樹，並保留有歷史上進行乳香貿易的綠洲遺蹟，在阿曼發現的考古遺址羣中可以發現當時乳香香料生產和貿易的繁榮興盛。乳香樹和商隊綠洲遺蹟可以證明，此處的乳香貿易在多個世紀內一直繁榮，因而這一地區在當時也是至關重要的。在阿拉伯，至少在公元前2000年就使用了乳香，直到公元400年羅馬大帝君士坦丁下令禁止使用火葬之後，乳香市場才逐漸消失。乳香在古代是一種極昂貴、極奢侈的香料。乳香是一種飄着淡雅清香的樹脂，過去常常被用作薰香和醫療道具，受到古埃及、古羅馬及其他國家人民的高度讚美。阿曼是乳香、芳香樹膠的古老產地，這些產品一度被認為比黃金更為珍貴，阿曼文化可以上溯數千年，這裏曾經是乳香交易的中心。阿曼乳香之路的四個遺址於2000年被列入世界文化遺產目錄。它們是盛產乳香的杜克河谷，它距離阿曼著名城市薩拉拉約40公里；出口乳香的霍爾羅港口；保留古代往來沙漠商隊足跡的綠洲敍氏爾，它位於魯卜哈利沙漠的南端，距離薩拉拉城170公里；位於佐法爾省的巴利迪城。

2000年根據文化遺產遴選依據標準 (iii)(iv)，乳香之路被聯合國教科文組織世界遺產委員會批准作為文化遺產列入《世界遺產名錄》。

遴選依據標準(iii):阿曼的一組考古遺址代表乳香的生產和銷售，乳香是古代世界最重要的奢侈品之一。

遴選依據標準 (iv):敍氏爾（Shisr）綠洲和霍爾羅港口（Khor Rori）和巴利迪城（Al-Baleed）中轉站是波斯灣地區中世紀加固定居點的傑出例子。

瓦迪·道卡的乳香樹和什斯爾/烏芭爾以及相關的科爾羅裏和巴釐德港口的商隊綠洲遺蹟，都表明這裏的乳香貿易繁榮了很多世紀。這項貿易在古代和中世紀是最重要的商業活動之一。 ^[1-3] 

乳香之路，又稱乳香貿易遺址，是阿曼古代和中世紀乳香貿易的場所，這個場所主要種植乳香樹，並保留有歷史上進行乳香貿易的綠洲遺蹟。乳香樹和商隊綠洲遺蹟可以證明，此處的乳香貿易在多個世紀內一直繁榮，因而這一地區在當時也是至關重要的。

乳香在古代是一種極昂貴、極奢侈的香料。乳香是一種飄着淡雅清香的樹脂，過去常常被用作薰香和醫療道具，受到古埃及、古羅馬及其他國家人民的高度讚美。阿曼是乳香、芳香樹膠的古老產地，這些產品一度被認為比黃金更為珍貴。

在阿曼發現的考古遺址羣中可以發現當時乳香香料生產和貿易的繁榮興盛。瓦迪·道卡的乳香樹、希什爾的商隊綠洲以及霍羅爾和阿爾巴利迪的港口向人們生動地再現了乳香貿易活動的存在，它們都是中世紀時代波斯灣最典型、最著名的有防禦工事的居民聚居地。 ^[2] 

2000年來，研究人員發現了一座已經消失的槽鋼城，它就是聖經、各種伊斯蘭文章及阿拉伯民間故事中所提到的乳香貿易中心。據推測，槽鋼城是以極其惡劣的方式被埋葬的。在衞星和雷達圖像的幫助下，人們發現了這座古代城池。他們還認為，沿着這條重要的商業路線，一定還會有其它的城堡散佈在這裏。根據古羅馬歷史學家普利尼的推斷，沿着這條乳香商業路線，共有8座城市，而且這些城市周圍很有可能有水源。

塞拉萊是沿阿拉伯海岸線走行、位於馬斯喀特南部的一座城市，以豐富的文化和美麗的風光而聞名。今日的塞拉萊對阿曼的經濟繁榮發展起者重要的作用。塞拉萊有現代化的港口、大學、醫院，酒店業也很發達。塞拉萊儘管地處熱帶沙漠地區，但氣候與地形與阿曼其它城市有很大的不同。

由於受到季風吹拂和間斷下雨的緣故，這裏泉水處處、綠意盎然，生產的作物有椰子、木瓜、芭蕉等，並且到處可見棕櫚樹和肥沃的農田。塞拉萊是一座古城，與古代乳香之路有着密切的關係，現在乳香之路的一些城市已經被歲月所埋沒，僅有塞拉萊還保存着。 ^[2] 

在阿拉伯，至少在公元前2000年就使用了乳香，直到公元400年羅馬大帝君士坦丁下令禁止使用火葬之後，乳香市場才逐漸消失。

一位考古學家沿着古代的商業路線前行，尋找這個鮮為人知的乳香文化和沒藥樹留下的任何蛛絲馬跡，紡錘形的樹林飄蕩着一股芬芳而清香的樹脂味。在古代，從羅馬到印度，這些飄香的樹脂一度受到人們的高度青睞，從宗教到化妝品，甚至在醫療方面，它們都具有極為重要的價值。根據基督信仰的傳説，東方三博士想尋訪基督幼年的畫像，於是他們帶着三件禮物，來到耶穌誕生地伯利恆，其中有一件禮物就是乳香，另外兩件是金子和沒藥樹，這也顯示了乳香在古代人心目中所具有的重要性。

乳香之路貿易路線圖(4張)

幾百年以前，駱駝商隊駝着乳香，穿過阿拉伯半島的最南端，將其運往羅馬、波斯（現在的伊朗）和遠東地區。在這繁雜的商業性網絡工程中，由於有馴養的駱駝，使運輸工作得以順利進行。將這些珍貴的樹脂從偏僻的小山谷中運到市場，以饗皇帝和國王之用。浩浩蕩蕩的商隊迂迴前行，運輸這些被稱為乳香的樹脂。這種商業運輸活動一直延續達2400年之久。這些古代的商業路線沿線，有許多擁有城防工事的要塞城市，但是由於受到來自阿曼和也門地區無窮無盡的砂子的侵襲，都已經被沙漠掩埋消失殆盡了，只有憑藉擁有先進技術的幫助才能找到這些古代蹤跡。

乳香之路有兩條路線，海上航線和陸路商道。陸路通道起點是阿拉伯半島的南部地區臨近阿拉伯海的沿岸港口基納，當時隸屬於古也門國土；終點是地中海岸邊巴勒斯坦的加沙。途中經過也門的舍卜窪省、馬裏卜省、焦夫省，到達納季蘭後，商道分成了兩路。一路向北進發，到達沙特阿拉伯的北部佩特拉後，轉至到美索不達米亞，即兩河流域。另外一路從納季蘭出發，轉道到達大馬士革和其他腓尼基沿岸的各個城市。海上航線從阿拉伯半島南端出發，沿紅海北上，一直到埃及和其他地區，此航線完全由阿拉伯商人獨佔。

無論走海路還是走陸路，乳香商道必須經過也門的“馬因王國”和“賽巴王國”統治的領地。“馬因王國”是也門歷史上出現的第一個國家，首都蓋爾諾，建在今天也門的焦夫地區。馬因人曾佔領了南起哈達拉毛省，北至希賈茲的阿拉伯半島的大部分區域，其勢力一度擴展到巴勒斯坦南部和埃及東北部。馬因王國在哈達拉毛王國和蓋特班王國支援下控制着經阿拉伯半島到埃及、敍利亞的商路，武裝護送駱駝商隊，從中獲得巨大的收益。約於公元前630年，馬因王國被薩巴人征服。“賽巴王國”的興起是也門歷史上最輝煌的一頁，是也門人引以自豪和驕傲的一段歷史。“賽巴王國”的首都在今天的也門馬裏卜省。日益強大的薩巴王國，全力發展與兩河流域的貿易往來，以保證半島商道的正常運行。薩巴女王畢勒基斯出訪耶路撒冷，送給所羅門王大量的香料、寶石、金子。女王訪問的目的之一，獲得保證通往埃及和地中海東岸的商路安全的承諾。

乳香之路在也門地區的衰敗有兩個原因。第一個是氣候。公元6世紀阿拉伯半島出現大規模的沙漠化現象，魯卜哈利沙漠中的綠洲逐漸消失，變成無人地帶，駱駝商隊無法通過，再加上途中經常遭遇土匪搶劫，陸路交通越來越困難。第二原因是羅馬帝國和波斯人的興起。 ^[2]