-
和諧號CRH380C型電力動車組
鎖定
- 中文名
- 和諧號CRH380C型電力動車組
- 外文名
- China Railway High-speed CRH380C EMU Train
- 製造商
- 長春軌道客車股份有限公司 [1]
- 製造年份
- 2011年— 2013年
- 產 量
- 25列
- 衍生自
- CRH3C、CRH380BL
- 投用日期
- 2013年4月3日
- 管轄機構
- 中國鐵路總公司
和諧號CRH380C型電力動車組概要
和諧號CRH380C型電力動車組是CRH380家族中的成員之一,是既哈大高鐵專用的CRH380B高寒動車組後,又一款高寒動車組,也是國內首款16輛大編組高寒動車。中國鐵道部將所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速(CRH)車輛均命名為“和諧號”。
京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路,為之配套的新一代高速列車的開發是在消化吸收基礎上一項龐大的再創新工程,為全面支撐中國高速列車技術自主創新的需求,中華人民共和國科技部與鐵道部於2008年2月26日共同簽署了《中國高速列車自主創新聯合行動計劃》,提出研製符合京滬高鐵運營需求的高速列車,由中國南車、北車集團在消化吸收相關技術的基礎上,將動車組的時速從250~300公里提高到350公里及以上,為京滬高速鐵路提供強而有力的裝備保障,建立並完善具有自主知識產權、國際競爭力強的時速350公里及以上中國高速鐵路技術體系。其中,中國北車集團唐山軌道客車以CRH3型電力動車組為基礎,研製新一代時速350公里級別高速動車組。2009年正式立項啓動,當時研製項目名稱為CRH3-350。
2008年9月,CRH3-350型動車組開始前期研發階段,同時提高了車輛的設計標準,最高時速由時速350公里提高至380公里,項目名稱為CRH3-380;列車在京滬高速鐵路上的單程行車時間可由原規劃的5小時,進一步縮短至4小時。更改標準後,新一代動車組的產品設計工作於2009年1月27日正式啓動。
2009年3月16日,中華人民共和國鐵道部正式與中國北車集團旗下的唐山軌道客車公司和長春軌道客車股份公司、以及中國鐵道科學研究院簽署了一系列採購合同,合作生產100列新一代高速動車組,為16節車廂的大編組座車,合同總金額達392億元人民幣。其中70列是由唐山軌道客車製造,其餘30列則由長春軌道客車製造
[2]
。
2009年6月,中華人民共和國鐵道部向國內動車組製造企業招標採購共320列時速350公里的高速動車組,中國北車集團獲得了100列動車組的訂單,其中80列為新一代CRH3-380型動車組,包含40列16輛編組動車組和40列8輛編組動車組,由長春軌道客車製造
[1]
。2009年9月28日,鐵道部、長春軌道客車股份有限公司、北京鐵路局於北京正式簽訂合同,總值235億元人民幣。這批動車組計劃於2011年4月開始交付,全部80列動車組於2012年6月完成交付
[1]
。
2010年5月27日,首列CRH3-380列車完成樣車試製,並在吉林省長春市綠園區軌道交通裝備製造產業園首次向外界展示,並舉行了“新一代高速動車組“和諧號”380A下線”儀式,同時並舉行了長客股份高速車製造基地一期工程竣工典禮。鐵道部部長劉志軍、鐵道部副總工程師張曙光等出席了這次典禮,劉志軍更表示,“長客能生產多少,鐵道部就採購多少,前提是要保證質量”。
根據鐵道部於2010年9月下發的《關於新一代高速動車組型號、車號及坐席號的通知》,原將將70列由唐山軌道客車製造,110列由長春軌道客車(含新頭型)製造的CRH3-380型動車組定型為CRH380B系列。至2010年12月中旬,鐵道部下發《運裝客車〔2010〕807號文件》,正式將25列由長春軌道客車生產的CRH3-380新一代新頭型長編組座車動車組定型為CRH380CL。
和諧號CRH380C型電力動車組技術參數
列車編組:8M8T
營運最高速度:380 km/h
設計最高速度:420 km/h
編組定員:1015人(CRH380CL-5601為1029人)
車輛寬度:3265 mm
車輛高度:3890 mm
軌距:1,435 mm
轉向架:CW400/CW400D型無搖枕空氣彈簧轉向架
供電制式:交流 25 kV,50 Hz/60 HZ,接觸網取電
牽引功率:19200 kW
制動方式:再生制動、直通式電空制動
和諧號CRH380C型電力動車組技術特性
CRH380C型動車組是在CRH3C、CRH380BL基礎上研發的新一代高速動車組,與CRH3C相比,持續運營時速為由300公里提高至350公里,最高運營時速由350公里提高到380公里,最高試驗時速為400公里以上,性能優化以提高牽引功率、降低傳動比及動車組氣動外形減阻為主,而列車舒適度優化方面主要採取提高列車減震性能、車廂降噪、加強車內氣壓控制等方式。
CRH380CL型動車組列車總數為25列(CRH380CL-5601~CRH380CL-5625),全部由長春軌道客車生產,採用了8動8拖的編組方式,牽引功率為18400千瓦,將採用新頭型及基於日立技術的永濟牽引系統。列車由1輛商務車(又稱VIP座車)、4輛一等座車、10輛二等座車和1輛餐車組成,定員為1015人。
值得一提的是,CRH380CL-5601的頭型與其餘24列的頭型有區別:除5601之外其餘車型車頭增加了的銀色裝飾板,車側車窗範圍的黑色塗裝並非一體式而是分體式,實際上可以當5601作量產試製車。
和諧號CRH380C型電力動車組車輛配屬
至2013年3月,全部25組CRH380CL系列動車組出廠,已配屬25列。具體如下:
中國鐵路北京局集團有限公司11組,配屬中國鐵路北京局集團公司北京動車段北京南動車所,動車組編號為CRH380CL-5601、5603-5605、5607-5609、5617-5618、5620-5621
中國鐵路上海局集團有限公司14組,配屬中國鐵路上海局集團公司南京動車段徐州東動車所,動車組編號為CRH380CL-5602、5606、5610-5616、5619、5622-5625
和諧號CRH380C型電力動車組車輛編組
和諧號CRH380C型電力動車組車廂型號
SW:商務車(Business Class Coach)
ZY:一等座車(First Class Coach)
ZE:二等座車(Second Class Coach)
CA:餐車(Dining Car)
ZEC:二等座車/餐車(Second Class Coach/Dining Car)
ZYG:一等座車/觀光車(First Class Coach/Sightseeing Car)
ZEG:二等座車/觀光車(Second Class Coach/Sightseeing Car)
和諧號CRH380C型電力動車組英文字母意思
Z:Zuo(拼音),座,座車
Y:Yi(拼音),一,一等
E:Er(拼音),二,二等
C/CA:Can(拼音),餐,餐車
G:Guan(拼音),觀,觀光
和諧號CRH380C型電力動車組CRH380CL
車型(CRH380CL-5601) | 一等座車/商務車 | 一等座車 | 商務車 | 一等座車 | 二等座車 | 餐車 | 二等座車 | 一等座車/商務車 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
車型(CRH380CL-5602~5625) | 一等座車/商務車 | 一等座車 | 二等座車 | 餐車 | 二等座車 | 一等座車/商務車 | ||||||||||
車輛編號(CRH380CL-5601) | CRH380C-5xxx ZYG 6xxx01 | ZY 5xxx02 | SW 5xxx03 | ZY 5xxx04 | ZE 5xxx05 | ZE 5xxx06 | ZE 5xxx07 | ZE 5xxx08 | CA 5xxx09 | ZE 5xxx10 | ZE 5xxx11 | ZE 5xxx12 | ZE 5xxx13 | ZE 5xxx14 | ZE 5xxx15 | CRH380C-5xxx ZYG 5xxx00 |
車輛編號(CRH380CL-5602~5625) | CRH380C-5xxx ZYS 6xxx01 | ZY 5xxx02 | ZY 5xxx03 | ZE 5xxx04 | ZE 5xxx05 | ZE 5xxx06 | ZE 5xxx07 | ZE 5xxx08 | CA 5xxx09 | ZE 5xxx10 | ZE 5xxx11 | ZE 5xxx12 | ZE 5xxx13 | ZE 5xxx14 | ZE 5xxx15 | CRH380C-5xxx ZYS 5xxx00 |
動力配置 | 動車 帶駕駛室(Mc) | 拖車,帶受電弓(Tp) | 動車(M) | 拖車(T) | 動車(M) | 拖車,帶受電弓(Tp) | 動車 | 拖車,帶受電弓(Tp) | 動車(M) | 拖車(T) | 動車(M) | 拖車,帶受電弓(Tp) | 動車 帶駕駛室(Mc) | |||
動力單元 | 單元1 | 單元2 | 單元3 | 單元4 | ||||||||||||
定員(CRH380CL-5601) | 2+37 | 56 | 24 | 56 | 71 | 80 | 80 | 80 | 0 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 2+37 |
定員(CRH380CL-5602~5625) | 3+13 | 56 | 56 | 80 | 71 | 80 | 80 | 80 | 0 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 3+13 |
- xxx:列車編號(5601~5625)車輛分為兩種CRH380CL-5601為一種3號車廂為商務車。其他為另一種,原4車一等改為3車,增加一節二等座車為新4車,原1車和16號車的後部一等改為了商務車廂。
- 參考資料
-
- 1. 長客簽下235億訂單 為鐵道部製造新一代動車組。 .吉林日報[引用日期2014-06-26]
- 2. 西門子將向中方提供百列高速列車 不賣核心技術 .新浪網[引用日期2014-09-05]