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陝西高速公路
鎖定
陝西高速公路簡稱陝西高速,是中國國家高速公路網的重要組成部分,也是西北地區通往西南、華北、中南地區的公路交通樞紐系統,以及新絲綢之路和新亞歐大陸橋上重要的過境通道。2019年1月11日,根據陝西全省交通工作會議,2020年陝西省將建成高速公路超過6300公里,實現縣縣通高速。
- 中文名
- 陝西高速公路
- 外文名
- ShanXi highway
- 類 型
- 中國國家高速公路網組成部分
- 通車裏程
- 5593公里(2019年底)
陝西高速公路建設歷程
陝西省是中國最早建設高速公路的省份之一,中國西部第一條高速公路就是位於該省的西安至臨潼高速公路,全長23.888公里,於1986年12月25日開工建設,1990年12月27日建成通車。2003年11月18日,勉縣至寧強高速公路建成,陝西高速公路通車裏程達到1000公里,成為中國西北第一個、西部第二個高速公路通車裏程突破1000公里的省份;2007年12月13日,咸陽至永壽高速公路建成通車,宣告陝西高速公路突破2000公里,達到2064公里,居當時西部地區第一位。2010年11月10日,青島至蘭州高速公路陝西段正式建成通車,標誌着陝西高速公路突破3000公里,繼續保持西部第一位。2012年9月29日,榆林至綏德高速公路通車,高速公路通車裏程突破4000公里,達到4039公里。至此,國家高速公路網經過陝西的八條快速通道全部建成,省內88個縣、市、區實現高速公路通達,與周邊省、區中心城市實現當日到達。截至2014年,陝西高速公路通車總里程達到4473公里,通達全省93個縣(市、區)。
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截至2018年年底,陝西省高速公路通車總里程達5475公里,其中國家高速公路4965公里,省級高速公路510公里,連通98個縣、區,打通22個出省通道。
2019年1月11日,陝西省交通運輸工作會議上指出,2020年陝西省計劃完成交通投資700億元,較2019年目標任務增長約8%。高速公路總里程超過6300公里,實現縣縣通高速。
2019年,陝西編制完成《交通強國建設陝西行動方案》,編制印發《陝西交通運輸服務鄉村振興戰略實施方案(2019-2022)》,西安至延安、西安至安康2條高鐵和西安至韓城等4條城際鐵路初步設計獲批,京昆高速蒲城至澇峪改擴建、吳起至華池等6個380公里高速公路、G307靖邊東坑至彭灘等一批幹線公路和紅色旅遊路取得工可研批覆,沿黃公路、西安大環高速公路等初步納入國家公路網規劃。全年累計完成交通投資811億元,創歷史新高。高速公路建設規模近1500公里,澄城至韋莊項目開工建設,建成綏德至延川、黃龍至蒲城項目白水至蒲城段118公里。幹線公路建設規模約2300公里,建成通車G310西安過境等項目500公里以上。2020年高速公路建設規模超過1500公里,建成通車700公里以上,力爭新開工400公里以上。全省高速公路通車總里程超過6300公里,實現縣縣通高速公路的目標。建成太白至鳳縣、西鄉至鎮巴、安嵐項目安康至嵐皋段、平利至鎮坪、子長至姚店、湫坡頭至旬邑、寶坪項目巖灣至坪坎段、清澗至子長、黃蒲項目黃龍至白水段、旬鳳項目太峪至鳳翔段、合銅項目合陽至銅川東段、延長至黃龍、韋莊至羅敷等項目(段)。
陝西高速公路工程規劃
2000年4月14日,陝西省人民政府批轉了陝西省交通廳制訂的《適應西部大開發,加快公路發展的規劃及實施意見》,根據陝西的地形地貌特點,構築了以“米”字型高速公路主骨架為核心的路網格局,對接周邊各省高速公路,形成以西安為中心,輻射八方中心城市的經濟社會交往“一日交通圈”。
2005年8月,陝西省委、省政府做出了進一步加快高速公路建設的戰略決策。陝西省交通廳按照“關中加密、南北成網、周邊連通”的總體規劃思路,採用縱橫線與輻射線相結合的佈局方案,編制了《陝西省高速公路網規劃》,由3條南北縱向線、4條東西橫向線和以西安為中心的5條輻射線組成,概括為“三縱四橫五輻射”,簡稱“345”網,總里程約5000公里。目標是構建承東啓西、連接南北、覆蓋全省、通達四鄰的高速公路網,形成安全、高效、便捷環保的運輸網絡,為全面建設小康社會提供強有力的交通保障。
2008年11月,為了適應發展需要,陝西省交通廳對規劃進行了修改和調整,並形成了《陝西省高速公路網規劃調整報告》。在原有規劃基礎上,按照“完善骨架路網、增加迂迴線路、暢通省級通道”的思路,以“加密、連通、對接、擴容”為重點,採用縱橫網格與輻射線、環線相結合的佈局方案,形成由2條環形線、6條以西安為中心的輻射線、3條南北縱向線、7條東西橫向線和18條聯絡線組成的高速公路網,簡稱“兩環六輻射三縱七橫”或“2637”網,路網總規模達到8056公里,其中國家高速公路3871公里,省級高速公路4185公里。
2022年1月22日,2022年全省交通運輸工作會議舉行,省交通廳廳長夏曉中廳作工作報告,2021年,陝西省累計完成綜合交通投資585億元,2022年,西安外環高速公路南段、澄城至韋莊、韋莊至羅敷、寧陝至石泉等4個項目確保年內建成通車;西延、西康、西十等3個高鐵項目協調推進,推動建設大提速。
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陝西高速公路線路構成
陝西高速公路國家高速
序號 | 名稱 | 簡稱 | 起點 | 終點 | 編號 | 備註 |
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首都放射線 | ||||||
1 | 京昆高速 | G5 | 放射線主線 | |||
南北向主幹線 | ||||||
2 | 晉潼高速 | G5518 | 縱線並行線 | |||
3 | G65 | 縱線主線 | ||||
安清高速 | G6511 | 縱線聯絡線 | ||||
榆藍高速 | 榆林市 | 西安市藍田縣 | G6521 | 縱線並行線 | ||
延西高速 | G6522 | 縱線並行線 | ||||
4 | 銀百高速 | G69 | 縱線主線 | |||
安來高速 | 安康(平利) | G6911 | 縱線聯絡線 | |||
5 | 銀昆高速 | G85 | 縱線主線 | |||
東西向主幹線 | ||||||
6 | 滄榆高速 | G1812 | 橫線聯絡線 | |||
7 | 青銀高速 | G20 | 橫線主線 | |||
定武高速 | 榆林市定邊縣 | G2012 | 橫線聯絡線 | |||
8 | G22 | 橫線主線 | ||||
G2211 | 橫線聯絡線 | |||||
9 | 連霍高速 | 霍爾果斯(口岸) | G30 | 橫線主線 | ||
臨興高速 | 西安市臨潼區 | G3021 | 橫線並行線 | |||
渭南過境高速公路 | 渭南過境高速 | 渭南市 | G3022 | 橫線並行線 | ||
西安—興平高速公路 | 西興高速 | 西安市 | 咸陽市興平市 | G3023 | 橫線並行線 | |
寶雞過境高速公路 | 寶雞過境高速 | 寶雞市 | G3024 | 橫線並行線 | ||
10 | 上海市浦東新區 | G40 | 橫線主線 | |||
丹鳳—寧陝高速公路
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| 丹寧高速 | 橫線聯絡線 | ||||
11 | 麻安高速 | G4213 | 橫線聯絡線 | |||
12 | 福銀高速 | G70 | 橫線主線 | |||
G7011 | 橫線聯絡線 | |||||
繞城環線 | ||||||
13 | 西安繞城高速公路 | 西安繞城高速 | 西安市 | G3002 | 繞城環線 | |
14 | 西安都市圈環線 | 藍田縣 | G9908 | 都市圈環線 | ||
陝西高速公路陝西高速
2018年12月7日,陝西省人民政府印發《陝西省省級公路網規劃(2018-2035年)》。本規劃是公路交通基礎設施的中長期佈局規劃,是指導省級公路長遠發展的綱領性文件。規劃期限為2018至2035年,規劃省級高速公路網總規模約1.4萬公里,由1.16萬公里普通省道和2650公里省級高速公路組成。
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序號 | 名稱 | 簡稱 | 編號 | 主要控制點 | 線路類型 | ||
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1 | 西安機場專用高速公路 | 機場專用高速 | S1 | 繞城高速朱宏路立交、西安咸陽機場 | 機場線 | ||
2 | 西安外環高速 | S02 | 渭南市、高陵區、涇陽、興平市、鄠邑區、藍田縣 | 環線 | |||
3 | 神米高速 | S11 | 店塔、神木縣、米脂縣 | 縱線 | |||
4 | 澄商高速 | S13 | 澄城、大荔縣、華陰縣、洛南、商州區 | ||||
5 | 子延高速 | S15 | 子長、永坪、姚店、燕溝、張岔 | ||||
6 | 桐旬高速 | S17 | 桐木、旬陽 | ||||
7 | 福銀連霍聯絡線高速公路 | 福銀連霍聯絡線 | S19 | 馬莊、秦都、高橋 | |||
8 | 寧石高速 | S21 | 寧陝、石泉 | ||||
9 | 定吳高速 | S23 | 定邊、吳起、陝甘界 | ||||
10 | 麟絳高速 | S25 | 麟遊、法門寺、絳帳 | ||||
11 | 洋鎮高速 | S27 | 洋縣、西鄉古城、鎮巴、陝川界 | ||||
12 | 茶胡高速 | S29 | 茶店、胡家壩 | ||||
13 | 府神高速 | S10 | 陝晉界、府谷縣、店塔、爾林兔 | 橫線 | |||
14 | 佳榆高速 | S12 | 陝晉界、佳縣、榆林市 | ||||
15 | 延吳高速 | S16 | 延安市、志丹縣、吳起縣 | ||||
16 | 韓黃高速 | S18 | 韓城市、黃龍 | ||||
17 | 大鳳高速 | S20 | 陝晉界、大荔縣、富平縣、銅川市、淳化縣、永壽、岐山縣、鳳翔 | ||||
18 | 乾岐高速 | S22 | 乾縣、岐山縣 | ||||
19 | 周鳳高速 | S24 | 周至縣、眉縣、岐山縣、鳳翔 | ||||
20 | 洛盧高速 | S26 | 洛南、陝豫界 | ||||
21 | 眉鳳高速 | S28 | 眉縣、太白縣、鳳縣、陝甘界 | ||||
22 | 略陽—康縣高速公路 | 略康高速 | S32 | 略陽、康縣 | |||
23 | 西安繞城高速公路聯絡線 | 西安繞城高速聯絡線 | S3011 | 西安市 | 聯絡線 | ||
24 | 上海—西安高速公路商州聯絡線 | 滬陝高速商州聯絡線 | S4011 | 商洛市商州區 | |||
25 | 上海—西安高速公路藍田聯絡線 | 滬陝高速藍田聯絡線 | S4012 | 西安市藍田縣 | |||
26 | 包頭—茂名高速公路彭鎮聯絡線 | 包茂高速彭鎮聯絡線 | S6511 | 彭鎮 | |||
27 | 包頭—茂名高速公路半截溝聯絡線 | 包茂高速半截溝聯絡線 | S6512 | 半截溝 | |||
28 | 馬涇高速 | (編號未知) | 馬家堡、涇陽縣 | ||||
陝西高速公路戰略意義
陝西高速公路2014年全年在建規模超過1000公里,通車總里程達到4473公里,通達全省93個縣(市、區)。全面加快建設銅川至黃陵(北段)、延安至延川、西鹹北環線、安康至平利等續建項目,為2015年全省高速公路通車裏程突破5000公里奠定堅實基礎。其中咸陽至旬邑項目的建成,對於完善國家高速公路網、推進新一輪西部大開發和“新絲綢之路經濟帶”建設,加速周邊各縣(區)融入西鹹一小時經一圈、促進沿線旅遊產業發展和礦產資源開發以及方便150萬羣眾出行、解決農產品外運難、帶動山區脱貧致富、促進縣域產業結構轉型升級和經濟社會發展均具有極其深遠的政治影響和重大的戰略意義。同時也使咸陽實現了“縣縣通高速”。
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延黃高速將提升延安東南部地區基本公共交通均等化水平,暢通陝北特色農產品外運通道,加快整合項目沿線紅色旅遊和生態旅遊資源,為延安革命老區振興、新一輪西部大開發等國家戰略的實施提供強有力的交通運輸保障。
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- 參考資料
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- 1. 陝西今年實現縣縣通高速,還有多條高速鐵路、高速公路獲批開建 .澎湃網.2020年1月12日[引用日期2020-01-19]
- 2. 安康至平利高速通車 陝西高速里程即將突破5000公里 .人民網.2015-11-26[引用日期2015-12-17]
- 3. 陝西又一條高速公路明日正式通車 .澎湃新聞[引用日期2021-06-29]
- 4. 陝西延黃高速通車 革命老區再添致富路-中新網 .中國新聞網.2021-06-30[引用日期2021-06-30]
- 5. 陝西4個高速項目2022年內通車,3個高鐵項目建設大提速 .身邊24小時[引用日期2022-01-22]
- 6. 陝西省兩條高速公路順利通過竣工驗收 .西安發佈[引用日期2023-01-13]
- 7. 國家發展改革委 交通運輸部關於印發《國家公路網規劃》的通知 .交通運輸部門户網站[引用日期2023-05-27]
- 8. 陝西省人民政府關於印發省級公路網規劃(2018-2035年)的通知 .陝西省政府網站[引用日期2023-05-27]