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邵伯站
鎖定
邵伯站背景資料
中國鐵路總公司已將連鎮鐵路列入2014年新開工的64個鐵路項目之中。
連鎮鐵路是鐵道部撤銷前上報的最後一個大項目。也是江蘇中部貫通南北的重要通道。作為國家快速鐵路網的組成部分和長三角城市羣區域快速鐵路的骨幹,該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務,將成為蘇中、蘇北高速鐵路網的“脊樑骨”,打通廣袤無垠的蘇中地區與蘇南的交通瓶頸。是我省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道,並具有京滬高速鐵路輔助通道的重要功能,在國家鐵路網和我省綜合運輸體系中具有重要地位。
邵伯站項目歷程
2014年12月28日揚州先行開工段在全線率先開工建設;
2015年9月份鐵路正式全線開工、全面施工;將標誌進入全面開工實施階段。
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連鎮鐵路計劃2018年8月15日開始進行鋪軌作業;
2020年4月1日進行靜態驗收,2020年8月31日全線貫通通車。
邵伯站項目介紹
連鎮鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道,作為長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分。這條鐵路建成後,將成為縱貫南北的大通道,交通地位非常重要。連鎮鐵路除了可以連接滬寧城際鐵路,以及可連接京滬高鐵、徐鹽鐵路、徐連客運專線、連鹽鐵路、青連鐵路,未來還將連接寧杭高鐵、預留南延的條件(南延伸建鎮宣鐵路)
- 參考資料
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- 1. 連鎮鐵路2015年9月全線全面開工 .中國江蘇網 [引用日期2015-08-27]
- 2. 連雲港至淮安至揚州至鎮江 鐵路客運專線開工建設 .中國日報[引用日期2015-08-27]
- 3. 新華日報 .新華日報.2020-12-11[引用日期2020-12-13]
- 4. 連鎮鐵路獲批覆立項 .揚州政府網[引用日期2015-08-27]