鎮江站

清光緒三十二年（1906年），鎮江站始建，車站位於牌灣西端京畿嶺，車站有8間約283平方米的站屋。

清光緒三十四年（1908年）4月，原滬寧鐵路全線通車，車站正式開通運營，成為中國最早的火車客站之一 ^[3]  。

民國25年（1936年）12月，車站增建售票處2間，天橋1座。

1954年，車站新建600平方米候車室和600平方米的行包房到達庫，以及行李房、母子候車室等，站舍面積增加到1600平方米 ^[4]  。

20世紀70年代，由於鎮江站難適應客貨運日益發展的形勢，中國鐵路部門決定遷址建鎮江新客站 ^[3]  。

1973年4月，原中華人民共和國鐵道部與鎮江市人民政府選定在鎮江西郊勞動路建鎮江新客站。

1974年11月4日，鎮江新客站動工。

1978年1月5日，鎮江新客站正式投入使用，車站命名為鎮江站。新客站總面積為9093平方米，主體大樓呈“山”字型，象徵鎮江金、焦、北固三山，客站設有6股到發線和1股存車線，可同時交會4趟列車 ^[4]  。（原鎮江站更名為鎮江站西場 ^[7]  ；於2003年被拆除；2014年，滬寧鐵路鎮江站舊址被列入鎮江市文物保護單位 ^[3]  。）

2010年7月1日，隨着滬寧城際鐵路正式開通運營，鎮江站南站房和南廣場正式投入使用，南站房位於既有車站的南側，在南徐新城的南面（李家山）附近。 ^[2] 

2014年4月29日，鎮江站聯合江蘇科技大學開展以“踏着‘優美旋律’去旅遊”為主題的“旅途驛站”系列活動。 ^[22] 

2015年9月，鎮江站北站房和北廣場（普速場）因無法滿足日益增長的運輸需求而開始站改工程 ^[8]  。

2016年12月13日，鎮江站北站房於停辦客運業務，北廣場所有列車調整到南廣場售票、進站 ^[9]  。

2018年1月28日，原址重建的鎮江站北站房和北廣場正式啓用 ^[5]  。

2020年6月20日起，鎮江站實施電子客票 ^[10]  ；同年，開通“鐵路e卡通”。 ^[23] 

截至2010年7月，鎮江站南站房總建築面積6000平方米，室內面積3500餘平方米，旅客進出站採用上進下出的形式，候車室面積在2300餘平方米，售票廳面積400餘平方米。

截至2018年1月，鎮江站北站房建築面積8000平方米，其中，候車室面積4000平方米，售票大廳面積230平方米 ^[6]  。

鎮江站南站房綜合樓為地上一層，局部兩層，另有地下架空層，並設置站前高架和落客平台，售票廳設在站房內，候車室位於車站二層，設座椅150張。

鎮江站北站房候車大廳為框架式雙層結構，售票大廳位於北站房東側，臨近進站口。候車大廳內設有自動扶梯2部，安檢儀2台，自動驗票閘機14台，候車座椅850張。站房一層候車室東西兩側設有洗手間，在西側設有茶水爐，中間設有休息座椅，西側樓梯下方設有哺乳間。通過自動電梯上行至二層候車室，中間設有休息座椅及列車時刻大屏，東西兩側設有洗手間及茶水爐。西側設有檢票大屏及檢票閘機，通過閘機後，便可由天橋到達站台乘車 ^[6]  。

鎮江站南、北廣場通過進站天橋和出站通道貫通，無論是乘坐普速列車還是高鐵，旅客在南、北廣場均可進站上車 ^[5]  。

截至2018年1月，鎮江站站場分為普速場和城際場，規模為5台11線。其中，普速場位於車站北側，站場規模為3台5線 ^[6]  ；城際場位於車站南側，站場規模為2台6線，其中正線2條，到發線4條，站台為雙島式。鎮江站站台全部為的高站台結構 ^[6]  。鎮江站的途經線路為京滬鐵路、滬寧城際鐵路和連鎮高速鐵路。

截至2016年12月，鎮江站南廣場售票大廳共設16台自動售票機 ^[11]  。

截至2018年1月，鎮江站北廣場售票大廳內設有自動售取區，共設自助售取票機6台 ^[6]  。

截至2016年12月，鎮江站設有公安制證口，位於車站南廣場站售票處，未攜帶或遺失身份證的旅客，可以前往辦理臨時身份證 ^[12]  。

截至2016年12月，鎮江站南廣場地面層設有購物中心、星級酒店，地下層擁有運動品牌折扣店等商業設施 ^[13]  。

截至2011年10月，鎮江站日均客流量3萬人次左右，節假日高峯期超過5萬人次 ^[14]  。

2016年10月1日，鎮江站共發送旅客達3萬人次左右 ^[15]  。

2021年清明，鐵路鎮江站共發送旅客9.5萬人，日均2.4萬人左右，同比2020年增長近3倍。 ^[21] 

改造完成後的鎮江站北廣場提高鎮江站的運輸能力，緩解鎮江市的交通壓力，使得旅客從鎮江站乘車出行將更加便利，促進了鎮江市經濟的發展。（中國經濟網 評） ^[18]