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蘇加諾－哈達國際機場
鎖定
蘇加諾－哈達國際機場（英文全稱：Soekarno-Hatta International Airport。印尼文：Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta。三字代碼（IATA）：CGK；四字代碼（ICAO）：WIII）位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈達。機場建築以印尼王宮為範本。印尼航空公司以本機場作為營運樞紐，因蘇加諾－哈達國際機場有許多國際航空在此設站，蘇加諾－哈達國際機場也成為亞洲轉運中心之一。在2007年蘇加諾－哈達國際機場被列為全世界第35個繁忙機場；在2008年被列為全世界第8個最有特色的機場。
- 中文名
- 蘇加諾－哈達國際機場
- 外文名
- Soekarno-Hatta International Airport
- ICAO代碼
- WIII
- IATA代碼
- CGK
- 所屬地區
- 印度尼西亞首都雅加達
- 開始營運
- 1985年4月
- 表面狀況
- 柏油混凝土
蘇加諾－哈達國際機場歷史沿革
機場於1985年開始運營，取代了雅加達市內的Kemayoran機場（國內航班）和雅加達東部的哈利姆Perdanakusuma國際機場。Kemayoran機場從此關閉，而哈利姆Perdanakusuma仍然經營，主要作為租賃和軍事用途。雅加達機場的2號候機樓啓用於1992年。
蘇加諾－哈達國際機場硬件設施
蘇加諾－哈達國際機場地址
蘇加諾－哈達國際機場是印度尼西亞爪哇島上大雅加達地區的主要機場。該機場以印度尼西亞第一任總統和第一任副總統蘇加諾和哈達而命名。印度尼西亞人通常稱之為金卡蓮印尼。該機場的IATA代號，CGK，源於一個位於雅加達西北部的城市——卡蓮地區的名稱。
美食街
蘇加諾－哈達國際機場佔地
機場佔地面積為18平方公里，有兩條獨立的平行跑道，由兩條滑行道相連。機場內有兩座主要客運大樓：1號候機樓是所有國內航空公司的航班（由印度尼西亞航空和印尼鴿航運營的航班除外），2號候機樓服務所有國際航班以及印度尼西亞航空和印尼鴿航運營的航班。
蘇加諾－哈達國際機場設計
該機場是由法國建築師保羅安德魯設計而成，這位建築師還設計了巴黎夏爾·戴高樂國際機場。蘇加諾—哈達機場的主要特點之一就是將當地的建築風格融入其中，同時又通過候機室之間的花園來體現熱帶風情。1995年該機場曾以美麗的風景被授予1995年阿卡汗建築獎。
蘇加諾－哈達國際機場分佈
每座客運大樓都被分為三部分，1A、1B和1C部分主要用於印度尼西亞航空公司運營的國內航班，1A部分提供由虎航、天使航空和印度尼西亞航空公司運營的航班。2D和2E用於國際航空公司運營的所有國際航班，2D負責由PT Jasa Angkasa Semesta的所有國際航班，而2E則負責印度尼西亞航空公司運營的所有國際航班，2F負責印度尼西亞航空和印尼鴿航提供的國內航班。
機場有150個登機手續辦理櫃枱、30條行李傳輸帶和42個登機閘口，也就是説每個分支航站樓分別有25個登機手續辦理櫃枱、5條行李傳輸帶和7個登機閘口。
機場高速
2008年5月，福布斯旅行者（ForbesTraveller）網站將蘇加諾—哈達國際機場稱為全球第六最準時機場，86.3%的航班準時起飛，72.3%準時到達。世界航線雜誌曾表示，在2004-2006年間蘇加諾—哈達國際機場是全球第35繁忙的機場。
[1]
蘇加諾－哈達國際機場跑道信息
方向 | 長度 | 表面狀況 |
07R/25L | 3,660米（12,007英尺） | 柏油混凝土 |
07L/25R | 3,600米（11,811英尺） | 柏油混凝土 |
座標位置：06°07′32″S 106°39′21″E
蘇加諾－哈達國際機場建設規模
機場鳥瞰
機場佔地面積為18平方公里，有兩條獨立的平行跑道，由兩條滑行道相連。機場內有兩座主要客運大樓：1號候機樓是所有國內航空公司的航班（由印度尼西亞航空和印尼鴿航運營的航班除外），2號候機樓服務所有國際航班以及印度尼西亞航空和印尼鴿航運營的航班。
每座客運大樓都被分為三部分，1A、1B和1C部分主要用於印度尼西亞航空公司運營的國內航班，1A部分提供由虎航、Wings航空和Indonesia AirAsia航空運營的航班。2D和2E用於國際航空公司運營的所有國際航班，2D負責由PT Jasa Angkasa Semesta的所有國際航班，而2E則負責印度尼西亞航空公司運營的所有國際航班，2F負責印度尼西亞航空和印尼鴿航提供的國內航班。
蘇加諾－哈達國際機場運營情況
蘇加諾－哈達國際機場航站站點
航空公司 | 目的地 |
|---|---|
巴厘島、泗水、三寶攏、日惹、龍目島、班達亞齊、丹戎彭登、丹戎檳榔、萬鴉老、棉蘭、巴淡島、南榜市、巨港、檳榔、佔碑、朋庫盧、烏戎潘當、北乾巴魯、巴里巴班、班賈爾馬辛、下拉布安、古邦 | |
連城航空 | 巴厘島、泗水、三寶攏、日惹、棉蘭、巴淡島、巨港、檳榔、佔碑、朋庫盧、丹戎彭登、萬鴉老、烏戎潘當、巴里巴班、班賈爾馬辛、北乾巴魯 |
印尼亞洲航空長途公司 | 巴厘島、泗水 |
巴厘島、日惹 | |
巴厘島 |
航空公司 | 目的地 |
|---|---|
印度尼西亞鷹航空公司 | 北京、上海、廣州、香港、首爾、東京、大阪、曼谷、吉隆坡、新加坡、孟買、吉達、倫敦、悉尼、墨爾本、珀斯 |
印尼亞洲航空公司 | 曼谷、吉隆坡、新加坡、澳門 |
印尼亞州航空長途公司 | 曼谷、吉隆坡 |
巴迪航空 | |
蘇拉維加亞航空 | |
新加坡 | |
中國國際航空 | |
廈門航空 | 福州、廈門 |
中國東方航空 | |
中華航空 | 台北、香港 |
廣州、深圳 | |
香港 | |
大韓航空、韓亞航空 | 首爾 |
全日空、日航 | 東京 |
胡志明市 | |
泰國國際航空 | 曼谷 |
吉隆坡 | |
菲律賓航空、宿霧太平洋航空 | 馬尼拉 |
科倫坡 | |
沙特阿拉伯航空 | 利雅得、吉達、麥迪納 |
阿布扎比 | |
迪拜 | |
多哈 | |
馬斯喀特 | |
伊斯坦布爾 | |
阿姆斯特丹、吉隆坡 | |
澳洲航空 | 悉尼 |
蘇加諾－哈達國際機場航空公司
第一航廈
T1 A
蘇加諾－哈達國際機場
雄獅航空蘇加諾－哈達國際機場
翅翼航空
T1 B
芭達維亞航空
卡迪卡航空
蘇里佳亞航空
T1 C
艾符達航空
印尼迅速航空
尼加魯達航空公司
克迪林卡航空
曼達拉航空公司
捷他尤航空
第二航廈
T2 D（國際）
印度航空（孟買、新加坡-樟宜）
中國南方航空（廣州-白雲、深圳
[2]
）
長榮航空（台北-桃園）
太平洋航空(楠迪)
科威特航空（曼谷-蘇凡納布、科威特）
澳大利亞航空（珀斯、雪梨）
泰國國際航空（曼谷-蘇凡納布、新加坡-樟宜、普吉）
T2 E
第二航廈內部
亞洲航空（吉隆坡、新山、檳城）
宿霧太平洋航空（馬尼拉）
印尼亞洲航空（吉隆坡）
半島航空（科威特）
雄獅航空（吉隆坡、新加坡-樟宜 ,胡志明市）
印尼迅速航空（新加坡-樟宜）
曼達拉航空公司（吉隆坡、新加坡-樟宜、新山）
T2 F（國內）
紐特拉瓦航空
印尼加魯達航空公司
T2 F—包機
越南航空（暹粒）
宿霧太平洋航空（長灘島）
意大利航空（維也納）
土耳其航空（布拉格）
蘇加諾－哈達國際機場建設規劃
谷歌衞星地圖中的機場
蘇加諾-哈達國際機場有150個登機手續辦理櫃枱、30條行李傳輸帶和42道門，也就是説每個分支航站樓分別有25個登機手續辦理櫃枱、5條行李傳輸帶和7道門。
Angkasa Pura II公司正在計劃修建一個具有現代風格的航站樓，3號航站樓正在修建當中，以滿足廉價航班和移民勞動力的需要，並計劃修成5個航站樓、1個麥加朝聖航站樓和4條跑道。2009年連接該機場與Manggarai車站的鐵路將完成。為了滿足擴建的財政需要，機場對每位國際和國內乘客分別收取15萬印尼盧比（約12美元）和4萬印尼盧比的機場税。
蘇加諾－哈達國際機場機場税
蘇加諾－哈達國際機場國際航班
150,000印度尼西亞盾。
蘇加諾－哈達國際機場國內航班
45,000印度尼西亞盾，嬰兒免繳。
蘇加諾－哈達國際機場免税物品
蘇加諾－哈達國際機場煙草類
香煙200支或雪茄50支或100克煙草。
蘇加諾－哈達國際機場酒精類飲料
1升烈酒。
蘇加諾－哈達國際機場其他信息
每人在境外購買的物品，價值不超過250美元。或每個家庭不超過1,000美元。
- 參考資料
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- 1. 亞洲航空開通澳門-雅加達航線 ．民航資源網[引用日期2018-01-01]
- 2. 南航恢復深圳-雅加達和深圳-胡志明市航線--便民提醒 ．深圳政府在線．2021-01-07[引用日期2023-06-17]
- 3. 澳門航空澳門至雅加達航線正式開通 ．百家號．2023-11-29
- 4. 【國航成都—雅加達國際直達航班成功首航】 ．澎湃新聞[引用日期2024-02-18]
- 5. 山航廈門-雅加達航線圓滿首飛 ．百家號[引用日期2024-02-19]
- 6. 最新消息：復通！復航！通車！ ．光明網[引用日期2024-03-26]
- 7. 杭州—雅加達國際客運航線恢復 ．百家號[引用日期2024-03-26]
- 8. MU5069 (CES5069) 中國東方航空公司 航班跟蹤和歷史數據 2021年 07月 07日 (PVG / ZSPD ．FlightAware[引用日期2024-03-26]
