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印度尼西亞鷹航空公司
鎖定
- 公司名稱
- 印度尼西亞鷹航空公司
- 外文名
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Garuda Indonesia(英語)
PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk(印尼語) - 成立時間
- 1949年1月26日
- 總部地點
- 雅加達
- 公司類型
- 印度尼西亞政府全資所有
- 員工數
- 7861 人(2013年)
- IATA代碼
- GA
- ICAO代碼
- GIA
- 呼 號
- Indonesia
- 常旅客計劃
- GarudaMiles
- 貴賓休息室
- Garuda Lounge
- 航空聯盟
- 天合聯盟
- 所獲榮譽
- Skytrax五星級航空公司
- 運單前綴
- 126
- 別 稱
- 嘉魯達印尼航空
印度尼西亞鷹航空公司歷史淵源
印尼鷹航美圖(4張)
1年後，也就是1950年，印尼鷹航正式成為一家國有航空公司。在此期間，公司經營38架飛機，包括22架DC-3型、8架卡塔利娜飛艇和8架康維爾240型飛機。印尼鷹航機隊規模不斷增長，並最終於1956年進行了將印尼朝聖者送往麥加聖地的首次飛行。1965年，飛往阿姆斯特丹的航班是印尼鷹航首個歐洲國家目的地航班。
[1]
印度尼西亞鷹航空公司20世紀80年代
在整個20世紀80年代，印尼鷹航的機隊和業務進行了大規模的振興和重組。這促使公司為空中和地勤人員開發綜合性的培訓計劃，另外還在西雅加達建立專用的培訓機構，取名為“印度尼西亞鷹航空公司培訓中心”。
[1]
印度尼西亞鷹航空公司20世紀90年代
公司在蘇加諾- 哈達國際機場建立了一個飛機維修中心。此後，在20世紀90年代初，印尼鷹航制定了一項長期的發展戰略，一直實施到2000年。公司還繼續擴大機隊陣容，始終致力使印尼鷹航成為世界最大30家的航空公司之一。
[1]
印度尼西亞鷹航空公司21世紀伊始
隨着2005年業務發展計劃的出台，新的管理團隊走馬上任，並制定了公司的未來發展計劃。新的管理層進行全面的重新評估和規劃目標，提高運營效率，恢復財務穩定性，包括進行債務重組，提高員工的客户服務意識，最重要的是，恢復和振興印尼鷹航的企業精神。
[1]
印度尼西亞鷹航空公司2010年開篇
ATR72
印尼鷹航展現出航空品質服務的新面貌，航線覆蓋64個全球目的地，包括55個印度尼西亞城市和20個海外城市。除了服務於自己的航線之外，印尼鷹航還與14家國際航空公司簽署了代碼共享協議。
[1]
波音機隊(5張)
印尼鷹航始終為改善乘客服務而做出努力，推出了“鷹航體驗”的獨特服務理念，通過五種感覺，即視覺、聽覺、味覺、嗅覺和觸覺，涵蓋從旅程前至旅程結束的整個過程，為乘客帶來最佳的印尼飲食、文化和風土人情的體驗。
[1]
印尼鷹航也是國際航協運行安全審計 （IOSA）的運營者之一，採用與IATA大部分國際航運成員相同的安全標準。印尼鷹航於2008年獲得IOSA認證。
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印度尼西亞鷹航空公司公司榮譽
2014年，印尼鷹航成功躋身於Skytrax五星航空公司之列，成為五星航空公司的新成員。Skytrax五星航空公司是業內備受矚目的指標性大獎，獲得五星評級的航空公司不僅代表着業內最高水平，還需保證其服務水準的可持續性。繼韓亞航空、國泰航空、海南航空、全日空、卡塔爾航空及新加坡航空之後，印尼鷹航成為獲此殊榮的第七家航空公司。
[4]
印度尼西亞鷹航空公司使命願景
印度尼西亞鷹航空公司公司使命
印度尼西亞鷹航空公司公司願景
印度尼西亞鷹航空公司通航國家
印度尼西亞鷹航空公司國內航線
國內航線圖
巴布亞和馬魯古：
印度尼西亞鷹航空公司國際航線
國際航線圖
亞洲
澳大利亞
中東、非洲
歐洲
阿姆斯特丹、倫敦希思羅（1）（2）、法蘭克福（1）、蘇黎世（1）、馬德里（1）、慕尼黑（1）、羅馬（1）、巴黎（2）、曼徹斯特（2）、雅典（2）、莫斯科（2）、伊斯坦布爾（3）、布魯塞爾、杜塞爾多夫、巴塞羅那、曼徹斯特、米蘭、柏林。
[7]
美國
【注】
（1）途經阿姆斯特丹，與荷蘭皇家航空代碼共享；
（2）途經阿布扎比，與阿提哈德航空代碼共享 ；
（3）與土耳其航空公司代碼共享 ；
（4）與菲律賓航空公司代碼共享 ；
（5）與越南航空公司代碼共享 ；
（6）與文萊皇家航空公司代碼共享 ；
印度尼西亞鷹航空公司航空機隊
機型 | 數量 | 座位數 | 相關圖片 |
|---|---|---|---|
空客A330-200 | 4架 | 222個 | 
印尼鷹航空客A330-200
|
空客A330-300 | 16架 | 257個 | 
印尼鷹航空客A330-300
|
空客A330-900 | 3架 | 301個 | 
印尼鷹航空客A330-900
|
42架 | 156個 | 
印尼鷹航波音737-800
| |
8架 | 268個 | 
印尼鷹航波音777-300ER
| |
總數 | 73架 | ||
印度尼西亞鷹航空公司意外事故
CRJ1000
2、1997年9月26日，152號班機，是一架從雅加達飛往棉蘭的空中客車A300B4-200型客機，降落時因塔台指示錯誤及山火引致的低能見度，在機場外30公里的山上墜毀，全機234人罹難。
- 參考資料
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- 1. 關於印度尼西亞鷹航空公司 ．印尼鷹航官網[引用日期2015-05-02]
- 2. 印尼鷹航從2019年起航班提供免費WiFi服務 ．央廣網[引用日期2018-11-28]
- 3. 公司簡介 ．印尼鷹航官網[引用日期2015-05-02]
- 4. 印尼鷹航獲評“SKYTRAX五星級航空公司” ．搜狐旅遊[引用日期2015-05-02]
- 5. 公司願景與使命 ．印尼鷹航官網[引用日期2015-05-02]
- 6. 國內航線 ．印尼鷹航官網[引用日期2015-05-02]
- 7. 國際航線 ．印尼鷹航官網[引用日期2015-05-02]
- 8. 機隊組成 ．機組振興計劃[引用日期2016-06-01]
- 9. Please refresh this page | Planespotters.net ．Planespotters.net[引用日期2024-04-08]
