王平

1991年於西南交通大學鐵道工程專業獲得工學學士學位；

1994年於西南交通大學鐵道工程專業獲得工學碩士學位；

1998年於西南交通大學道路與鐵道工程專業獲得工學博士學位。 ^[1] 

1994年任西南交通大學土木工程學院助教；

1996年晉升西南交通大學土木工程學院講師；

1998年破格晉升為西南交通大學土木工程學院副教授； ^[1] 

2001年破格晉升為西南交通大學土木工程學院教授；

2003年晉升為西南交通大學土木工程學院博士生導師；

1994.7至今在西南交通大學工作，歷任助教、講師、副教授、教授（2001.7至今）；道路與鐵道工程系主任（2009.12-2020.7）、科學技術發展研究院院長（2020.7至今）；

2024年2月，任西南交通大學黨委常委、副校長。

現任西南交通大學黨委常委、副校長，西南交通大學土木工程學院道路及鐵道工程系系主任,高速鐵路線路工程教育部重點實驗室主任。 ^{[1]  [7]} 

美國機械工程師協會 (ASME)會員； ^[1] 

《鐵道建築》編委； ^[1] 

《西南交通大學學報》、《鐵道學報》、《鐵道科學與工程學報》等期刊的審稿專家。 ^[1] 

（1）軌道不平順及動力學； ^[1] 

（2）重載鐵路鋼軌波形磨耗； ^[1] 

（3）提速改造線路軌道結構強化； ^[1] 

（4）提速線路維護技術； ^[1] 

（5）高速鐵路道岔設計理論、方法與評估技術； ^[1] 

（6）跨區間無縫線路設計理論與方法； ^[1] 

（7）城市軌道交通減振降噪。 ^[1] 

1、科研情況

建立了我國時速200km/h提速道岔設計理論體系，為我國提速道岔升級換代奠定了堅實的理論基礎；領導進行具有自主知識產權的250km/h客運專線18號道岔成功研製，標誌着我國第一代高速道岔已達到國外同類道岔先進水平；正在領導350km/h高速道岔的研製。承擔着橋上無縫道岔、無碴道岔等前沿性技術攻關；編制的跨區間無縫線路系列軟件已成為各鐵路設計部門通用設計工具；開發的山區鐵路加強型系列軌道結構部件為在成都局提速幹線上得到普遍應用。2000年獲得四川省科技進步二等獎一項，2005年獲得中鐵工程總公司科學技術一等獎、二等獎各一項。2008年以來主持獲得四川省、教育部、中國鐵道學會科技進步一等獎3項，出版專著4本，譯作1本，發表論文共100多篇，軟件著作權9項，發明專利9項，主持國家及省部級科研項目30多項。 ^[1] 

2、教學情況 ^[3] 

（1）主持完成國家“211工程”三期重點學科建設項目“高速鐵路線路設計理論與結構技術”。 ^[3] 

（2）主持完成國家“軌道交通運輸工程優勢學科創新平台”子平台——高速鐵路線路工程試驗平台建設項目。 ^[3] 

（3）參與完成軌道交通安全2011協同創新平台的申報，2013年獲批，負責其中的基礎設施檢測與安全服役專題的建設工作。 ^[3] 

（4）組織我校交通運輸一級學科參與第三輪學科評估工作，再次排名第一。 ^[3] 

（5）協助翟婉明院士完成高速鐵路線路工程教育部重點實驗室立項建設任務，2011年順利通過教育部驗收評估，為該實驗室主任。 ^[3] 

（6）參與完成“陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室”的申報，2012年獲得國家發改委批准。 ^[3] 

（7）組建了一支高速鐵路軌道結構理論與技術創新研究團隊，經過學校的培育，已成為四川省科技研究創新團隊。 ^[3] 

（8）為我校鐵道工程課羣組國家級教學團隊核心成員，《鐵路軌道》課程責任教授，負責該四川省精品課程的教學研究。 ^[3] 

（9）教學成果“面向現代鐵路與軌道交通需求的土木工程專業創新型人才培養體系與實踐“獲得第七屆高等教育四川省教學成果獎一等獎（排名第4）；”響應國家戰略，建構行業型院校留學生教育體系，推進人才培養國際化“獲得第七屆高等教育四川省教學成果獎二等獎（排名第2）。 ^[3] 

（10）指導博士生17名（畢業6名，其中陳嶸博士獲得四川省優秀博士學位論文獎）、碩士研究生67名（畢業47名）、博士後2名（出站1名）。 ^[3] 

（11）教授博士研究生課程《高等軌道結構理論》，教授碩士研究生課程《高速鐵路線路工程施工與維護技術》。 ^[3] 

2017年1月9日， 土木工程學院王平教授主持完成的“高速鐵路軌道平順性保持技術”獲得國家技術發明二等獎。 ^[2] 

信息來源：西南交通大學王平教授個人主頁榮譽獎部分2014年信息 ^[4] 

（1）2005年入選教育部“新世紀優秀人才支持計劃”； ^[4] 

（2）2005年入選四川省學術和技術帶頭人後備人選； ^[4] 

（3）2006年獲茅以升科學技術獎——鐵道科技獎； ^[4] 

（4）2009年獲第十屆四川省青年科技獎； ^[4] 

（5）2010年入選四川省第八批學術及技術帶頭人； ^[4] 

（6）2011年帶領的“高速鐵路軌道四川省科技創新研究團隊”獲批； ^[4] 

（7）2013年獲得享受國務院政府津貼專家稱號； ^[4] 

（8）2013年獨著的《高速鐵路道岔設計理論與實踐》獲得中國圖書三個一百原創出版工程獎； ^[4] 

（9）2013年代表性論文“高速鐵路道岔設計關鍵技術”入選2013年F5000—中國精品科技期刊頂尖學術論文平台； ^[4] 

（10）2014年獲國家傑出青年科學基金資助（研究領域：高速鐵路軌道結構服役安全關鍵科學問題研究） ^[5]  。

（11）2023年12月，榮獲“何梁何利基金科學與技術進步獎”。 ^[6]