茅以升科學技術獎

“茅以升科學技術獎”是由科技部獎勵辦批准、依靠社會力量設立的科技獎勵項目，包含建造師獎、橋樑大獎、鐵道工程師獎等獎項。其中，“茅以升科學技術獎建造師獎”是為工程建設領域建造師設立的科技獎項，主要授予具有高尚職業道德、強烈社會責任感、有重大工程管理業績的建造師個人，受獎者需在我國工程建設中取得突出成就和突出貢獻，所管理的項目需獲得國家級優質工程獎或省部級以上科學技術成果獎。 ^[5] 

委員單位包括全國政協、中央統戰部、九三學社中央、鐵道部、交通部、建設部、中國科協等幾十個部委和單位。該基金會先後獎勵了千餘名取得傑出成就的工程技術人員、教授和優秀學生，橋樑大獎、土力學及岩土工程大獎已成為我國土木工程界最高個人榮譽獎。

2010年10月1日，記者從“國際橋樑與隧道工程技術高峯論壇暨茅以升先生誕辰115週年紀念大會”上獲悉，天津大學建工學院黨委書記鄭剛榮獲2010年度茅以升科學技術獎土力學及岩土工程青年獎，建工學院2011級岩土工程專業研究生戴軒獲得2010年度茅以升科學技術獎工程教育學生獎。

全國政協副主席、九三學社中央副主席、中國科學院院士、茅以升科技教育基金會主任王志珍，中國工程院院長、中國工程院院士賙濟，全國政協常委、鐵道部原副部長、中國工程院院士孫永福，中國工程院常務副院長、中國工程院院士潘雲鶴，天津大學校長李家俊，交通運輸部總工程師周海濤，本次國際論壇主席、中國工程院院士王夢恕，鐵道部原總工程師王麟書，交通運輸部原總工程師、交通運輸部專家委員會主任委員鳳懋潤，茅以升科技教育基金會秘書長、茅以升先生女兒茅玉麟，重慶市領導凌月明、謝小軍等出席論壇及紀念大會。

“茅以升科學技術獎”是由科技部獎勵辦批准、依靠社會力量設立的科技獎勵項目，包含建造師獎、橋樑大獎、鐵道工程師獎等獎項。其中，“茅以升科學技術獎建造師獎”是為工程建設領域建造師設立的科技獎項，主要授予具有高尚職業道德、強烈社會責任感、有重大工程管理業績的建造師個人，受獎者需在我國工程建設中取得突出成就和突出貢獻，所管理的項目需獲得國家級優質工程獎或省部級以上科學技術成果獎。 ^[5] 

茅以升科學技術獎”是國家科技獎勵辦公室批准、依靠社會力量設立的科技獎勵項目，下設10個獎項，其中橋樑大獎、土力學及岩土工程大獎已成為中國土木工程領域公認的最高個人榮譽獎。 ^[2] 

2023年4月15日，北京茅以升科技教育基金會第三十一屆、三十二屆頒獎大會暨第十一屆橋樑與隧道工程技術論壇在湖北武漢舉行。最新兩屆“茅以升科學技術獎”獲獎者揭曉，共有482人獲此殊榮。 ^[2] 

2024年3月，2023年度“茅以升科學技術獎”公佈，水電九局周正榮榮獲“茅以升科學技術獎建造師獎”。 ^[5] 

第一條 為紀念我國著名科學家茅以升教授在長期領導和開拓鐵道科學研究事業方面的光輝業績和卓越貢獻，繼承和發揚茅以升教授熱愛祖國、追求真 理、獻身科學的崇高精神，激勵鐵道科研工作者奮發進取發展我國鐵道科學技術，加速實現鐵路現代化，特根據《茅以升科技教育基金管理辦法》設立 《茅以升鐵道科學技術獎人》 並制定本條例。

第二條 本獎獎勵對象為在鐵道科學研究各個領域（工務工程、機車車輛、運輸、經濟、通信信號、材料工藝、電子技術、標準計量、科技情報、軟科 學……）取得重大成果和有突出貢獻的優秀科研工作者。

第三條 本獎的獲獎者，必須熱愛社會主義祖國，積極獻身鐵路現代化建設，在鐵道應用基礎理論、重大科技攻關、新技術發明創造或軟科學研究中取 得有重要理論和實踐意義的研究成果（含著述），下同人 其主要科學技術成就達到國內領先水平，且對推動鐵路技術進步，發展鐵路運輸事業有顯著作用 者。

第四條 本獎每兩年評選一次，第一屆己在 1992年首評，並於翌年1月9日茅以升誕辰紀念日頒獎。獲獎名額每屆不超過20 名，暫不分獎勵等級。獲 獎者由中國科學技術發展基金會茅以升科技教育基金管理委員會統一頒發獎章、獎狀和獎金。

第五條 本獎由茅以升科技教育基金管理委員會下設的茅以升鐵道科技獎評審委員會負責評審，評審委員會成員門人，由鐵道部科學研究院、北方交通 大學、西南交通大學及鐵路其他單位的專家組成，日常工作由鐵道部科學研究院辦理。

第六條 本獎申請人應於評獎年度按所在單位規定的期限填報申請書，並提供反映申請人科技成就的材料和證件，向所在單位提出申請。經所在單位組 織專家評審，單位評審 　委員會（或學術委員會）提出評審意見，由單位行政向茅以升鐵道科技獎評審委員會擇優推薦，再由茅以升鐵道科技獎 評審委員會根據本人申報材 料、所在單位評審及推薦意見組織評選。評選結果經茅以升科技教育基金管理委員會核准後授獎。

第七條 本條例經茅以升科技教育基金管理委員會審定頒佈，具體事宜由茅以升鐵道科技獎審委員會組織實施。

張惟皎 鐵科院電子所 副研究員 鐵路信息化專業 ^[1] 

長期從事鐵路信息化研發工作。參與行車安全綜合監控系統研發、車輛信息化規劃基礎編碼體系研究；主持編制有關動車組信息系統接口規範，動車基地、運用所智能卡應用技術規範，動車基地有關機房建設標準並由部下發執行；組織完成12個動車運用所管理信息系統建設兩次獲得建設指揮部嘉獎；獲鐵科院科學技術一等獎一項，發表論文8篇。

邵學君 鐵科院標準所 副研究員 標準計量專業

邵學君

參與完成鐵道部課題“鐵路罐車容積量傳系統的研究”和科技部課題“國家鐵路罐車容積和中大容器容量計量標準”，實現了多項技術創新，建立了鐵路罐車容積量傳試驗室，並經考核成為國家計量標準；多次代表中國參加國際法制計量組織會議，修訂國際計量技術法規；參加編寫專著2部，發表論文9篇；獲中國鐵道學會科學技術三等獎一項。

禹志陽 鐵科院通號所 副研究員 交通信息工程及控制專業

長期從事軌道電路傳輸、列控系統綜合試驗與檢測、信號系統聯調聯試等方面的科研工作。先後組織完成了合寧、京津、武廣等多條客運專線信號系統的綜合試驗和聯調聯試工作，編制《客運專線CTCS-3級列控系統綜合試驗大綱》並以部文形式頒佈；參加《遂渝線無砟軌道綜合試驗段關鍵技術試驗研究》獲中國鐵道學會科學技術特等獎；發表論文7篇。

禹志陽

田新宇 鐵科院基礎所 助理研究員 軌道檢測專業

從事軌道管理理論和技術研究，參加全路綜合檢測和軌道檢測。主持完成《基於軌檢數據的軌道不平順預測和維修輔助決策算法的研究》、《提速200改造評估和線路維護技術研究》、《京津城際高速鐵路綜合檢測（線路）技術研究》等多項部科研課題；自主開發“全路軌檢車動態管理信息系統”和“軌檢車導出數據管理和報告輔助生成軟件”；發表論文7篇。

常崇義 鐵科院研發中心 助理研究員 機車車輛專業

主要從事重載列車縱向動力學仿真研究和輪軌關係研究。重載研究方面建立了列車縱向動力學模型和幹摩擦阻尼遲滯特性數值模型，提出了基於Newmark-β的高精度平衡迭代算法；輪軌關係方面建立了三維輪軌瞬態滾動接觸有限元模型和基於ALE的三維接觸穩態滾動接觸有限元模型。提出了輪軌形面磨耗的數值預測方法；獲部級科技獎一項，發表論文10篇。

田新宇

鄭剛 是20年來天津市首個獲得茅以升科學技術獎土力學及岩土工程青年獎的高校教師。至此，天津大學師生累計獲該獎多達22項。天津大學教授鄭剛，多年來從事土力學與岩土工程教學與科研工作，擔任全國近10個學會或專業委員會的副理事長、副主任委員、常務理事等學術職務以及《土木工程學報》、《岩土工程學報》編委。在國際會議、國內會議作綜述報告、主題報告和大會報告20餘次，發表學術論文120篇，獲省部級科技進步獎6項，負責973課題、國家自然科學基金項目等國家與省部級項目10餘項，參加《建築地基基礎設計規範》、《建築地基處理技術規範》等多本國家與行業重要規範的編寫。

戴軒，曾為天津大學建築工程學院土木工程專業2007級本科生，高年級黨支部書記，學院青年志願者協會副會長，以優異成績入選天津大學第二屆茅以升班，先後獲得國家獎學金、國家勵志獎學金、天津市第二屆結構設計競賽二等獎及多項榮譽稱號，於2010年以優異成績保送岩土工程專業直博研究生

2021年度橋樑大獎獲獎者為中國工程院院士、中國交通建設集團有限公司首席科學家張喜剛和南京市公共工程建設中心黨組書記、主任武煥陵。 ^[2] 

2022年度土力學及岩土工程大獎獲獎者是華東建築集團股份有限公司總工程師、教授級高工、全國工程勘察設計大師王衞東和天津大學副校長、天津大學教授（博導）、教育部特聘教授鄭剛。 ^[2] 

大會還頒發了橋樑青年獎、土力學及岩土工程青年獎、鐵道工程師獎等獎項，分別授予鐵路、公路、橋樑、城市建設領域的一線優秀工程技術人才，理工農醫等各方面的優秀科研人員，以及高等院校的優秀學子等。 ^[2] 

閔擁軍， 參加工作30多年來，閔擁軍先後指揮了秦沈客專、西寶客專、青藏鐵路、德大鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、滬通高鐵等重點工程建設，在青藏鐵路開心嶺1號特大橋、南昌生米大橋、滬杭高鐵轉體橋、德大鐵路黃河特大橋等重點橋樑施工中取得的科技創新成果多次榮獲省部級、國家級技術科技獎、技術專利獎。個人也先後榮獲“全國優秀管理工作者”“火車頭獎章”“中國建築行業建國六十週年精英人物”等榮譽 ^[3]  。

中鐵大橋局集團公司副總經理肖世波、副總工程師李豔哲、副總工程師馬濤、孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目經理於政權等4人獲2022年度茅以升科學技術獎建造師獎。 ^[4]