潢川站

潢川站距離北京西站982公里，深圳站1389公里(京九線)，西安站698公里，信陽站105公里，南京站390公里(寧西線)。潢川站位於京九鐵路與寧西鐵路的交匯處，是豫東南地區重要的交通樞紐。潢川縣境西靠光山縣，東連固始縣，南接商城縣，北與息縣、淮濱縣隔淮河相望，古為光州，歷朝歷代均為地區中心。 ^[2] 

潢川火車站南依大別山，北臨淮河，地處鄂、豫、皖三省的連接地帶，地處東經115°00′，北緯31°59′，是“八縱八橫”鐵路網之京九鐵路和寧西鐵路交匯樞紐站，已規劃濮潢鐵路和京九客運專線、合西高鐵交匯於潢川。

客運辦理：旅客乘降，行李、包裹託運；

貨運辦理：整車、零擔貨物發到。

潢川站嚴格樹立“以服務為宗旨，待旅客如親人”的理念，認真踐行安全優質，興路強國的新時期鐵路精神，為建設“安全、現代、進取、精細、文明”的五個武鐵而奮力拼搏。車站在應急處理、客流猛增的特殊應對、旅客安全的合理保障等等多項措施中解決車站面臨的困難，同時不斷完善硬件提升服務質量，加強對重點旅客的服務，為春運旅客出行搭建了一條“綠色通道”。 ^[3] 

京九客運專線北起北京，跨越京、冀、魯、皖、豫、鄂、贛、粵八省市，南至深圳，連接香港九龍，是國家重要高速鐵路幹線，將在“十三五”期間陸續開工建設。京九客專信陽段是構建京九快速客運通道的重要環節，是大別山地區連接環渤海、珠三角等沿線地區重要的快速鐵路，是實施大別山片區交通一體化建設、完善境內高速鐵路網的重大項目，對加快大別山革命老區脱貧和中原經濟區建設步伐意義十分重大。

2016年2月，國家發改委以發改辦基礎[2016]97號文函覆河南省人民政府，同意將阜陽經潢川至九江鐵路即阜九客運專線按高速鐵路納入中長期鐵路網規劃修編方案，並表示積極支持中國鐵路總公司會同相關地方在“十三五”時期推進項目前期工作，條件具備後適時開工建設。阜陽經潢川至九江高速鐵路是打通京九客運專線大通道的重要環節，是大別山革命老區乃至中部地區連接環渤海、珠三角等地區的重要快速鐵路，對完善區域鐵路網布局，實現客貨分線運輸，發揮鐵路網整體效益，推進沿線城鎮化進程，帶動我市以及區域經濟發展，加快大別山革命老區脱貧，推進中原經濟區建設和中部地區崛起意義十分重大。

計劃到2020年，改建站房、擴建改造貨場等升級改造項目。 ^[1] 

運用整體策略理念，從土地使用、公共空間、交通、城市景觀環境等要素的整合入手，實現火車站廣場片區用地的高度集約、功能的複合共生、交通的高效立體，以及整體的空間形象和環境品質的提升。

主要建設內容：1、約400畝土地的整合開發利用；2、延長雨棚至站台兩側；3、新建旅客進、出站地下通道；4、改造火車站站房及候車廳；5、改造、搬遷火車站廣場客運汽車站；6、實施火車站廣場美化、綠化、亮化工程；7、建設公廁、治安警亭等公共服務設施；8、火車站廣場建成地下2層，一層作為大型停車場，停放出租車、社會車輛，一層作為大型商鋪，並與旅客通道相連接；9、擴建火車站貨場，建設鐵路物流港；10、公跨鐵大橋及附屬道路設施。

2019年，12月20日上午，潢川縣第六批重點項目暨潢川縣火車站站房改造項目開工儀式在火車站站前廣場隆重舉行。潢川火車站站房改造是民生工程、重點工程、民之所盼，政之所向，項目由武漢鐵路局和地方政府共同出資建設，工期八個月。除了站房擴建外，還將全方位改善內部環境，改造後的潢川火車站將極大地提升旅客乘車的快捷度、便利度和舒適度。

據悉，火車站站房改建項目總投資7465萬元，主要工程為實施站房擴建、站房內部功能改造、標識引導系統設備升級、站台雨棚接建、既有地道加裝電扶梯、配套電力及排水等改造項目。項目開工後，還將啓動預算總額為1.66億元的潢川火車站廣場改造項目，將原有功能單一的站前廣場，升級改造為以廣場集散為主，交通功能為輔，同時兼具城市生態景觀功能的多功能城市廣場，地下空間還將建成為多功能停車區域，集公交車、社會車輛、長途車輛於一體的大型綜合地下停車場。 ^[1]