信陽站

信陽站正門(2張)

清光緒二十五年（1899年）8月，信陽站正式開工建設。 ^[4] 

清光緒二十八年（1902年）9月，信陽站正式開通運營。

民國27年（1938年）10月，信陽站被日軍佔領。

1951年，信陽站重建客運站房。

1956年至1980年間，信陽站增建5條貨物線和8座貨物倉庫。

1981年，信陽站升為一等客貨運站。

1990年，信陽站撤除原客運站房和旅客天橋，新建客運站房、站台雨棚和旅客地道。

1992年，信陽站新站房建成。

1993年5月11日，信陽站新站房投入使用。

2006年，信陽站的外觀進行改造。

2014年7月4日，信陽市開啓信陽站站房改擴建工程方案設計。 ^[5] 

2016年7月，信陽站改擴建工程正式開工，涉及北站房、北廣場新建、既有站房和配套設施改建。 ^[6] 

2018年10月10日，信陽站停辦客運業務。 ^[7] 

2019年1月16日，改擴建完成的信陽站正式投入運營。 ^{[3]  [8]} 

截至2018年12月，信陽站總建築面積1.867萬平方米，其中南站房建築面積6670平方米，候車室2500平方米，售票廳560平方米； ^[9]  北站房建築面積1.2萬平米，候車室3998.3平方米，站台柱雨棚2.17萬平方米、旅客進站天橋寬12米、旅客出站地道寬10米、行包地道寬5.2米。 ^[10] 

截至2018年12月，信陽站在站內股道兩側形成南、北兩個站房和進站廣場，即“雙面站房”“雙面廣場”格局。 ^[9] 

截至2018年12月，信陽站結構局部為3層，首層A區為行包房、售票廳、商務VIP候車，B區為候車大廳，C區為出現通道及配套服務房間，局部夾層為空調機房及信息機房等； 2層為候車大廳、衞生間、休息用房。 ^[10] 

信陽站站台線路(2張)

截至2018年12月，信陽站站場規模為4台10線。 ^[9]  途經信陽站的線路有京廣鐵路、寧西鐵路。

截至2019年1月，信陽站設置自動售（取）票機28個。 ^[11] 

2012年1月起，為了方便旅客出行，信陽站開通官方微信平台。針對殘疾旅客，信陽站引進新型殘疾人專用車輛，並配備了殘疾人專用坐席、卧鋪、廁所、車門及呼叫裝置。 ^[12] 

同時，北站房的候車廳內使用了節能環保的照明設備、中央空調，以及消防自動噴淋、煙感温探測器、水炮等先進設備。此外，廳內共設有飲用水設備8台、自動扶梯2部、無障礙直梯1部，哺乳室1處。 ^[3] 

2019年1月起，信陽站計劃於1月25日啓用人臉識別系統。 ^[11] 

2013年，信陽站站發送旅客量為408.8萬人次 ^[9]  。

2016年12月31日到2017年1月2日，信陽站共發送旅客45639人次。 ^[13] 

據2018年12月信陽公交官網顯示，信陽站公交樞紐站佈設公交線路15條。 ^[14-15] 

截至2018年12月，信陽站設有出租車候車區，乘客可從出站口直接到達出租車等候區排隊候車。 ^[16] 

2017年5月11日，信陽站榮獲湖北省“五一勞動獎狀”。 ^[17] 

信陽站北站房北廣場工程是信陽市裏的“十件實事”之一，是信陽市委、信陽市政府統籌城市發展，促進新老城區融合，加快舊城改造，改善轄區羣眾生產生活條件，提升城市品位的一項惠民工程，對完善城市功能、鞏固樞紐地位、提升城市形象、推動經濟社會發展意義重大。 ^[9]  （時任信陽市支鐵辦主任朱全華 評）

信陽站改擴建工程在滿足鐵路旅客運輸需求、提高旅客出行候車舒適度，保障鐵路運輸和旅客安全，適應我市城市總體規劃和發展等方面，具有重要意義。同時，該工程也是促進信陽市新老城區融合，加快舊城改造，改善轄區羣眾生產生活條件，提升城市品位的一項惠民工程，有利於進一步完善城市功能、鞏固樞紐地位、提升城市形象。 ^[18]  （民生信陽 評）