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港鐵荃灣線
鎖定
- 中文名
- 港鐵荃灣線
- 外文名
- MTR Tsuen Wan Line
- 開通日期
- 1982年5月10日
- 軌道類型
- 城市軌道交通線路
- 所屬地區
- 中國香港特別行政區
- 運營時間
- 06:00-次日01:22
- 起止站點
- 中環站~荃灣站
- 運營線路
- 1條
- 線路長度
- 16 km
- 車站數量
- 16座
- 報站語言
- 粵語、普通話、英語
- 車票價格
- 5 至 15.5 元(港幣)
- 運營機構
- 香港鐵路有限公司
- 標誌色
- 紅色
- 車輛類型
- 8節編組列車
- 最高速度
- 80千米/小時
港鐵荃灣線歷史沿革
1967年9月,英國費爾文霍士顧問工程公司發表了《香港集體運輸研究》,提議香港興建地底集體運輸城市軌道交通系統(地下鐵路系統),全長51千米,4條路線分9期興建,耗資150億港元。當時建議的4條路線包括荃灣線(荃灣至金鐘)。
1970年,英國費爾文霍士顧問工程公司完成對興建地下鐵路系統的進一步研究,發表《集體運輸計劃總報告書》,具體提出建造鐵路的建議。研究報告建議興建的地下鐵路系統中有荃灣支線。
1978年11月,荃灣線開始動工建設,線路全長約10.5千米,由太子站至荃灣站
[3]
。路線將地鐵版圖總長度增至26.1線路。全線有10個車站,包括6個地底車站、1個地面車站及3個架空車站,工程費用為41億港元。
1980年2月12日,修正早期系統南段(尖沙咀至中環)通車,標誌着修正早期系統全線通車,修正早期系統為香港首條過海鐵路。
港鐵荃灣線線路站點
港鐵荃灣線車站列表
車站序號 | 車站名稱 | 車站類型 | 換乘線路 | 啓用日期 | 所在區域 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 地面站 | 1982年5月10日 | 荃灣區 | ||
2 | 地下站 | 葵青區 | |||
3 | 高架站 | ||||
4 | |||||
5 | |||||
6 | 地下站 | 1982年5月17日 | 深水埗區 | ||
7 | |||||
8 | |||||
9 | |||||
10 | 1982年5月10日 | 油尖旺區 | |||
11 | 港鐵觀塘線 | 1979年12月31日 | |||
12 | 港鐵觀塘線 | 1979年12月22日 | |||
13 | 1979年12月16日 | ||||
14 | 港鐵屯馬線 (尖東站) | ||||
15 | 1980年2月12日 | 中西區 | |||
16 | 港鐵港島線 港鐵東湧線 (香港站) | ||||
港鐵荃灣線線路走向
港鐵荃灣線全長約16千米,連接了香港島的中西區、九龍半島的油尖旺區、深水埗區和新界的葵青區、荃灣區。港鐵荃灣線起於香港島西部的中環站,列車出站後沿夏愨道與港鐵港島線並行,然後列車向北行駛,跨海後進入油尖旺區,沿彌敦道行駛,途經梳士巴利公園、訊號山花園、九龍公園和油麻地配水庫休憩公園。列車進入深水埗區,沿長沙灣道先後向西北、西南方向行駛,再沿葵涌道向西北方向行駛,與港鐵東湧線、港鐵機場快線交匯,進入葵青區。接着列車沿葵涌道以西向東北方向行駛,最後列車沿青山公路-葵涌段和西樓角路向西行駛,到達香港新界荃灣區的荃灣站
[1]
。
港鐵荃灣線運營情況
港鐵荃灣線運營時刻
車站名稱 | 首班車往荃灣站 | 末班車往荃灣站 | 首班車往中環站 | 末班車往中環站 |
---|---|---|---|---|
荃灣站 | — | — | 06:00 | 12:30 |
大窩口站 | 06:34 | 01:22 | 06:01 | 12:31 |
葵興站 | 06:32 | 01:20 | 06:04 | 12:33 |
葵芳站 | 06:30 | 01:18 | 06:05 | 12:35 |
荔景站 | 06:28 | 01:16 | 06:07 | 12:37 |
美孚站 | 06:25 | 01:13 | 06:10 | 12:40 |
荔枝角站 | 06:24 | 01:11 | 06:11 | 12:41 |
長沙灣站 | 06:22 | 01:10 | 06:13 | 12:43 |
深水埗站 | 06:20 | 01:08 | 06:14 | 12:45 |
太子站 | 06:17 | 01:06 | 06:08 | 12:47 |
旺角站 | 06:16 | 01:05 | 06:10 | 12:48 |
油麻地站 | 06:14 | 01:03 | 06:01 | 12:50 |
佐敦站 | 06:13 | 01:01 | 06:03 | 12:52 |
尖沙咀站 | 06:11 | 12:59 | 06:04 | 12:54 |
金鐘站 | 06:07 | 12:56 | 06:08 | 12:57 |
中環站 | 06:06 | 12:54 | — | — |
時段 | 班次間隔 |
---|---|
平日早上繁忙時段 | 2分鐘 |
平日晚上繁忙時段 | 2分鐘 |
平日非繁忙時段 | 3.6-6分鐘 |
港鐵荃灣線客運流量
港鐵荃灣線設備設施
港鐵荃灣線車輛設施
- M-trian(港鐵現代化列車)
- Q-Train(港鐵市區線願景列車)
2015年,中車青島四方機車車輛股份有限公司投得包含港鐵荃灣線在內的港鐵市區線地鐵車輛採購項目,新列車被稱為“願景列車”,列車採用不鏽鋼車體,最高運行時速80公里,八輛編組最大載客量超過3000人。其首列列車於2018年1月26日經海路運抵香港
[25]
。
港鐵荃灣線服務設施
- 免費Wi-Fi
2010年7月8日起,港鐵將免費熱點服務擴展到全線車站,乘客可使用個人隨身設有上網功能的智能手機或電腦在貼有“免費Wi-Fi熱點”標示或iCentre的附近範圍內,以網絡名稱“MTR Free Wi-Fi”網絡,享用15分鐘一節的免費Wi-Fi服務,而每部手機及電腦每日最多可使用5節
[6]
。
- 三色回收箱
- 客務中心
- 流動裝置充電設施
- 郵箱服務
- 哺乳間和育嬰間
- 飲水機
- 還書箱
- 無障礙洗手間
- 觸覺車站佈置圖
- 資訊顯示屏
港鐵荃灣線運行設施
港鐵荃灣線文化特色
- 車站藝術
港鐵荃灣線車站藝術品(6張)
港鐵荃灣線主要工程
- 車站升降機加建工程
- 闊閘機加裝工程
- 參考資料
-
- 1. 荃灣線 .中華人民共和國香港特別行政區政府路政署[引用日期2020-07-11]
- 2. 業務概覽 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-11]
- 3. 香港地鐵 .浙江在線.2010-08-18[引用日期2020-07-12]
- 4. 港鐵>服務時間 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 5. 公共交通 .中華人民共和國香港特別行政區政府運輸署[引用日期2020-07-11]
- 6. 免費WI-FI 延伸至全線車站 站站接通網絡世界 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 7. 三色回收箱 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 8. 客務中心 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 9. 流動裝置充電設施 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 10. 郵箱服務 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 11. 哺乳間/育嬰間 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 12. 飲水機 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 13. 康樂及文化事務署還書箱 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 14. 為有需要的乘客獻上無盡關懷小冊子 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 15. 港鐵>用心聽,用心做 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 16. 港鐵>車站藝術建築:流動城市 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-08-27]
- 17. 港鐵>車站藝術建築:茶壺、碗、杯及茶匙 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-08-27]
- 18. 港鐵>車站藝術建築:城市的特性 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-08-27]
- 19. 港鐵>車站藝術建築:心花怒放 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-08-27]
- 20. 港鐵>車站藝術建築:我的家 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-08-27]
- 21. 港鐵>車站藝術建築 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-08-27]
- 22. 車站外升降機加建工程 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 23. 鐵路網絡改善工程 .香港鐵路有限公司[引用日期2020-07-12]
- 24. 港鐵東鐵線過海段5月15日開通,成為香港第四條過海鐵路 .澎湃新聞[引用日期2022-06-08]
- 25. “青島造”地鐵年底香港開跑 防火標準世界最高 .百家號 大眾網.2018-01-30[引用日期2022-09-12]
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