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快的打車
鎖定
快的打車是由杭州快智科技有限公司研發的,便民打車的智能手機應用,也是國內最大的手機打車應用。該軟件為打車乘客和出租司機量身定做,乘客可以通過APP快捷方便的實時打車或者預約用車,司機也可以通過APP安全便捷的接生意,同時通過減少空跑來增加收入。快的打車現已覆蓋到全國360個城市,日均訂單量超百萬,用户數超過1億,司機數量超過135萬,市場佔有率超過50%。
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2015年2月14日,快的打車與滴滴打車宣佈進行戰略合併。
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- 軟件名稱
- 快的打車
- 軟件平台
- WP8、Android2.1、 iOS 4.0以上
- 軟件語言
- 中文、英語
- 開發商
- 杭州快智科技有限公司
- 軟件版本
- 4.3 [4]
- 軟件大小
- 5.7 MB
- 戰略合作商
- 阿里巴巴
快的打車軟件介紹
快的打車是一款立足於LBS(地理位置)的O2O(線上到線下)打車應用,主要面向日常乘客打車和出租車司機。第一版APP於2012年6月15日正式推出,短短8個月時間註冊用户就已超過10萬人,一舉成為使用人數最多的打車軟件。
快的打車由杭州快智科技有限公司研發推出,將傳統出租車與乘客間的被動等待,轉化為主動聯繫。乘客可以輕鬆發單,隨時隨地打車;司機可以降低空駛率,輕輕鬆鬆多賺錢。
簡潔清新的操作頁面,像微信一樣方便使用。GPS自動定位,智能推薦目的地,兩步輕鬆打車。司機語音對講系統不止方便了乘客,也大大降低了司機的空跑率。為駕、乘雙方提供便利的快的打車,已成為市場上用户量及綜合口碑最高的專業打車軟件。
快的打車發展歷程
快的打車2012年
2012年5月,成立杭州快智科技有限公司;
2012年8月,快的打車在杭州上線;
快的打車2013年
2013年6月,快的打車開通全國30個城市;
2013年8月,快的打車接入支付寶,成為一家可以通過支付寶在線支付全部打車費用的打車APP;
2013年8月底,快的打車在北京召開快的打車2.0版本發佈會,起點精準定位、即時追蹤距離、智能推送機制、用户積分等級和VIP功能;
2013年8月,快的打車用户下載量超過一千萬,司機數量超過20萬;
2013年9月,快的打車進軍香港,成為國內首家進入香港市場的打車APP;
2013年11月,快的打車城市數量達到35個,用户量突破2千萬,司機數量達到35萬,居行業榜首。
2013年11月,快的打車宣佈收購大黃蜂打車,收購完成後,快的打車在上海、廣州兩個一線城市的市場份額超過80%,全國市場份額超過50%。宣佈收購的同時,作為投資方的阿里巴巴宣佈,將連同其它財務投資人一起注資近億美元支持快的打車的發展;
2013年11月底,快的打車與支付寶聯合推廣線下出租車市場,不到一個月的時間裏,北京市內支持支付寶付車費的出租車已超過2萬輛;
2013年12月18日,快的打車旗下大黃蜂宣佈推出商務車服務;
2013年12月,快的打車城市覆蓋數量超過40個,穩居行業第一。
快的打車2014年
2014年1月10日,快的打車活動期間全國日均訂單量已達128萬,單日最高訂單量突破162萬,其中使用支付寶錢包付車費的日訂單數最高突破60萬。
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2014年2月17日,支付寶和快的打車宣佈,將升級補貼方案。快的方面同時表示,其打車獎勵金額永遠會比同行高出一元錢。
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2014年6月11日,快的打車宣佈在全國推“打車返代金券”活動,乘客每次使用快的打車成功打車並完成在線支付後,都將得到一定金額的快的打車代金券,可以在下次打車支付時直接抵扣車費。活動將持續一週時間,乘客打車並支付成功後即可隨機獲得1~10元金額的打車代金券,並於次日返還到乘客的賬户當中。
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快的打車2015年
2015年2月14日,快的打車與滴滴打車宣佈進行戰略合併。新公司實施Co-CEO制度,滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔任聯合CEO。兩家公司在人員架構上保持不變,業務繼續平行發展,並將保留各自的品牌和業務獨立性。
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快的打車核心優勢
軟件截圖(2張)
簡潔清爽的操作界面,完全不受廣告侵擾。操作功能一目瞭然,打車信息發佈推送一氣呵成,像微信一樣簡單容易。
用時更節省,降低空跑率
35萬司機用户,覆蓋全國45個城市,60秒應答率80%以上。發佈打車需求後,司機一秒接收,乘客最短時間打到車,司機不再滿街空跑。
出行更方便,語音快速發單
GPS自動定位,智能推薦目的地,拒絕繁瑣輸入。同時支持語音發單,只需説出要去的地方,軟件就會識別要去的位置,定位位置,並顯示附近出租車信息,隨時隨地輕鬆打車。
溝通更順暢,司機乘客輕鬆對接
語音、圖片、文字三重交流,雙方實時順暢溝通,還能查看司機位置和預計到達時間,乘客不再被拒載,司機收入更直觀。
叫車更放心,誠信記錄一目瞭然。
乘車之後雙方互評,完善的信用評價體系,打車出行更放心。
快的打車安全防護
快的打車對所有使用軟件搶單的司機都有嚴格的審核程序,必須提交姓名、電話、出租公司、資格證號和車牌號碼,並上傳監督證件照片,通過系統審核後才能接單,因此只有正規的出租車司機才能使用。
用户在出行時一旦碰到黃牛車司機,可馬上通過「歷史」中的「快的小助手」上報給在線客服。客服會立即封禁該司機,徹底清除出行安全隱患。
快的打車CEO趙冬曾向媒體表示:“作為打車軟件行業的領導者,快的打車對黑車的態度一直是非常堅決的,即使真的出現利用正規出租車司機資料證件混進來的黑車,一經確認馬上會予以永久封號,這樣也能夠提高正規出租車司機將自己的信息和證件交給別人註冊使用的風險成本,從而杜絕這類情況的發生。”
趙冬同時建議,用户在安裝打車軟件的時候一定要選擇正規、知名度高的品牌,服務質量有保障,如果真的遇到黑車,為了自身利益不要上車,儘快通過客服進行投訴,與軟件方一同將混入的“李鬼”踢出去。
快的打車打車補貼
補貼變化
2014年1月20日快的打車乘客車費返現10元,司機獎勵10元
2014年3月5日快的打車乘客補貼金額變為5元
2014年3月22日快的打車乘客返現3—5元
2014年5月17日軟件乘客補貼“歸零”
快的打車融資榮譽
2013年10月,獲艾瑞諮詢2013中國O2O最佳互聯網營銷獎;
2013年11月,入選創業邦2013中國年度創新成長企業100強;
2013年12月,入選DCCI 2013中國移動應用隱私安全榜。
快的打車爭議事件
2014年11月末,不少快的打車用户發現由快的打車發出的搶紅包鏈接已經被騰訊微信屏蔽。在此之前,用户可以自由將快的打車結束後獲得的紅包鏈接分享給微信好友或者微信羣內,不過從21日晚間開始,將快的紅包分享到微信後已經提醒來自未審核應用,或者直接感嘆號提醒發送失敗。
2014年11月24日,快的打車做出迴應,證實快的打車發出的微信紅包被騰訊屏蔽:“對於騰訊微信封殺快的打車紅包一事,我們聲明如下。微信分享被屏蔽,發福利遭抵制,面對騰訊的假開放,我們真不知道該如何是好,網友幫我們出出主意吧。快的相關負責人稱,騰訊嚴重違反了《反壟斷法》中的相關規定,“我們呼籲騰訊履行開放的承諾,讓市場競爭迴歸公平,把選擇權交給用户,切勿為了私利而無視微信用户的利益。為此,我們不排除採取法律手段維護自身和用户的權益。”
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對於“封殺”快的紅包一事,騰訊方面迴應稱,如果涉及到誘導分享的確會被封殺。當記者詢問同樣在微信朋友圈頻繁出現的滴滴紅包是否會被屏蔽時,對方則未作出正面迴應。
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- 參考資料
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- 1. 快的打車獲評拉勾網年度"最佳新鋭僱主" .網易數碼.2015-02-03[引用日期2015-02-06]
- 2. 快的打車COO趙冬:這一年我們花了很多錢,但很值 .網易汽車.2014-12-31[引用日期2015-02-06]
- 3. 滴滴快的宣佈戰略合併 人員架構保持不變 .鳳凰網[引用日期2015-02-14]
- 4. 快的打車APP下載,快的打車APP安卓版 v3.8 .安卓樂園安卓軟件網
- 5. 打車軟件“止血”降補貼 用户仍無忠誠度 .網易科技[引用日期2014-02-10]
- 6. 快的打車補貼上調至11元 稱永遠比同行高一元 .鳳凰網[引用日期2014-02-18]
- 7. 快的打車降低補貼 嘀嘀打車優惠不變 兩家大戰還在持續 .新華網[引用日期2014-03-04]
- 8. 快的打車重啓補貼最高每單10元代金券 .網易.2014-06-12[引用日期2014-06-12]
- 9. 快的旗下一號專車宣佈進入企業級市場 定位差旅解決方案 .鳳凰網[引用日期2014-12-26]
- 10. 快的打車宣佈獲得6億美元融資:軟銀領投 阿里跟投 .鳳凰網[引用日期2015-01-16]
- 11. 雅虎創始人楊致遠出任滴滴董事會觀察員和高級顧問 .中國經濟網[引用日期2015-12-08]
- 12. 快的打車補貼升級至11元 稱永遠比同行高一元 .新浪科技[引用日期2014-02-18]
- 13. 快的打車推新政策:這次減13元 .騰訊[引用日期2014-02-19]
- 14. 滴滴快的取消司機端現金補貼 .網易新聞.2014-08-11[引用日期2014-08-11]
- 15. 快的稱遭微信封殺 用户分享紅包僅能自己看到 .鳳凰網[引用日期2014-11-24]
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