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定製公交
鎖定
- 中文名
- 定製公交
- 外文名
- Customized bus
- 別 名
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商務班車
通勤專線 - 定 義
- 小區與單位之間一站直達式班車
定製公交上線城市
定製公交北京
24條線路共設168個車站:首批推出的24條線路為往返設計,早上發車時間一般在早上6點至7點半之間,晚上發車時間在晚5點10分至6點半之間。由於商務巴士主要滿足上班族的通勤需求,所以線路呈現潮汐特點,早上一般從大型居住區至商務區,晚上則方向相反。據統計,首批商務班車共設上車站168個,可惠及沿線周邊近百個小區。
據媒體報道,從4月14日起,北京國貿到北苑家園的定製公交正式開通。該線路下午18:15從國貿發車。途中的上車站有:大北窯南、光華橋南、亮馬橋、三元橋、靜安莊;下車站有:仰山路、北京有色稀土研究所、大羊坊、大羊坊東站、北苑家園西站、北苑家園。全程65分鐘左右。
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商務班車採用一人一座、點對點直達的服務方式,所有班車均使用配備空調的公交車,車內覆蓋wifi。商務班車可走公交專用道。
開行定製公交還需滿足每條線路能有70%以上滿載率的條件。“乘客需按月訂座,同時提前按月在線支付費用。”馬碩説,15元左右的往返票價標準還是大幅低於實際運營成本,原因就是每輛車最多隻能乘坐二三十人。
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2014年12月,15輛宇通ZK6128HN2型號LNG定製公交車已交付北京公交集團,作為業內首批投入運營的專用定製公交,將陸續在京多條線路上投入運營,同時隨着北京京開和西南三環綠色快速公交通道的開通,宇通定製公交將會為沿線居民提供更加便捷的出行服務。
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2020年,北京公交集團響應市政府的號召,積極整合資源,加快推進北京定製公交服務升級,為陸續復工的企事業單位及廣大市民,推出北京定製公交升級版網絡平台服務,以“定製公交、綠色出行”為理念,提供線上預約,一人一座(疫情期間控制滿載率),快速直達,安全便捷的定製公交通勤服務。
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2月17日,北京公交開始面向全市復工企事業及廣大市民發出通勤徵集需求。
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2月25日0點,“北京定製公交升級版”微信小程序正式上線,用户可在微信中搜索並授權登錄,參與第一批新增線路的開放預售,也可以直接預訂優化後的原商務班車線路車票,共有近200條定製公交線路提供給廣大市民在線搜索查詢。
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自2月27日“北京定製公交升級版”正式開通運營以來,截至4月20日,北京定製公交註冊用户已突破6萬人,已開通運營在售線路177條,預售線路121條。
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定製線路主要覆蓋:梨園、管莊、亦莊、金融街、國貿、三元橋、天通苑、回龍觀、望京、西二旗、中關村、黃村、北七家、北苑、魯谷等區域。需要提示的是,購買5月車票發起退款的訂單,將根據退款申請時間和退款類型,扣除0至20%不等的手續費。
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用户可圍繞指定公園定製專屬休閒合乘行程。“休閒合乘”提供的是點對點服務,一旦線路預訂成行,車輛會直接到家接乘客,一站直達指定公園,還可以預訂返回的行程。此次“休閒合乘”試點選用的運營車輛均為中小型、舒適款車型,最低四人即可成行。
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7月起,在京企業可在線申請定製公交企業通勤服務,根據企業員工出行需求,由專業人員為企業進行線路設計,制定最優價格。
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定製公交深圳
2014年4月初深圳首批定製公交開始試運行,記者試乘了梅林二村至華為研發中心的定製公交,全程走高快速路用了43分鐘。簽約乘車的市民認為,定製公交價格便宜而且耗時短,比常規公交更準點,比自己開車更便宜。另外,也有乘客建議將發車時間提前十分鐘,以避開梅觀高速公路擁堵,同時加開晚班車。
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深圳首批定製公交共有兩條線路,一條由梅林二村開往華為坂田研發中心,另一條由坂田四季花城開往科技園。定製公交與常規公交不同,乘客與公交企業需簽訂協議並預交車費,雙方約定乘車時間和地點,企業保證每位乘客都有座位。
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定製公交成都
定製公交的走向應該如何確定?屆時,成都市民可以通過巴適公交實名註冊認證,並提交出行需求,成都市公交集團會根據客流情況規劃公交線路。“確定線路後,巴適公交就將成為我們招募乘客的一種渠道,市民通過手機就能定製服務、支付票款。”相關負責人説,訂單生效後,手機會生成一個二維碼,拿着手機就能作為乘車憑證。
定製公交福州
定製平台已經開放三大定製功能:定製公交
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、定製校車和團體定製。
定製公交貴陽
2016年2月,貴陽第二條定製公交1055路(公司內部編號)開通。運行區段:貴陽北站-郵電大樓(往返)。車輛配置:中車時代6.3米新能源車輛6台(自編號:3980、3981、3982、3983、3984、3985)
定製公交操作流程
定製公交乘車程序
乘客提出交通需求——在線填寫信息、出行需求等表格——公交集團設計最優線路——在定製公交平台上招募乘客、預定座位、在線支付——開行商務班車。
公交集團有關負責人説,在定製公交平台上,假如你住燕郊,想到年底開通的地鐵6號線東小營站,便可通過定製公交平台提出交通需求。乘客在線填寫信息、出行需求等表格,經公交集團彙總後,根據乘客出行需求和客流情況設計商務班車最優線路,隨後在定製公交平台上招募乘客、預定座位、在線支付,最終,公交集團將根據約定的時間、地點、方向開行商務班車。
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定製公交商務路線
公交集團將隨時根據定製公交平台客流需求調查和招募情況,確定和開通新的商務班車線路。如果乘客希望的出行時間沒有出現在此前招募的線路中,可以繼續訪問公交集團網站,參加出行需求調查,提交出行需求。公交集團將會根據廣大乘客的調查信息,陸續推出新的線路或是增加現有線路中不同發車時間的班次。
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定製公交主要特點
班車行駛路線市民説了算
即將開通的“定製公交”,則把主動權完全交到了乘客手裏。也就是説,定製公交平台上線後,市民可在該平台上提出自己的出行需求。公交集團則根據乘客提出的出行需求和客流情況,設計商務班車線路。然後在定製公交平台上招募乘客、預訂座位、在線支付。根據約定的時間、地點、方向開行商務班車。
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點擊鼠標搞定“打”公交
乘客通過定製公交平台可以提出各自的出行需求,公交集團將根據乘客出行需求和客流情況設計商務班車線路,並在定製公交平台上招募乘客、預定座位、在線支付,根據約定的時間、地點、方向開行公交商務班車。
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班車有空調 一人一座 一站直達
“我們就是針對這些白領的需求,才推出了公交商務班車的預定服務。”公交部門相關負責人説。如果一般公交線路相當於飛機上的經濟艙,這種商務班車就相當於頭等艙。這類車採取網上按月預定座位的方式,一人一座、一站直達,所有班車均使用配備空調的公交車。據瞭解,這種班車的費用比普通公交略高,像兩年前天通苑開通的專座通勤車,平均每人每日收費8元,要比自駕車或打出租車節省不少開支。
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需“按月預訂”座位
據介紹,商務班車推出後,乘客需“按月預訂”座位,採用一人一座、一站直達的服務方式,所有班車均使用配備空調的公交車。
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價格“比普通公交貴,但在能承受的範圍內
公交部門相關負責人介紹説,由於涉及線路走向和長度,商務班車個人支付的費用方案還沒有出台,不過總體上“比普通公交貴,但在上班族能承受的範圍之內”。由於之前已經開通了社區直達商務區的通勤快車,商務班車的費用也將以此作為參考。此前開通的通勤快車單次乘車費用在五六元。
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商務班車可走公交專用道,具備優先通行優勢
程序較過去簡單得多
過去,這個過程要繁瑣得多——首先,公交部門要找到合適的社區單位承接調查任務;之後,通過發放問卷等形式摸底,彙總出來後由公交部門訂製合適的線路;最後,反饋給社區,然後才是乘客報名、繳費等環節。真正到線路開通,往往需要經過半年左右的時間。有時候一個環節沒做好,整條線路都有可能“泡湯”。
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定製公交社會評價
定製公交各方態度
支持:怕擠、比開車省
在採訪的33位市民中,駕車上下班的有6人,乘地鐵的有12人,乘公交的有15人。其中表示願意乘坐定製公交的市民有15人,他們普遍看中的是“一人一座”的舒適感和“一站到達”的方便度。
家住美然百度城的楊小姐在CBD上班,每天要從公交換乘地鐵去單位,單程至少需要一個小時。聽説可以定製公交,她第一時間上網提交了調查信息,“一天十幾塊錢,也可以接受,至少可以一站到達,挺方便的,不過我擔心有時會加班,打算只定單程的車。”
在北三環工作的孫先生家住翠屏北里,“每天從果園上地鐵,人擠得跟竹片兒一樣,要是能一人一座,我寧願多付錢。”
不感興趣:價格不划算
在通州某社區網站上,“定製公交15元一天,你會考慮坐嗎”的帖子也得到了廣泛關注。表示打算定製公交的網友中,原本是自己開車出行的佔了很大一部分,而原本乘坐公交且不需換乘或換乘次數較少的網友,則表示費用是一道坎,一兩元的公交車和七八元的定製公交比,還是更願意選擇前者。對於不同聲音,網友“xhbear”表示,如果距離遠點,價格再高點也能接受。
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出租車行業憂慮
2013年7月22日上午,北京公交集團某司機表示,定製公交再出租車漲價後,打車的人就少多了,沒辦法多掙到錢。
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回程的路上,記者搭乘的金銀建出租車公司司機也表示,“從市民的角度來説,定製公交肯定會對緩解交通擁堵和減少空氣污染有利,但對出租行業來説,它無疑是我們新的競爭對手。”
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定製公交官方釋疑
整月預訂可8折優惠
乘車費用=預訂座位費用+每次乘車時刷卡費用。其中,每次乘車時刷卡費用固定為0.4元(學生卡0.2元),刷卡同時具有乘車計次和乘車記錄功能。單日乘車標準為,20公里(含)以內8元,每增加5公里(含)以內增加3元。連續工作日預訂可享受優惠,按照整月預訂可享受8折優惠,連續5到9個工作日預訂可享受9.5折優惠,連續10個以上工作日預訂可享受9折優惠。
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30日內不開通可退款
對於已接受乘客預付款30日後仍未能開行商務班車的,或者因運營方原因造成班車撤銷的,應乘客要求可全額退款。另外,由於市政施工、交通管制等外界因素影響,造成商務班車行駛路線調整,使乘客無法實現乘車目的,應乘客要求可全額退還剩餘日的款項。
由於乘客原因,無法繼續乘坐已預訂商務班車的,可退還從確認退款日後至其乘車截止日的費用,但之前已發生的乘車費用不享受折扣,餘款部分需支付退款手續費,從退款款項中直接扣除。
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乘客可憑短信領取乘車證
據公交集團統計,截至2013年9月2日晚6點,定製公交平台已有174人進行了註冊,24條線路共有45名乘客報名乘車。在報名之前,乘客必須在官網上的電子商務平台進行註冊,之後才能完成繳費。首批推出的商務班車,原則上一條線路的預訂人數只要達到50%的開線要求,一週之內就能開通。公交集團相關負責人表示,由於具體線路的車型還尚未確定,所以50%的具體人數暫時不能確定。公交集團將根據需求選擇不同容量的車。定製公交平台將會在開通前1-2天內,向預訂座位的乘客發送乘車憑證手機短信,乘客在首次乘車時憑此短信領取商務班車乘車憑證,以後憑乘車證乘車。
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公交集團表示,關於首批商務班車的具體發車時間、發車地點、到達時間、到達地點,以及價格、預訂方式等相關信息,已經在定製公交平台網站進行了公示。市民可以登錄北京公交網定製公交平台鏈接或定製公交平台網站,進行查詢、預訂、報名、繳費。如需瞭解更多信息也可以撥打96166交通服務熱線或在線客服進行諮詢。乘客還可以在“新線招募”頁面中參加調查,該調查將作為定製公交平台的一項主要內容長期進行。公交集團將根據調查情況推出新的商務班車,原則上“成熟一條開通一條”。
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- 參考資料
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- 2. 定製公交 成都開通了兩路 .網易
- 3. 濟南首條定製公交今起試運行 2條路線可供市民選擇 .齊魯網
- 4. 哈爾濱首開"私人定製"公交車 .東北網
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- 15. 定製公交價格適宜耗時短 .鳳凰網[引用日期2014-04-10]
- 16. 成都定製公交互動平台上線 公交車擠不擠“巴適公交”告訴 .新浪新聞.2014-07-11[引用日期2014-07-11]
- 17. 福州首家“定製公交”出爐 .新華網.2014-04-12[引用日期2015-08-19]
- 18. 福州首條定製公交正式上線招募 單程價格6元 .騰訊大閩網.2014-06-18[引用日期2015-08-19]
- 19. 細數北京定製公交七大新看點 .新華網[引用日期2013-07-26]
- 20. “定製公交”三種車型亮相 新線仍在招募 .中國新聞網[引用日期2013-09-05]
- 21. 通州:定製公交 自駕族動心公交族“不感冒” .人民網[引用日期2013-07-23]
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