北京公交6路

民國三十五年（1946年）2月1日抗日戰爭勝利後，北京公交6路開通，由東單經東安市場、地安門至新街口，線路全長7.55千米。

民國三十六年（1947年）11月，北京公交6路因經營虧損停駛。

1950年北京（時稱“北平”）解放後，北京公交6路重新開線，由廣安門經菜市口、珠市口至前門，線路全長5.28千米。

1951年4月7日，為了減少乘客倒乘，北京公交6路與北京公交1路貫通運營，北京公交6路的路號未能保留下來。

1952年8月1日，因乘客迫切要求北京有軌電車2路由北新橋延長至東直門，而短時難以解決，北京公交6路開通，由交道口至東直門，線路全長1.96千米。

1953年，北京公交6路由交道口向西延長經鼓樓至豁口（舊鼓樓大街北口），線路全長4.46千米。

1954年9月，因北京公交8路延長，北京公交6路縮短回交道口至東直門，線路全長2.06千米。

1957年5月12日，北京公交6路停駛。

1958年4月3日，北京公交6路開通，由前門經崇文門、東單、建國門、永安裏至幸福村，線路全長8.36千米。8月5日，北京公交6路起點站由前門縮短至東單，線路全長5.92千米。9月16日，北京公交6路改線，由地安門經東四十條、農業展覽館至呼家樓，線路全長7.28千米。

1960年3月1日，北京公交6路核實路長為7.63千米。11月2日，北京公交6路因燃油供應緊張，改用煤氣，終點站由呼家樓向南延至郎家園，線路全長9.59千米。

1963年9月20日，因北京公交13路無軌電車開通，北京公交6路停駛。

1966年5月6日，因北京體育館至永定門火車站的有軌電車線路停駛，由天橋劇場至北京體育館的北京公交6路開通，線路全長4.00千米。

1967年9月8日，因北京公交17路拆分為兩段，北京公交6路延長，由北京體育館經天橋、珠市口、廣安門至蓮花池，線路全長10.27千米。

1972年11月，北京公交6路核實線路全長為10.23千米。

1980年4月25日改線，虎坊橋至天橋區段改走永安路，線路全長不變。

1981年6月15日，北京公交6路向西延長至六里橋，線路全長10.83千米。

1982年11月16日，北京公交6路由六里橋向南延長至六里橋南里，線路全長11.73千米。

1988年4月16日，東端北京體育館路口禁止掉頭，由體育館向東南延至北京遊樂園，線路全長12.48千米。8月，因六里橋南里道路中心設隔離柵欄禁止掉頭，北京公交6路掉頭點南延，線路全長12.64千米。

1990年1月8日，北京公交6路西端縮短回六里橋，出站時先繞行立交橋，線路全長12.48千米 ^[1]  。

由1990年1月8日北京公交6路調整後至2021年2月28日，北京公交6路走向未有大改動。

據2021年3月北京公交官網信息顯示，北京公交6路起於六裏橋東站，沿兩廣大街及其延長線、永安路、天壇路、體育館路、左內大街到達龍潭公園站，途經蓮花池、廣安門、牛街、菜市口、虎坊橋、友誼醫院、天橋、天壇、法華寺、北京體育館等地點。

據2021年3月北京公交集團官網信息顯示，北京公交6路六里橋東公交場站首末班時間為05:00、23:20；龍潭公園站首末班為05:00、23:20。

據2021年6月北京公交集團官網信息顯示，北京公交6路實行分段計價票制，單程最高票價3元。

6路公交車從六里橋東開往龍潭公園，途經蓮花池公園、天壇公園、龍潭公園，還有廣安門醫院、宣武醫院等六大醫院，穿越三個城區，老年乘客佔比較高。在努力提升乘務人員服務技能的基礎上，如今，全面升級車廂文化的6路，抬頭可見“老吾老以及人之老”八個大字，車窗上方也有弘揚敬老美德的宣傳畫，營造了濃濃的敬老助殘氛圍。

李女士腿腳行動不便，每週都要做兩次康復治療，每次都要乘坐6路公交車往返。“像這樣的腿腳，以前哪敢坐公交車，現不用愁了，無障礙設施已經成為好多公交車的標配了。”在乘務人員幫助下，李女士坐着輪椅順利上了公交車。 ^[3]