八一廣場站

2010年8月30日，“八一廣場站”被確認為該站站名 ^[8]  。

2012年3月20日，八一廣場站周圍開始設立圍擋 ^[13]  。

2013年12月16日，八一廣場站圍護結構開始施工 ^[16]  ；12月28日，八一廣場站1號線車站主體結構封頂 ^[12]  。

2015年12月26日，八一廣場站通行南昌地鐵1號線，4出入口（原G出入口）、5出入口（原D出入口）投入使用 ^[1]  。

2016年12月9日，八一廣場站2號線車站主體結構施工完成 ^[11]  。

2019年6月30日，八一廣場站通行南昌地鐵2號線，新增2出入口（原B出入口）、3出入口（原A出入口）啓用 ^[7]  。

2021年12月7日，八一廣場站8、9、14號出入口對外開放。 ^[18] 

八一廣場站位於南昌市中心城區八一大道下方，呈南北走向，南起孺子路與八一大道交叉口，北起民德路與八一大道交匯處，中段與中山路呈十字交叉，西北臨百貨大樓，東北臨沃爾瑪購物廣場，西南臨省展覽中心 ^{[9]  [11-12]  [16]}  。

據2021年7月南昌地鐵官網顯示，八一廣場站已啓用的7個出入口如下 ^{[9]  [18]}  ：

據2021年7月南昌地鐵官網顯示，八一廣場站的相鄰車站如下所示 ^[9]  ：

八一廣場站1號線車站長166.5米，寬20.2米；2號線車站長523.95米，寬20.2米 ^[11-12]  。

八一廣場站為地下三層車站，地下一層為站廳層，1號線站廳與2號線站廳呈L型相互連接，地下二層為2號線站台層，地下三層為1號線站台層。八一廣場站1號線站廳層呈長方形，其付費區位於站廳層西部，通過3部扶梯、1部直梯連接地下三層站台層。地下三層站台層通過1座樓梯連接地下二層站台層。八一廣場站2號線站廳層呈長方形，其付費區位於站廳層東部，通過2部扶梯、1部直梯連接地下二層站台層 ^{[9]  [11-12]}  。

八一廣場站為1號線和2號線的“L”字形島-島結點式換乘站 ^{[2]  [16]}  。

據2020年5月南昌地鐵官網顯示，八一廣場站運營時間如下所示 ^[3-4]  ：

據2021年7月南昌地鐵官網顯示，八一廣場站的衞生間位置如下表所示 ^{[1]  [9]}  。

八一廣場站在入口處，設有可直接到站台層乘車的無障礙電梯，從而方便殘疾人、老年人等特殊人羣 ^{[1]  [9]}  。

據2021年7月南昌地鐵官網顯示，八一廣場站站廳層均設有洪城一卡通自助充值設備和自動售票設備，乘客可以實現洪城一卡通的充值，無洪城一卡通的乘客也可在自動售票設備上購買車票 ^{[1]  [9]}  。

截至2018年7月，八一廣場站日均進出總客流量為47693人次 ^[14]  。

2019年10月1日，八一廣場站單日進出總客流量為21.25萬人次 ^[10]  。

據2019年9月南昌公交官網顯示，八一廣場站公交信息如下所示 ^{[5]  [17]}  ：

八一廣場站盾構區間主要為砂層與泥質粉砂岩複合地層中噴湧、結"泥餅"、渣土"流塑性差、含水量高、滲透係數大"等施工難點，車站在施工時利用液態高分子聚合物作為抑制噴湧常態措施，泥質粉砂岩及富水礫砂層地質條件下，選取泡沫劑作為渣土改良添加劑，在砂礫石與泥質粉砂岩的複合地層，可考慮添加一定量的膨潤土或高分子聚合物，解決砂礫石地層中渣土流動性差、防噴湧及粉質泥沙岩中結"泥餅"等問題 ^[15]  。

八一廣場車站施工方法為明挖順築法，採取快速開挖、快速封閉的“雙快”施工方法，即在基坑開挖後，以最短時間形成由“第一道混凝土支撐、地下連續牆、三道鋼支撐及混凝土底板”組成的框架結構，保證結構的整體穩定，並優化施工方案，調整常規車站結構依次推進的施工順序為間隔施工，從施工順序上確保安全 ^{[11-12]  [16]}  。

八一廣場站文化牆《回眸展望》位於站廳側牆上，車站是以回眸與展望為主題的地鐵公共藝術核心站；其文化牆的設計整綜合了南昌的歷史，人文，經濟等多個因素，包含多個贛文化元素，如山、水，花（金邊瑞香）、鳥（白鷺），江西的毛筆，瓦罐以及八一紅色文化等。以點帶塊如流水般的序列分佈，彰顯贛江的山水文化。

畫面主體的滕王閣採用漢字的筆畫為表現方式，其筆畫的內容選自《滕王閣序》等與南昌文化相關的文字。其他建築或圖案採用南昌文化、相關建築中的典型符號為設計手法。萃取贛江水為元素，將整個畫面串聯成整體，像水面泛起的漣漪一樣有其韻律，舒展開圖形之間的疏密關係，構成水乳交融，高調但不浮誇，自然而流暢的整體畫面 ^[6]  。

八一廣場站作為一個換乘站，它將匯聚多條線路，是整個軌道交通的重要站點 ^[6]  。（南昌新聞網 評）