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鹽宜高速鐵路
鎖定
鹽宜高速鐵路歷史沿革
2019年4月,列入《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》。
[4-5]
2021年3月18日,中國國家鐵路集團工程技術鑑定中心在北京組織召開鹽泰錫常宜鐵路可行性研究補充諮詢審查會。
[9]
6月,列入《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》。
[6-7]
2021年6月,長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案。共建軌道上的長三角。實現新開工,鹽泰錫常宜鐵路。
[18]
9月7日,新建鹽宜鐵路項目環境影響評價第一次公示。
[1]
10月27日,江蘇省鐵路集團發佈《鹽城經泰興無錫常州至宜興鐵路先行工程環境影響評價第二次公示》。
[13]
12月,江陰站至惠山站段工可報告獲江蘇省發改委批覆。
[11]
2022年8月,鹽城至靖江站段用地預審取得自然資源部批覆同意。
[11]
8月 26日,江蘇省發展和改革委員會批覆鹽城經泰興無錫常州至宜興鐵路泰州南站與滬渝蓉高鐵同步實施工程可行性研究報告。
[16]
9月14日,新建鹽城經泰興無錫常州至宜興鐵路(不含過江段)環境影響評價第二次公示。
[10]
10月10日,《新建鹽城經泰興無錫常州至宜興鐵路(不含過江段)環境影響報告書》(全文)及《新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路(不含過江段)公眾參與説明》公示。
[12]
11月22日,江蘇省生態環境廳批覆《新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路(不含過江段)環境影響報告書》。
[15]
2023年6月5日,中鐵大橋勘測設計院集團有限公司發佈《鹽泰錫常宜鐵路江陰三橋工可及勘察設計北錨碇複合基礎數值分析研究詢價公告》。
[19]
2023年10月8日,鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程可行性研究及勘察設計項目招標。
[20]
鹽宜高速鐵路線路站點
鹽宜高速鐵路技術標準
鐵路等級 | 高速鐵路 |
設計速度 | 350公里/小時;靖江東至太湖西段250公里/小時 |
正線數目 | 雙線 |
正線間距 | 5.0m,靖江東至太湖西 4.6m |
最小曲線半徑 | 一般 7000m,困難 5500m;靖江東至太湖西一般 3200m,困難 2800m |
最大坡度 | 20‰,困難地段 30‰ |
到發線有效長度 | 650m |
列車運行控制方式 | CTCS-3 |
調度指揮方式 | 調度集中 |
最小行車間隔 | 3分鐘 |
鹽宜高速鐵路線路走向
鹽宜高速鐵路位於江蘇省南北向中軸線上。線路北起蘇北鹽城市,在興化進入蘇中,向東南經泰興後於靖江跨越長江,進入蘇南無錫境內,經江陰、惠山,過常州東南部後止於宜興市,正線全長311.352km。本工程設計為高速鐵路。
[1]
[10]
鹽宜高速鐵路車站設置
序號 | 站名 | 站台規模 | 建築面積(平方米) | 車站位置 | 運營管理 |
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1 | 5台12線 | 50000 | |||
2 | 2台6線 | 20000 | |||
3 | 6台15線 | 40000 | |||
4 | 2台6線 | 12000 | |||
5 | 2台6線 | 20000 | |||
6 | 4台10線 | 42000 | |||
7 | 4台10線 | 25000 | 江蘇省無錫市惠山區經一路 | ||
8 | 太湖西站 | 2台4線 | 8000 | 江蘇省無錫市惠山區陽山鎮 | |
9 | 2台4線 | - | |||
10 | 2台4線 | 預留 | 江蘇省無錫市宜興市宜城街道杏園路 | ||
11 | 6台14線 | - | 江蘇省無錫市宜興市丁蜀鎮梅園村 |
鹽宜高速鐵路建設成果
本段項目建設44座特大橋,長度合計291126.71縱延米;大橋2座,長度合計471.39縱延米;中橋(框架、梁式)7座,長度合計892.9縱延米;框架小橋4座,長度合計141縱延米;框架涵5座,長度合計22橫延米。橋涵比98.52%。
[14]
鹽宜高速鐵路價值意義
這條鐵路溝通長江南北,並通達浙江地區,將蘇中、蘇北、蘇南不同城市納入“2小時快速交通圈”,是接軌上海、連通杭州灣的重要通道,對省內一體化、加快融入長三角一體化都有重要意義。線路北承青鹽、鹽通、徐宿淮鹽鐵路,中聯北沿江高鐵、滬寧沿江高鐵、滬寧城際,南接寧杭高鐵,形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區的快速客運通道。
[13]
- 參考資料
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- 1. 新建鹽宜鐵路項目環境影響評價第一次公示 .江蘇環保公眾網[引用日期2021-10-12]
- 2. 鹽泰錫常宜鐵路項目首次環評公示 .新華網[引用日期2022-09-18]
- 3. 江蘇省沿江城市羣城際鐵路建設規劃(2019-2025年) .江蘇省交通運輸廳[引用日期2022-09-19]
- 4. 鹽泰錫常宜鐵路預可行性研究報告審查會在寧召開 .江蘇省發展和改革委員會[引用日期2022-09-19]
- 5. 國家發展改革委 交通運輸部關於印發《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》的通知 .中華人民共和國中央人民政府[引用日期2022-09-19]
- 6. 【關於印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》的通知】 .國家發展和改革委員會[引用日期2022-09-19]
- 7. 長江三角洲地區多層次軌道交通規劃 .國家發展和改革委員會[引用日期2022-09-19]
- 8. 『江蘇』鹽泰錫常宜鐵路可研評審會在無錫召開,線路走向和設站方案出爐 .軌道交通網[引用日期2022-09-19]
- 9. 鹽泰錫常宜鐵路召開可行性研究補充諮詢審查會 .鹽城市交通運輸局[引用日期2022-09-19]
- 10. 新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路(不含過江段)環境影響評價第二次公示 .環保公眾網[引用日期2022-09-19]
- 11. 鹽泰錫常宜鐵路取得重大進展 .泰州市人民政府[引用日期2022-09-19]
- 12. 新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路(不含過江段)環境影響評價全本公示 .江蘇環保公眾網[引用日期2022-11-02]
- 13. 鹽泰錫常宜鐵路 三地先行,年底開工! .江蘇省交通運輸廳門户網站[引用日期2022-11-02]
- 14. 鹽宜高鐵環評報告公示,初步設計方案出爐! .網易[引用日期2022-11-04]
- 15. 省生態環境廳關於新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路(不含過江段)環境影響報告書的批覆 .江蘇省生態環境廳[引用日期2023-01-07]
- 16. 關於鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路泰州南站與滬渝蓉高鐵同步實施工程可行性研究報告的批覆 .江蘇省發展和改革委員會[引用日期2023-01-07]
- 17. 鹽宜高鐵先行工程二次環評公示,12月底正式開工! .網易[引用日期2023-01-07]
- 18. 長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案 .安徽省應急管理廳[引用日期2023-04-05]
- 19. 鹽泰錫常宜鐵路江陰三橋工可及勘察設計北錨碇複合基礎數值分析研究詢價公告 .中鐵大橋勘測設計院集團有限公司[引用日期2023-06-08]
- 20. 鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程可行性研究及勘察設計項目 .江蘇省公共資源交易網[引用日期2023-10-09]
- 21. 江蘇:打造“軌道上的江蘇” 鐵路發展再提速 .上游新聞.2024-03-26[引用日期2024-03-26]
- 22. 新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路靖江站至江陰站段環境影響評價第一次公示 .環保公眾網[引用日期2024-04-10]
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