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谷町線
鎖定
- 中文名
- 大阪地鐵谷町線
- 外文名
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大阪メトロ谷町線
Osaka Metro Tanimachi Line - 開通日期
- 1967年3月24日
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 日本大阪府守口市、大阪市、八尾市
- 運營時間
- 5：01~23：34
- 起止站點
- 大日站~八尾南站
- 線路長度
- 28.1 km
- 車站數量
- 26
- 日均客運量
- 約 50 萬人次
- 報站語言
- 日語、 英語
- 運營機構
- 大阪市高速電氣軌道
- 車輛基地
- 大日檢車區
谷町線歷史沿革
- 1967年：
- 3月24日：2號線東梅田至谷町四丁目段開業（3.5公里）。採用列車中央控制裝置及2節編成列車。
- 10月：自動列車運行裝置開始測試運行。
- 1968年：
- 2月：全面採用自動列車運行裝置。
- 12月17日：2號線谷町四丁目至天王寺段開業。改為使用4節編成列車。
- 1969年：
- 12月6日：改稱“谷町線”。
- 1970年：
- 4月8日：谷町線的天神橋筋六丁目站施工現場發生氣體爆炸事故，釀成10多米高的火柱，並損毀了495棟建築物。
- 1974年：
- 5月29日：2號線都島至東梅田段開業（3.1公里）。
- 1976年：
- 10月25日：試行6節編成列車。
- 10月31日：正式改為6節編成列車。
- 1977年：
- 4月6日：守口至都島段開業（5.4公里）。同日開行守口至天王寺及都島至天王寺兩種短線交路。
- 1980年：
- 11月27日：天王寺至八尾南段開業（10.5公里）。同日開行守口至八尾南的全程運轉交路及都島至文之裏的區間運轉交路。
- 1983年：
- 2月8日：大日檢車區出入場線客運化，大日至守口段開業（1.8公里）。
- 2003年：
- 12月15日：引入女性專用車廂。
- 2009年：
- 3月18日：30000系列車開始投入運營。
- 2013年：
- 9月29日：30系列車退出定期運行。
- 10月6日：30系列車正式退役。
- 2017年：
- 3月25日：列車行車間距縮短至7分30秒一班。
- 2018年：
- 2020年：
谷町線線路站點
全部車站位於大阪府，共26站。
谷町線路線圖
谷町線路線圖
編號 | 中文 | 日文 | 英文 | 站距 | 營距 | 實距 | 接續路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T11 | 大日 | Dainichi | - | 0.0 | 0.0 | 大阪高速鐵道：大阪單軌電車線（23） | |||
T12 | 守口 | Moriguchi | 1.8 | 1.8 | 1.8 | - | |||
T13 | 太子橋今市 | Taishibashi-Imaichi | 1.2 | 3.0 | 3.0 | 大阪市高速電氣軌道：今裏筋線（I14） | |||
T14 | 千林大宮 | Sembayashi-Ōmiya | 1.0 | 4.0 | 4.0 | - | |||
T15 | 関目高殿 | Sekime-Takadono | 1.1 | 5.1 | 5.1 | - | |||
T16 | 野江內代 | Noe-Uchindai | 0.8 | 5.9 | 5.9 | - | |||
T17 | 都島 | Miyakojima | 1.3 | 7.2 | 7.2 | - | |||
T18 | 天神橋筋六丁目 | Tenjimbashisuji-Rokuchōme | 1.3 | 8.5 | 8.5 | 大阪市高速電氣軌道：堺筋線（K11） 阪急電鐵：阪急千里線（K11） | |||
T19 | 中崎町 | Nakazakichō | 0.8 | 9.3 | 9.3 | - | |||
T20 | 東梅田 | Higashi-Umeda | 1.0 | 10.3 | 10.3 | ||||
T21 | 南森町 | Minami-Morimachi | 1.2 | 11.5 | 11.5 | 大阪市高速電氣軌道：堺筋線（K13） 西日本旅客鐵道： JR東西線 大阪天滿宮站（JR-H43） | |||
T22 | 天満橋 | Temmabashi | 1.8 | 13.3 | 13.1 | ||||
T23 | 谷町四丁目 | Tanimachi-Yonchōme | 0.9 | 14.2 | 13.8 | 大阪市高速電氣軌道：中央線（C18） | |||
T24 | 谷町六丁目 | Tanimachi-Rokuchōme | 1.0 | 15.2 | 14.6 | 大阪市高速電氣軌道：長堀鶴見綠地線（N18） | |||
T25 | 谷町九丁目 | Tanimachi-Kyūchōme | 0.9 | 16.1 | 15.5 | 大阪市高速電氣軌道：千日前線（S18） 近畿日本鐵道：大阪線（D03）、難波線（A03）大阪上本町站 | |||
T26 | 四天王寺前夕陽ヶ丘 | Shitennōji-mae-Yūhigaoka | 0.8 | 16.9 | 16.5 | - | |||
T27 | 天王寺 | Tennōji | 0.9 | 17.8 | 17.6 | 大阪市高速電氣軌道：御堂筋線（M23） 阪堺電氣軌道：上町線天王寺站前（HN01） | |||
T28 | 阿倍野 | Abeno | 0.6 | 18.4 | 18.2 | 阪堺電氣軌道：上町線（HN02） | |||
T29 | 文の裏 | Fuminosato | 1.1 | 19.5 | 19.3 | - | |||
T30 | 田辺 | Tanabe | 1.0 | 20.5 | 20.3 | - | |||
T31 | 駒川中野 | Komagawa-Nakano | 1.0 | 21.5 | 21.3 | - | |||
T32 | 平野 | Hirano | 1.7 | 23.2 | 23.0 | - | |||
T33 | 喜連瓜破 | Kire-Uriwari | 1.4 | 24.6 | 24.4 | - | |||
T34 | 出戸 | Deto | 1.3 | 25.9 | 25.7 | - | |||
T35 | 長原 | Nagahara | 1.2 | 27.1 | 26.9 | - | |||
T36 | 八尾南 | Yaominami | 1.2 | 28.3 | 28.1 | - | |||
^太子橋今市站的所在地是大阪市旭區，但車站設施大部分都設於鄰接的守口市內。
谷町線線路資料
- 路線距離（實際距離）：28.1公里（營業距離（車費計算距離）28.3公里）
- 軌距：1435毫米
- 站數：26個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流 750V、第三軌供電）
- 地面路段：八尾南站附近（約200米）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：WS-ATC
- 最高速度：70公里/小時
- 編組輛數：6輛（1976年至今）
- 月台最大編組輛數：8輛
- 車輛基地：大日檢車區
- 混雜率（往大日方向）：107.6%（2012年度：天王寺站→四天王寺前夕陽丘站間）
- 混雜率（往八尾南方向）：95.8%（2012年度：東梅田站→南森町站間）
谷町線運行方式
全線設有兩種運行交路：大日站至八尾南站的全程運轉交路及都島站至文之裏站的區間運轉交路。早上更設有由喜連瓜破站開出的列車。
谷町線車輛設施
現在使用的列車
- 22系（1990年至今）- 6節28列編成。
- 30000系（2009年至今）- 6節13列編成。
過去使用的列車
- 50系（1969年 - 1991年）
- 5700型（1980年 - 1991年）
- 5800型（1978年 - 1991年）
- 5900型（1978年 - 1991年）
- 20系（初代）（1973年 - 1976年）
- 20系（二代）（1989年 - 2006年）
- 30系（1967年 - 2013年）
女性專用車輛
女性專用車輛由2003年12月15日起開始實行，位置是列車的第三卡車。
谷町線車輛，22系
谷町線延伸計劃
- 參考資料
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- 1. 大阪市営地下鉄が民営化「大阪メトロ」公営で全國初 ．大阪每日新聞官網．2018-04-01[引用日期2020-07-20]
- 2. 谷町線東梅田駅で可動式ホーム柵の運用を開始します！！｜Osaka Metro ．大阪地下鐵官網．2020-02-01[引用日期2020-07-20]
- 3. 2020年3月14日（土曜日）初発から谷町線のダイヤ改正を行います～晝間・夜間時間帯の運行本數を増やし運行間隔を1分30秒短縮～｜Osaka Metro ．大阪地下鐵官網．2020-03-14[引用日期2020-07-20]
- 4. 運輸政策審議會 整備計畫の概要（三大都市圏） ．日本國土交通省官網[引用日期2020-07-23]
- 5. 大阪圏（平成元年５月３１日 答申第１０號） ．日本國土交通省官網[引用日期2020-07-23]
