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大阪站
鎖定
大阪站（日語：大阪駅〔大阪驛〕／おおさかえき〔おほさかえき〕 Ōsaka eki）是一座位於日本大阪府大阪市北區，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營管理的鐵路車站
[1]
，也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。
大阪站每日使用人次，以出入檢票閘口的人次計算，單以JR各線路計算為85萬人次（2004年度），排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬線路加總，則高達每日232萬人次（2002年度）。
- 中文名
- 大阪站
- 外文名
- 大阪駅〔大阪驛〕／おおさかえき〔おほさかえき〕 Ōsaka eki
大阪站概要
大阪站是在西日本中最大的車站，在近畿站百選第一回入選的車站。此車站為一個直營站，也同時會管理東海道本線冢本站。在JR的特定都區市內制度中，屬“大阪市內”的車站（中心站）。車站位於大阪市北面的玄關口，位於梅田附近，車站的東面和南面都是繁華的大阪都市。此車站曾經是許多長途列車的終點站、起發站或中途站，之後在1964年啓用的東海道新幹線（與之後的山陽新幹線）與新大阪站就取代了此地位。現時此車站是前往北陸/信州/北近畿/山陰方向特急列車的始發與終點站。而京阪神之城際連絡列車新快速也必須停此站。
大阪站停站線路
根據JR西日本獨自的愛稱線路名，京都方向為“JR京都線”、神户方向為“JR神户線”、寶冢方向為“JR寶冢線”。在這些線路上，JR西日本的旅客導覽使用愛稱線路名。
大阪站車站構造
在驗票口方面，共有五所出入口（御堂筋口、南口、中央口、櫻橋口、連絡口）
[1]
。中央口與連絡口的驗票口會由第一層升第二中層後，進入各個站台。而南口與御堂筋口會直接由第一層再上一層進入各個站台，而連絡口則由第三層落一層進入各個站台。除了連絡口外，其他驗票口都可前往北新地站、梅田站、東梅田站、西梅田站換乘各其他鐵路線。
在2010年11月1日，第三層的換乘通道啓用，在2011年4月11日，第三層的換乘通道旁的連絡口也開始啓用。
車站大廈
車站南面是一座27層，高122.3米的車站大廈“大阪Terminal大廈”，原名為“大阪Active”，大廈內設有大丸梅田店與格蘭比亞大阪酒店。此大廈的東面，由於進行再開發工程而把商業設施遷至“FROATCOURT”，而西面同時設置臨時設施“Travel COURT”，北面的商店（主要是餐廳）由於工程關係被拆卸。
車站Naka
御堂筋口對出是“EAST COURT mido”，是一個超豪華的超級市場與咖啡店（DELI CAFE），而中央口的“CENTRAL COUNT”就設有紀念品商店、餐廳與便利店。中央口與櫻橋口的連絡通道設有面包圈店（BAGEL & BAGEL）、卷蛋糕店與咖啡店，中央口西面設有大阪GARE（於2011年3月31日關閉，取而代之是新商業設施ALBi，在2011年6月16日開幕）。
地下街車站
是連接大型地下街，當中包括大丸梅田店、crost等商店，也可由地下街前往地鐵車站。
大阪站照片集
站台配置
線路 | 目的地 | 備註 | |
|---|---|---|---|
高架站台 | |||
1 | 大阪環狀線（內環） | 西九條、弁天町、天王寺方向 | - |
JR夢咲線 | 環球影城方向 | - | |
大和線路 | 王寺、奈良、加茂方向 | 只限大和路快速、區間快速，JR難波、柏原方向需於天王寺換乘 | |
阪和線 | 鳳、日根野、和歌山方向 | 只限紀州路快速，鶴丘、我孫子町、杉本町方向與B快速、區間快速需於天王寺換乘 | |
關西機場線 | 關西機場方向 | 只限關空快速 | |
2 | 大阪環狀線（外環） | 京橋、鶴橋、天王寺方向 | 關空、紀州路快速、大和路快速於該站台起各站停車 |
3、4 | 福知山線 特急 | 福知山、城崎温泉方向 | “東方白鸛” |
特急“超級白兔” | 鳥取、倉吉方向 | - | |
播但線特急 | 城崎温泉、香住方向 | “濱風”，原則上於4號站台開出 | |
JR寶冢線·福知山線 | 篠山口、福知山方向 | - | |
3 - 6 | JR神户線 | 三之宮、姬路方向 | - |
6 | JR寶冢線 | 寶冢、三田方向 | - |
7 - 10 | JR京都線 | 新大阪、高槻、京都方向 | - |
10 | 東海道線上行 特急 | 草津、米原方向 | “琵琶湖特快” |
11 | 福井、金澤方向 | “雷鳥” | |
高山方向 | “飛驒” | ||
靜岡、橫濱、東京方向 | “日出瀨户、日出出雲” | ||
地下站台 | |||
21 | 關西機場／和歌山・南紀方向特急 | 下行 | 關西機場方向“遙” 和歌山・白浜方向“黑潮” |
22 | 大阪東線 | 上行 | 新大阪・放出・久寶寺方向 |
23 | |||
24 | 新大阪・京都方向特急 | - | |
大阪站列車運行
大阪站近里程列車
JR神户線、京都線
在日中，一小時會有新快速、快速列車各4班及8班普通列車。在早高峯時間，新快速、快速列車會隔4分鐘一班，普通列車則8分鐘一班，在黃昏時，新快速及快速會隔7.5分鐘一班。
JR寶冢線
在日中，一小時會各有4班快速列車（包括丹波路快速）與普通列車。在早上與黃昏的班次會增多。
大阪環狀線
在日中，一小時會各有4班大和路快速、關空/紀州路快速與普通列車。在早上與黃昏的班次會增多。而在高峯時段，會有櫻島線直通列車。
大阪站優等列車
以下是會停此站的優等列車：
- 北陸方向
- 特急“雷鳥”（大阪站 - 金澤站/富山站/魚津站、和倉温泉車站之間）
- 東海道、中央本線、高山本線方向
- 寢台特急“瀨户、出雲”（高松站/出雲市站 → 東京站之間）
- 特急“飛驒”（大阪站 - 高山站之間）
- 特急“琵琶湖特快”（米原站 - 大阪站之間）
- 山陰方向
- 特急“白兔”（京都站 - 鳥取站/倉吉站之間）
- 特急“濱風”（大阪站 - 香住站/濱坂站/鳥取站之間）
- 北近畿方向（經福知山線）
- 特急“東方白鸛”（新大阪站 - 福知山站/豊岡站/城崎温泉站之間）
- 關西機場／和歌山、南紀方向
- 特急“遙”（京都站 - 關西機場站之間）
- 特急“黑潮”（京都站 - 新宮站之間）
- 參考資料
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- 1. 大阪站｜車站信息：JR出門網 ．西日本旅客鐵道．2023-05-06[引用日期2023-05-07]
- 2. 大阪駅｜構內図：JRおでかけネット ．西日本旅客鐵道．2023-05-06[引用日期2023-05-07]
