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蘇州街站

鎖定
蘇州街站(Suzhou Jie Station),位於中國北京市海淀區境內,是北京地鐵運營有限公司北京京港地鐵有限公司共同運營的地鐵車站,也是北京地鐵10號線北京地鐵16號線的換乘車站 [2]  [9] 
蘇州街站於2008年7月19日投用運營,接入北京地鐵10號線 [1]  ;於2023年12月30日接入北京地鐵16號線 [12] 
據2024年1月北京地鐵和京港地鐵官網信息,蘇州街站10號線站層為地下二層分離側式車站、16號線站層為地下二層分離島式車站,共開放7個出入口 [2]  [9]  ,運營時間為04:39-次日00:17 [4]  [18] 
中文名
蘇州街站
外文名
Suzhou Jie Station
車站編號
1045、1612
投用日期
2008年7月19日
站點佈置
地下
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國北京市
運營線路
北京地鐵10號線、北京地鐵16號線
站口數量
7個(據2024年1月京港地鐵官網信息)
運營時間
04:39-次日00:17(據2024年1月京港地鐵官網信息)
運營單位
北京地鐵運營有限公司、北京京港地鐵有限公司
車站地址
北京市海淀區蘇州街與海淀南路相交路口

蘇州街站歷史沿革

2004年8月2日,北京地鐵10號線獲中華人民共和國國家發展和改革委員會的立項批覆,其中包含“蘇州街站” [6] 
2008年2月13日,北京城市快軌公司公佈北京地鐵10號線全線站名,該站初步命名為“蘇州街站” [5] 7月19日,蘇州街站隨北京地鐵10號線的開通而投用運營 [1] 
2019年5月13日,蘇州街站16號線站層完成主體結構施工 [16] 
2023年12月5日,蘇州街站16號線站層通過竣工驗收 [15]  ;12月30日,蘇州街站接入北京地鐵16號線 [11] 
蘇州街站16號線站牌 蘇州街站16號線站牌

蘇州街站交通區位

蘇州街站車站位置

蘇州街站位於中國北京市海淀區蘇州街海淀南路相交路口處,10號線站層沿海淀南路呈東西走向敷設、16號線站層沿蘇州街呈南北走向敷設;車站周邊有北京市八一學校北京市信息管理學校(中關村校區)、中國人民大學中國人民大學附屬中學等學校,以及倒座廟小區、航天長城30號院等住宅區 [2]  [9] 
蘇州街站街區導向圖 蘇州街站街區導向圖

蘇州街站進出設置

據2024年1月北京地鐵和京港地鐵官網信息,蘇州街站開放7個出入口,周邊信息如下所示:
出入口名稱
出入口位置
建議前往的目的地
A出入口
海淀南路北側
北京市八一學校
B出入口
海淀南路北側
倒座廟北路
C出入口
蘇州街東側
倒座廟小區-東區
D出入口
海淀南路南側
航天長城30號院
飛達社區
E出入口
海淀南路北側
北京市信息管理學校(中關村校區)
北京市八一學校(小學部)
F出入口
海淀南路南側
海淀南路24號院
G出入口
蘇州街西側
沁園公寓
參考資料 [2]  [9] 
G出入口 G出入口

蘇州街站相鄰車站

據2024年1月北京地鐵和京港地鐵官網信息,蘇州街站各線路上下行車站信息如下所示:
站間距
換乘線路
上行車站
途經線路
下行車站
換乘線路
站間距
1110米
(出站換乘)
北京地鐵10號線
950米
1486米
/
北京地鐵16號線
/
1497米
參考資料 [3]  [10] 

蘇州街站建築規模

蘇州街站建築設計

  • 設計理念
蘇州街站16號線站層以“印象蘇州”為主題,融入“京廊古韻”文化元素,按照傳統中式江南建築特點建造。蘇州街站內天花板被裝修成了天空效果,湛藍的“天河”中有朵朵白雲點綴,花窗、迴廊等傳統建築元素交相呼應,中國古典園林中的意境美充分融進了現代化地鐵站廳。地鐵扶梯側牆上是兩幅精美的蘇州古建圖,飛檐翅角,碧空祥雲,別具一番古樸清雅的江南韻味 [12] 
蘇州街站16號線站層
  • 設計參數
蘇州街站10號線站層總建築面積為12627.7平方米,總長度195米;車站雙層暗挖段長度為166米,開挖深度為22.5米,開挖高度為17.15米,車站單層暗挖段長度為29米,寬度為16.4米,雙層暗挖段埋深約為6~7米,單層暗挖段埋深約為12~13米,結構底板埋深約為23米;車站側式站台寬度為12.5米;車站共設置4個出入口及緊急疏散通道和2座風道及風井。
蘇州街站10號線站層
蘇州街站16號線站層站廳寬度為21.3米、站台寬度為14米 [17] 

蘇州街站整體佈局

  • 10號線站層
蘇州街站10號線站層為地下二層單柱雙跨結構側式站台車站;其中A出入口位於車站西北側、B出入口位於車站東北側、C出入口位於車站東南側、D出入口位於車站西南側;地下一層為站廳層,站廳層採用分離式站廳,兩個站廳分別位於車站兩端處;地下二層為站台層,站台層設有兩座側式站台;兩個站廳層與站台層通過2部扶梯(樓梯)和2部直梯相連 [2] 
蘇州街站10號線站層示意圖 蘇州街站10號線站層示意圖
  • 16號線站層
蘇州街站16號線站層為兩端雙層、中間單層的端頭廳車站,站台形式為島式;其中E出入口位於車站東北側、F出入口位於車站東南側、G出入口位於車站西南側;地下一層為站廳層,站廳層採用分離式站廳,兩個站廳分別位於車站兩端處;地下二層為站台層,站台層設有兩座側式站台;兩個站廳層與站台層通過2部扶梯(樓梯)和2部直梯相連 [9]  [17] 
  • 換乘走向
截至2023年12月,蘇州街站10號線站層與16號線站層的換乘方式為“站廳換乘”和“結點換乘”,蘇州街站站廳層四角設有4組“F”形換乘通道與10號線站台相連,另有兩條無障礙電梯短通道與10號線站台相連 [8-9] 
蘇州街站整體佈局示意圖 蘇州街站整體佈局示意圖

蘇州街站運營情況

蘇州街站運營時間

據2024年3月北京地鐵和京港地鐵官網信息,蘇州街站各線路首末班車時刻如下所示:
地鐵線路
行車方向
終點站
首班車
末班車
北京地鐵10號線
巴溝站-國貿站-宋家莊站-車道溝站
04:39
20:49
22:33
22:57
車道溝站-宋家莊站-國貿站-巴溝站
巴溝站
06:19
22:32
車道溝站
次日00:17
北京地鐵16號線
05:49
23:28
05:48
23:09
參考資料 [4]  [18-19] 
蘇州街站各線路時刻表

蘇州街站設備設施

  • 10號線站層
據2024年1月北京地鐵官網信息,蘇州街站10號線站層設施分佈信息如下所示:
設施類型
設施名稱
位置
服務設施
衞生間
站台開往巴溝站方向首端、站台開往海淀黃莊站方向首端
警務室
東廳(B/C出入口)員工通道內
人工售票、自助售票機
東廳(B/C出入口)、西廳(A/D出入口)
站內直梯
西廳至站台中部
一卡通充值網點
東廳(B/C出入口)、西廳(A/D出入口)
無障礙設施
坡道
A出入口
無障礙廁所
A口直梯處、西廳(A、D出入口)直梯處、站台中部直梯處
呼叫設備
A出入口直梯內、站台中部直梯內
盲道
出入口直梯
A出入口通道內
參考資料 [2] 
  • 16號線站層
據2024年1月京港地鐵官網信息,蘇州街站16號線站層設施分佈信息如下所示:
設施類型
設施名稱
位置
無障礙設施
緊急呼叫設備
A出入口、F出入口直梯內、無障礙衞生間內(站台南端)、站台南端、站台北端、綜合控制室外、南站廳、北站廳、北站廳至北站台直梯內、南站廳至南站台直梯內、北站廳至北站台直梯外、南站廳至南站台直梯外
無障礙衞生間
南站台下行頭、上行尾(站台南端)
直升電梯
站廳至站台(站廳/站台中部)
站廳至地面(A出入口聯絡通道、F出入口)
服務設施
衞生間
南站台下行頭上行尾
自動售票機
南廳(近F、G出入口)、北廳(近A出入口聯絡通道、E出入口)
自動售水機
北站廳(扶梯側牆)、南站廳(扶梯側牆)
綜合控制室
南廳(F、G出入口)辦公區內
警務室
近F出入口
乘客服務中心
南廳(近F、G出入口)、北廳(近A出入口聯絡通道、E出入口)
其他設施
AED
站台中南部
參考資料 [9] 
  • 便民設施
截至2023年12月,蘇州街站16號線站層設置有4部直梯,方便攜帶大件行李乘客搭乘,站內的2座客服中心也將為乘客更好地提供票務處理、問題諮詢等服務。同時站廳站台多處安裝去往10號線及出入口導向標識,讓去往不同目的地的乘客更清晰地獲取信息 [13] 
  • 換乘通道
截至2023年12月,為了方便乘客換乘地鐵10號線,蘇州街站16號線站廳層四角修建了4組“F”形換乘通道,最短換乘通道只有15米長,平均換乘用時在1分鐘 [8] 

蘇州街站客流班次

  • 客流情況
2023年12月30日,16號線蘇州街站開通運營首日換乘量近0.4萬人次 [14] 

蘇州街站交通換乘

  • 公交線路
據2024年1月北京地鐵和京港地鐵官網信息,蘇州街站可換乘公交線路信息如下所示:
出入口名稱
公交站名
公交線路
A出入口
萬泉河橋南站(北行)
海淀南路西口站(西行)
北京公交302路
北京公交671路
北京公交快速直達專線26路
北京市地震局站(南行)
北京公交302路
北京公交424路
北京公交528路
北京公交613路
北京公交644路
北京公交快速直達專線37路
北京公交快速直達專線126路
北京公交快速直達專線127路
北京公交快速直達專線177路
北京公交快速直達專線200路
北京公交快速直達專線204路
-
B出入口
海淀南路站(西行)
北京公交304路
北京公交307路
北京公交386路
北京公交630路
北京公交634路
北京公交671路
北京公交夜9路
北京公交快速直達專線26路
C出入口
人民大學西門站(北行)
北京公交26路
北京公交361路
北京公交374路
北京公交450路
北京公交634路
北京公交688路
海淀南路西口站(東行)
北京公交304路
北京公交307路
北京公交361路
北京公交386路
北京公交424路
北京公交528路
北京公交613路
北京公交630路
北京公交644路
北京公交671路
北京公交夜9路
北京公交快速直達專線26路
D出入口
稻香園站(雙向)
北京公交563路
北京公交610路
-
F出入口
海淀南路站(東行)
北京公交304路
北京公交307路
北京公交386路
北京公交630路
北京公交634路
北京公交671路
北京公交夜9路
北京公交快速直達專線26路
G出入口
人民大學西門站(南行)
北京公交26路
北京公交361路
北京公交374路
北京公交450路
北京公交634路
北京公交688路
參考資料 [2]  [9] 

蘇州街站建設成果

蘇州街站技術創新

16號線蘇州街站完成主體結構施工 16號線蘇州街站完成主體結構施工
蘇州街站建設期間主要存在以下創新:
  1. 蘇州街站16號線站層建設期間採用20台1000噸級千斤頂主動控制技術,配合樁基託換和超細水泥漿灌注技術,實現了既有線變形的主動控制,這一做法屬中國國內地鐵施工首次採用 [8] 
  2. 蘇州街站16號線站層建設期間,建設者遇到千斤頂基座沉降控制、千斤頂精度要求極高兩大難題。通過採用了千斤頂埋入冠梁,置於排樁之上,利用樁基礎的高承載力和低應變,有效解決了千斤頂基座沉降控制難題。既有線毫米級的控制指標要求千斤頂達到0.1毫米控制精度,國內在此之前尚無廠家能夠實現,為了填補國內空白,建設者聯合廠家開展科技攻關,成功研製出高精度控制千斤頂及監測系統,達到國際領先水平 [8] 

蘇州街站技術難題

  • 施工難題
建設中的16號線蘇州街站 建設中的16號線蘇州街站
蘇州街站建設期間主要面臨以下難題:
  1. 蘇州街站10號線站層位處路面下管線密集,且大多為雨污水管、自來水管、燃氣管等對施工產生較大影響的管線;車站周邊為商業區與住宅區,道路交通繁忙,周邊環境對施工影響較大;
  2. 蘇州街站10號線站層大跨度開挖施工風險大;結構所處位置地下水位高,工程地質條件差,局部位於粉細砂層中,自穩性較差,開挖後易坍塌;
  3. 蘇州街站16號線站層施工過程中,面臨圍巖擾動大、既有車站結構複雜、暗挖富水軟弱地層等難題。施工區域正上方是北京地鐵10號線,施工沉降一旦超過2毫米就會引起預警 [8] 
  • 施工技術
蘇州街站10號線站層導洞內樁、梁體系形成後,在中上邊導洞內架立工字鋼豎撐,施作主拱拱腳初期支護和背後回填混凝土;分部開挖主拱邊導洞側半拱並準時進行初期支護和臨時支護;對稱同時開挖支護主拱剩餘部分,並破除中上導洞初期支護;破除主拱下臨時支護,進行二襯混凝土拱的施工。

蘇州街站文化特色

  • 站名典故
16號線蘇州街站 16號線蘇州街站
蘇州街站因清代仿姑蘇街市而建得名。
清乾隆十六年(1751年),弘曆以“省方問俗,考察官方戎政,閲視河工海防,瞭解民間疾苦”為由,“奉母遊巡江南”。皇太后時年已六旬,是第一次去江南,大開眼界,回宮後仍念及江南的景色。據清朝宗室大臣、史學家昭槤所著《嘯亭雜錄》載:乾隆二十六年(1761年),乾隆皇帝以為聖母祝賀七十大壽為由,仿照江南街景,從萬壽寺開始一直往北到海淀鎮、暢春園沿線,大興土木,建成了一條長達數里的蘇式商業街,名為“買賣街”,俗稱“蘇州街”。“街長三里許,肆宇櫛比,錯落有致。五步一樂亭,十步一劇台”,各種商店均仿蘇州樣式,並從姑蘇城裏選派商人在此經營,喧鬧的街景商鋪、熙熙喃喃的吳儂軟語,使人好像置身於蘇州街頭。嘉慶五年(1800年),仁宗嫌其街“靡費擾民,乃罷除之”。1860年蘇州街被英法聯軍焚燬。民國時因長期失修而破敗不堪,直到1949年以後才對路面和兩側的店鋪進行修繕。1983年和1984年修建西北三環路和萬泉河路時,各佔其部分路段,其餘之南北兩段仍以“蘇州街”而稱 [7] 

蘇州街站建設規劃

  • 周邊配套
蘇州街站16號線站層東南出站口將和周邊區域綜合規劃,建設綜合利用空間,接入商業和地下停車場 [16] 

蘇州街站價值意義

北京地鐵16號線蘇州街站開通後,可與北京地鐵10號線形成換乘,進一步提升16號線的客流吸引力,為北部海淀山後地區、南部豐台房山地區乘客前往中關村科技園辦公提供便捷 [13] (《北京日報》 評)
16號線蘇州街站 16號線蘇州街站
參考資料
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