葵興站

葵興站系香港港鐵荃灣線嘅一個架空車站，響新界葵涌中部，東北面系葵興邨，響葵青區。個站喺1982年5月10號啓用。

從外觀看有如一個長方型的盒子。其與葵芳站之間的一段的高架路軌設有混凝土隔音屏障，是首項地鐵在興建時已經規劃的減低噪音工程，減低列車嘈音對列車於葵芳邨中間通過時的影響以及防止葵芳邨居民將垃圾丟進軌道。

葵興站大堂的非收費區是被收費區分隔，因此乘客不能由大堂北面（A、D出口）是直接走至大堂南面（B、C出口），需要途經路面往返兩大堂，此特點與荃灣站相似。

月台採用側式月台設計，兩個月台的候車位置被路軌分隔，乘客如果往返兩個月台，需要途經大堂。車站至大窩口站之間設有一條側線。每當荃灣線大窩口站或荃灣站出現故障時，往荃灣方向的上行線列車將會以該站作為臨時的終點站。屆時，前往大窩口站及荃灣站的乘客將須要轉乘其他交通工具前往。由於葵興站的空間有限，加上沒有龐大客量，因此車站的月台島只能容納一條單向扶手電梯，所以比正常的月台島闊度為窄 ^[1]  。葵興站車站的整體佈局及設計跟葵芳站非常相似。

葵興站大堂嘅非收費區畀收費區分隔，因此乘客不能由大堂北面（A、D出口）直接行去大堂南面（B、C出口），要經路面往返兩大堂，同荃灣站相似。

月台採用側式月台設計，兩個月台畀路軌分隔，乘客往返兩個月台，要經大堂。

A -葵興邨

葵涌中心、葵俊苑、葵涌道、葵興邨、葵興路、工業街、光輝圍、紅A中心、新葵興廣場、大連排道

B - 巴士總站

設有斜道往返地面

巴士總站、政府合署、專線小巴站

C - 葵康苑

設有斜道往返地面

扶康會葵興中心、興芳路、香港專業教育學院葵涌分校、葵康苑、葵盛圍、葵盛東邨、林士德體育館

D -新葵興花園

設有失明人士引導徑往返地面

建造業訓練中心、信義會天恩堂、葵涌邨、葵合街、葵聯路、葵盛圍、新葵興花園、大窩口道

與葵芳站一樣，葵興站也是葵青區葵涌部分的一個交通中轉站，雖然規模不及葵芳站，在公共運輸交匯處也有一些巴士路線連接車站和其周邊地區。葵興站啓用時，區內數條直接來往九龍區的巴士線被逼停辦，因為大部份居民多選擇前往葵興站乘搭地鐵（現港鐵）來往市區。此外，由於車站東面設有葵涌工業區，因此在上、下班時段，葵興站會非常繁忙。

九龍貿易中心第一期南座寫字樓在2008年9月1日落成，商場部份其後興建葵昌路行人天橋連接港鐵站E出入口。天橋連接葵興站2號月台（往中環方向），並與葵芳站一樣，在月台設立新出入口，乘客毋須途經路面往返該行人天橋及一號月台，天橋於2011年6月3日啓用 ^[2]  。

現時葵興站所有月台已完成裝上月台閘門，並已投入運作。月台閘門約高1.5米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。此站與葵芳站及觀塘線九龍灣站、牛頭角站屬於第二期進行月台閘門加裝工程，已於2011年8月完工。 ^[2] 

與市區線其他非地下車站一樣，葵興站月台由2011年起也開始展開 ^[2]  翻新工程，當中包括安裝假天花、改善照明，亦翻新了黃色站名纖維板，原“往荃灣/中環”的行車方向資訊則改為張貼在月台閘門之上。