船用設備

起錨機 Windlass

起錨機是船舶上的一種大甲板機械，用來收、放錨和錨鏈。起錨機通常安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨繫纜時用。起錨機通常和絞車配合使用。　起錨機主要由基座、支架、錨鏈輪、剎車、鏈輪、變速箱、電控系統（手動起錨機除外）等組成，電動起錨機有電動機，液壓起錨機有液壓泵站。起錨機是根據船舶的大小和錨和錨鏈的尺寸來選型。

起錨機按照驅動形式可以分為：手動、電動、液壓、氣動等。

起錨機按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規格。

起錨機按照捲筒分佈又可以分為單側和雙側。

起錨機的主要技術指標包括錨鏈直徑、起錨公稱速度、額定載荷、支持負載、幾級變速、電制等。

起錨機在船舶上的安裝要保證錨鏈與鏈輪的包角為117－120度。

船用絞車 Mooring Winch 　船用絞車是用捲筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設備（見起重機械），又稱捲揚機。絞車可以單獨使用，也可作為起重、築路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。該產品通用性高、結構緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉移方便，被應用於船舶設備的升降或平拖。 　絞車有手動和電動兩類。手動絞車的手柄迴轉的傳動機構上裝有停止器(棘輪和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。裝配或提升重物用的手動絞車還應設置安全手柄和制動器。手動絞車一般用在起重量小、設施條件較差或無電源的地方。 　電動絞車廣泛用於工作繁重和所需牽引力較大的場所。單捲筒電動絞車（圖）的電動機經減速器帶動捲筒，電動機與減速器輸入軸之間裝有制動器。為適應提升、牽引和迴轉等作業的需要，還有雙捲筒和多捲筒裝置的絞車。

船舶起貨設備 ship’s cargo handling gear 是船舶設備的一個組成部分。

船舶自備的用於裝卸貨物的裝置和機械，主要有吊杆裝置、甲板起重機及其他裝卸機械。

吊杆裝置　由吊杆、起重柱（或起重桅）、索具和絞車（或起貨機）等組成（見圖吊杆裝置圖）。吊杆裝置是船上傳統的起貨設備，雖然繩索繁多，操作麻煩，但因結構簡單，製造容易，成本低廉，至2022年仍被廣泛採用。

用吊杆裝置裝卸貨物，有單杆操作和雙杆操作兩種方式。單杆操作是用一根吊杆進行貨物的裝卸，吊杆吊起貨物後，拉動牽索使貨物隨吊杆一起擺向舷外或貨艙口，然後放下貨物，再把吊杆轉回至原位，如此往返作業。裝卸時每次都要用牽索擺動吊杆，所以效率低，勞動強度大。雙杆操作用兩根吊杆，一根置於貨艙口上空，另一根伸出舷外，兩吊杆用牽索固定在某一工作位置上。兩吊杆的起貨索則同連在一個吊鈎上。只要分別收、放兩起貨索，就可把貨物從船上卸至碼頭，或者把貨物從碼頭裝到船上。雙杆操作的裝卸效率比單杆操作高，勞動強度也較輕。

改良型吊杆裝置是後來出現的。雙千斤索吊杆裝置是由單杆操作的吊杆裝置改進而成的，裝置中只有起貨索和兩組左右分開的千斤索。吊杆由一台起貨絞車和兩台千斤索絞車操縱，操作方便，裝卸效率也高。埃貝爾吊杆裝置是由雙杆操作的吊杆裝置改進而成的，裝置中有起貨絞車、千斤索和牽索絞車。可以藉助絞車很快地把吊杆放在任何位置。同時還可以在吊杆的工作半徑範圍內定點起吊和落放貨物，以提高裝卸效率。這是向貨物裝卸全自動化前進的重要一步。

吊杆裝置可分為輕型和重型兩類。起重量在10噸以下的為輕型吊杆裝置，超過10噸的為重型吊杆裝置。吊杆的起重量根據船舶的用途決定。一般乾貨船的輕型吊杆單杆操作起重量為3～5噸，雙杆操作為1.5～3噸;萬噸級乾貨船的單杆操作起重量可至10噸,雙杆操作可至5噸。現代多用途船要裝卸集裝箱，吊杆的起重量至少應能吊得起20英尺的集裝箱（20噸）。重型吊杆是用來裝卸大型機械、機車車輛等重件大件貨物的，一般貨船上僅設置1～2根，起重量大多為10～60噸，也有60～150噸的，少數達300噸。一般乾貨船每個貨艙都有兩根輕型吊杆；巨型乾貨船每個貨艙往往設置四根輕型吊杆。

設置在船舶上甲板上的機械。這種起重機結構緊湊，使船舶有較多的甲板面積可利用，對橋樓上視線的影響較小。甲板起重機操作簡便，裝卸效率高，機動靈活，作業前沒有繁瑣的準備工作，應用日益廣泛。

甲板起重機常用的有固定旋轉起重機、移動旋轉起重機和龍門起重機。傳動方式有電力傳動和電力-液壓傳動兩種。

這種起重機應用最廣，可以單獨或成對地在左右舷作業。起重量一般為3～5噸。在多用途船上，要求單吊能吊起20英尺集裝箱，雙吊能吊起40英尺集裝箱（30噸），其起重量可達25～30噸。

移動旋轉起重機　在裝卸貨物要求起重機跨距較大，而又希望起重機吊臂不太長的情況下，往往採用移動旋轉起重機。移動旋轉起重機有沿船舶橫向移動和縱向移動兩種。

這種起重機為全集裝箱船（見集裝箱船）和載駁船所廣泛採用,通常為四足型或C型。有一根可伸出的吊臂、吊重橫檔和一個可移動的橋架及駕駛室。橋架的水平主樑高出堆裝在甲板上的集裝箱，並有自動定位裝置，裝船時可以把集裝箱準確地落放在集裝箱分格中或堆放在甲板上。載駁船上的龍門起重機數量比集裝箱船上的多，起重量可達幾百噸。

其他裝卸機械　主要有升降機、提升機和輸送機。升降機是船上沿導軌垂直移動的機械，供各層甲板間提升和下降貨物用。如滾裝船上多采用升降機連接各層甲板以運送貨物。滾裝船上的升降機有剪式、鏈式等數種，其長度為9～18.5米,寬度為3～5米。有些載駁船上也安裝升降機裝卸貨駁，不過起重能力比滾裝船上的大得多。提升機是在垂直方向或較大的傾斜方向連續輸送貨物。輸送機是在水平方向或坡度不大的方向連續輸送貨物。這兩種機械多用在自卸船上或通過舷門進行裝卸的船上。