福州—廈門高速公路

1989年，福建省第一條高速公路福州—廈門高速公路（福廈高速公路）被原交通部列為“八五”期間第一批公路建設重點項目 ^{[5]  [31]}  。

1990年，福建省人民政府決定將福廈高速公路分為福州—泉州高速公路和泉州—廈門高速公路兩部分，進行分段建設 ^{[6]  [31]}  。

1993年6月，原交通部印發《國道主幹線系統規劃》 。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”的第1縱表述為“同江－三亞（含琿春－長春支線）”。福廈高速公路為同三高速公路（編號G010，又稱“010國道”）福建段組成部分 ^[7]  。

1994年6月3日，泉廈高速公路（福廈高速公路泉廈段）動工建設，該段線路北起泉州市鯉城區城東鎮（1997年6月3日析鯉城區地置豐澤區、洛江區，城東鎮改屬豐澤區，後改街道）西福社區（設泉州收費站），接後期建設的福泉高速公路，南至廈門市杏林區（時設廈門收費站，2003年4月26日廈門市杏林區撤銷，改設海滄區，原杏林區杏林街道、杏林鎮劃歸廈門是集美區，官林頭改屬集美區），接後期建設的廈門—漳州高速公路（廈漳高速公路） ^{[1]  [31]}  。

1997年9月23日，福泉高速公路（福廈高速公路福泉段）被批准開工，該段線路北起福州市倉山區蓋山鎮嶼宅村秀宅主線收費站（時設福州收費站），南至泉州市豐澤區泉州市豐澤區城東鎮（後改街道）西福社區，泉州互通以北3km處，對接泉州—廈門高速公路；10月，該線路正式開工（烏龍江特大橋今屬福州連接線高速） ^[2]  ；12月15日，泉廈高速公路建成通車 ^{[1]  [31]}  。

1999年9月26日，福泉高速公路建成通車 ^[2]  ；福廈高速公路至此全線通車 ^{[1]  [31]}  。

2000年4月12日，中華人民共和國國務院批覆同意析惠安縣的山腰、後龍、南埔、塗嶺、埭港5個鎮，設立泉州市泉港區 ^[8]  。福廈高速公路（福泉段）肖厝收費站隨之更名為泉港收費站。

2002年12月28日，同三高速公路福建段組成段羅源—長樂高速公路建成通車 ^[9]  。羅長高速公路建北起福州市羅源縣白塔鄉赤嶺村上樓，南接福廈高速公路於長樂市營前街道黃石樞紐互通（注：原長樂市於2017年11月6日撤市設區） ^[10]  。福廈高速公路的倉山區秀宅主線收費站至長樂市營前街道段被排除在同三高速公路之外，成為一段連接福州市中心城區與同三高速公路的高速支線，被稱為“福泉高速公路福州連接線”，簡稱“福泉連接線”或“福州連接線” ^[11-12]  。

2003年4月26日，中華人民共和國國務院批覆同意析廈門市同安區所轄新店、新圩、馬巷、內厝、大嶝5個鎮設立廈門市翔安區，福廈高速公路（泉廈段）馬巷收費站隨之更名為翔安收費站 ^[13]  。

2005年1月，原交通部發布《國家高速公路網規劃》[即“7918工程”，後被《國家高速公路網規劃（2013-2030）》暨“71118工程”更新替代]，取代《國道主幹線系統規劃》和《國家重點幹線公路規劃》。“五縱七橫”的同三線福建段全部劃歸瀋陽—海口高速公路（瀋海高速公路，編號G15，“九縱”之一，今“十一縱”之一） ^[14-17]  。福廈高速公路同屬瀋海高速公路。

2006年，原同三高速公路福建段路牌逐步更換為“瀋海高速公路”，其中包含福廈高速公路 ^[18]  。

2007年，福廈高速公路的組成部分泉廈高速公路開工進行“四改八”改擴建，該擴建工程起於福州黃石互通，止於泉州西福（即不包含福州連接線），全長143千米 ^[3]  。

2008年底，福建省人民政府制定《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）》（2008-2020年），佈局為“三縱八橫三環三十三聯”。福泉高速公路福州連接線為“三十三聯”之一 ^[19]  。

2009年5月，福建省公佈《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）》（2008-2020年）的各省級線路編號，福廈高速公路福州市倉山區福州收費站（秀宅互通）至長樂市營前街道黃石樞紐段，即福州連接線，編號為“閩高速S15₂₁”。同年9月20日，福廈高速公路的組成部分福泉高速公路（不含福州連接線）開工進行“四改八”改擴建 ^[4]  。

2010年7月，福廈高速公路長樂市黃石樞紐至廈門市官林頭段（屬瀋海高速公路）完成“同三高速”改“瀋海高速（G15 ）”的路牌更換工作 ^[20]  ；9月3日，福廈高速公路的組成部分泉廈高速公路改擴建竣工通車 ^[3]  。

2011年1月18日，福廈高速公路的組成部分福泉高速公路改擴建竣工通車，福廈高速公路整體完成改擴建工作 ^[21]  。

2012年5月，福州收費站（秀宅）南遷11千米，搬遷至烏龍江南岸（今屬長樂區）黃石樞紐。福州連接線（閩高速S15₂₁）全線市政化（除收費站以南1km通道外） ^[22]  ；年底，泉廈高速公路廈門收費站由廈門官林頭遷至集美田厝 ^[23]  （原廈門收費站變更為杏林收費站）。

2014年上半年，福州連接線開始進行城市快速路改造 ^[12]  。

2017年2月20日，福建省發佈《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，佈局為“六縱十橫”，《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）》（2008-2020年）被取代，福州連接線在新規劃中被明確為“六縱十橫”的第1縱瀋海高速公路的第1條支線，命名變更為福州連接線高速 ^[24]  。（注：但2017年以後仍有新聞報道稱之為福泉福州連接線。）

2018年5月，福廈高速公路沿線互通仙遊收費站更名為仙遊楓亭收費站；8月，福州連接線啓動B段“六改八”擴容改造，並將建設雙向四車道的輔道 ^[25]  。

2019年4月，福建省全面執行《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，福州連接線高速的編號變更為“閩高速S51”。

2023年12月28日，泉州塗嶺收費站投入使用。 ^[38]  12月29日，福泉高速公路大往服務區福清南峯收費站開通運營。 ^[37] 

福州—廈門高速公路位於中國福建省東部沿海地區，連接福州市倉山區與廈門市集美區，由福州段、莆田市、泉州段、廈門市四部分組成，全線北起福州市倉山區秀宅互通，南至廈門市集美區杏林收費站（官林頭），途經福州市倉山區、長樂區、閩侯縣、福清市、莆田市涵江區、荔城區、城廂區、仙遊縣、泉州市泉港區、惠安縣、泉州台商投資區、洛江區、豐澤區、晉江市、南安市、廈門市翔安區、同安區、集美區 ^{[2]  [6]}  。

截至2021年4月，福州—廈門高速公路途經的主要場所為：

截至2021年4月，福州—廈門高速公路主要互通及立交為：

截至2021年4月，福州—廈門高速公路主要設有的服務設施情況如下：

2019年12月，福建省已實現ETC全覆蓋。福州—廈門高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[28]  。

截至2021年4月，福州—廈門高速公路收費標準如下：

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括福州—廈門高速公路 ^[35]  。

2019年1月15日，福建省高速公路通行費實現人工車道掃碼支付功能全覆蓋，其中包括福州—廈門高速公路 ^[36]  。

為應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情，福廈高速公路沿線收費站泉港收費站自2020年2月5日18:00至2020年2月25日0:00臨時關閉出口，臨時交通管制期間，禁止車輛從以上高速出口（下高速）通行，高速進口（上高速）仍正常通行 ^[26-27]  。