福州—泉州高速公路

1989年，福建省第一條高速公路福州—廈門高速公路（福廈高速公路）被原交通部列為“八五”期間第一批公路建設重點項目。（次年，福建省人民政府決定將福廈高速公路分為福州—泉州高速公路和泉州—廈門高速公路兩部分，進行分段建設）。

1993年6月，中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”的第1縱表述為“同江—三亞（含琿春—長春支線）” ^[2-3]  。福州—泉州高速公路（福泉高速公路）長樂營前—泉州西福段為同三線（010國道）福建段的組成部分。

2005年1月13日，原交通部發布《國家高速公路網規劃》，取代《國道主幹線系統規劃》和《國家重點幹線公路規劃》，其中瀋陽—海口高速公路為北南縱向主幹線之一（編號為“國家高速G15”，簡稱“瀋海高速”或“瀋海高速公路”） ^[4]  。原同三線福建段全線改屬瀋海高速公路，其中包括福泉高速公路長樂營前—泉州西福段。

2008年底，福建省《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》將福泉高速公路福州市區入城段（秀宅—長樂營前）命名為“瀋陽—海口高速公路福州連接線”（編號歷次為“閩高速S15₂₁”和“閩高速S51”） ^[5]  。

1997年9月23日，福泉高速公路（福廈高速公路福泉段）被批准開工，該段線路北起福州市倉山區蓋山鎮嶼宅村秀宅主線收費站（時設福州收費站，2012年南遷至烏龍江大橋以南），南至泉州市豐澤區泉州市豐澤區城東鎮（後改街道）西福社區，泉州互通以北3千米處，對接泉州—廈門高速公路；10月，該線路正式開工（烏龍江特大橋今屬福州連接線高速公路） ^[1]  。

1999年9月26日，福泉高速公路通運營，北起始於福州秀宅，在長樂營前與羅長高速公路相接，南至泉州市西福，與泉廈高速公路相連，全長165.91千米 ^[1]  。

2009年9月20日，福廈高速公路的組成部分福泉高速公路（不含福州連接線）開工進行“四改八”改擴建 ^[16]  。

2011年1月18日，福泉高速公路完成擴建，由雙向四車道改為雙向八車道 ^{[6]  [16]}  。

2022年12月，由福建省福泉高速公路有限公司組織實施的福泉高速車路協同試點基礎設施建設項目，順利通過交工驗收，為實現首期車路協同應用測試及驗證服務奠定堅實基礎。 ^[17] 

2023年1月，福泉高速公路連接線拓寬改造工程A段主線已全線貫通。 ^[18]  1月10日，福泉高速公路實現兩幅全線通車。 ^[19]  12月28日，泉州驛坂服務區塗嶺出入口正式通車。 ^[21]  12月29日，福泉高速公路大往服務區福清南峯收費站開通運營。 ^[20] 

2024年1月26日，福泉高速公路連接線拓寬改造工程正式通車。 ^[22] 

截至2021年4月，福州—廈門高速公路途經的主要場所為：

截至2021年4月，福州—廈門高速公路主要互通及立交為：

2019年12月，福建省已實現ETC全覆蓋。福州—泉州高速公路已通車部分相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[14]  。

2022年末，福泉高速公路連接線拓寬改造工程（A段）在省級樣板工程考評中獲評第一檔，成為高速公路市政化改造的樣板。 ^[19] 

截至2021年4月，福州—泉州高速公路收費標準如下：

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括福州—泉州高速公路 ^[12]  。

2019年1月15日，福建省高速公路通行費實現人工車道掃碼支付功能全覆蓋，其中包括福州—泉州高速公路 ^[13]  。