瀋陽—海口高速公路福州南連接線

2004年11月3日，福建省“市市通高速”的工程三福高速公路建成試通車，12月28日正式通車 ^[5-6]  。（2005年1月納入福州—銀川高速公路。）

2009年5月7日，福州南連接線開工建設，該線路規劃為三明—福州高速公路的一條支線，，得名於該線位於已被命名為“福州連接線高速”的原福廈高速公路秀宅至營前段的西南側 ^[1-2]  。同月，福建省頒佈的《福建省海峽西岸高速公路命名與編號規則》中規定福州南連接線為“福銀高速公路福州南連接線”，編號“閩高速 S70₂₁”。

2011年11月12日，福銀高速公路福州南連接線的高速部分建成通車，該段北起閩侯縣祥謙鎮祥謙樞紐互通，設福州(祥謙)主線收費站，南至福清市瀋海高速公路相思嶺隧洞南端出口之外(聯豐分叉) ^[3-4]  。

2013年2月7日通車，福銀高速公路福州南連接線市政化段螺洲大橋主橋建成通車。該大橋位於高速段以北，北起倉山區福州三環快速路，設螺洲互通，跨越烏龍江和南台島，南接福州(祥謙)收費站 ^[7]  。

2017年2月20日，福建省頒佈《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，福銀高速公路福州南連接線(含螺洲大橋)的屬性定義由福銀高速公路的支線調整為瀋海高速公路的支線 ^[8]  (起訖點倒轉)。其名稱變更為“福州南連接線（高速）”。

2018年12月16日，螺洲大橋所有互通全部建成投用(涉及螺洲立交橋、環島路互通和螺洲互通共7組匝道) ^[9]  。

2019年4月底，新規劃全面執行，福州南連接線高速編號為“閩高速 S52”。

福州南連接線高速全線位於福州市境內，高速路段長14.2千米 ^[3]  ，市政化段(螺洲大橋)長4.95千米 ^[10]  。高速段起自福清市聯豐分叉，止於閩侯縣祥謙樞紐，中途無其他出入口。市政化段設螺洲立交橋互通(南岸，通往五虎山隧道)、環島路互通(北岸，通往福州南站)、螺洲互通(通往福州三環快速)。

福州南連接線高速是一條專門為福州市區出入交通服務的線路，也可兼用作福銀高速公路、京台高速公路通往瀋海高速公路的福廈漳詔段的便捷通道。該線通車後，市民出入福州城，可以走南二環，拐入南台大道，上螺洲大橋，經雙向六車道的福州南連接線，直接進入福泉高速相思嶺隧道路段，不必再繞道倉山秀宅、長樂黃石互通等地，“截彎取直”，可少走7公里。這條雙向六車道的高速路，將取代福州連接線，成為南向進出城的主要通道，成為福州南向進出城往返廈門方向的便捷通道 ^[3]  。（《中國日報》 評）