石島港

石島港位於山東半島最東端，威海市南部石島灣畔，處於山東經濟開放區的前沿地帶。屬山東省榮成市轄境。行政區屬榮成市石島管理區。東及東北方向有鏌鋣島掩護，北有朝陽山，背依石島山，三面環山，口門向東南敞開，與南黃海相連。石島港地理座標：東經122.25度北緯36.52度。客運有每兩天往返一次的大連一石島一青島客班輪航線。陸上依靠公路集散物資，有省幹線004（石島一煙台）和007（青島一石島）兩條主幹線公路，距榮成市區（崖頭）35公里，文登市區55公里，威海市97公里。石島港於 ^[1]  1989年9月對外實行一類口岸開放。石島港原為山東省省屬地方港口，1993年下放為威海市屬港口。近幾年貨物吞吐量在40萬噸左右，旅客發送量近l萬人次。貨物吞吐以散貨為主，兼有件雜，主要為腹地提供工業用煤、石油，出口礦建材料。石島港水陸空交通便利，公路可直接與威石、青石、煙石、濰石等國道相連。石島港距威海機場50公里，定班飛往北京、廣州。水路可直航於國內外各大港口，距煙台港117海里，威海港52海里，青島港128海里，大連港148海里，日本神户港459海里，韓第二大港仁川港108海里。

根據榮成市石島鎮氣象站1954-1978年實測資料統計：

【氣温】年平均氣温11．8CC，最熱月為8月，月平均氣温24．5~C，歷年極端最高氣温

36．8~C（1958年7月21日）。最冷月為1月，月平均氣温一1．2~C，歷年極端最低氣温一14．6~C

（1959年1月8日，1970年1月4日）。

【降水】年平均降水量858．3毫米，多集中於7-9月，佔年降水總量的60%。年最多

降水量1218．2毫米（1964年）。日降水量≥25毫米降水目數年平均9．6天，最多14天

（1963年、1966年），最少1天（1958年）。

【風況】常風向北，頻率為17%。次常風向西北偏北，頻率為15%，強風向東北偏北。

季風特點明顯，冬季盛行偏北風，夏季盛行偏南風，春、秋為過渡季節，風向多變。年平均

風速4．1米/秒，最大風速34米/秒。多年平均全年I＞8級大風日數49．1天，最多102天

（1965年），最少16天（1954年）。

【霧】年平均霧日數52．7天，多集中於4-7月，佔年霧日數的75%。年最多霧日數

79天（1964年），年最少霧日數29天（1958年）。

【冰況】石島港為不凍港。

【潮汐】石島港潮汐性質屬不規則半日潮。據石島港1955-1957年驗潮資料統計：

最高高潮位3．39米最低低潮位一0．57米

平均高潮位2．52米平均低潮位0．8l米

平均海平面1．66米

以上潮位基準面為理論深度基準面（在l956年黃海平均海平面下1．565米）。

【潮流】據《中國海灣志》第三分冊：石島灣漲潮期間，海水由灣口的東側偏西北向進

入海灣，從灣口的西側偏西南向流出海灣。落潮期間，海水運動的方向與漲潮期間的相反

實測最大漲潮流速灣口處為O．72米/處，灣內0．3米/秒；最大落潮流速灣口處0．79米/

秒，灣內0。37米/秒。

【波浪】據《中國海灣志》第三分冊：石島灣外海波型以風浪為主，全年風浪頻率為

98%，湧浪佔26%，平均波高為0．3米；平均週期2．2秒。常風浪向為西南向，常湧浪向為

南向，冬季多東北風，故以偏北浪為主。夏季盛行東南風，因而偏南浪增多，春秋兩季為轉

換季節，春季以西南向風浪為最多，秋季以北向風浪為最多。石島灣開口向東南方向，夏

季東南向的強浪能直接傳入灣內。

【地質】石島港在地質構造上位於膠東隆起的東南部。據1960年、1964年石島港勘探

資料，碼頭區水域中的地層有第四系的中、粗砂層、淤泥和粘土層等。在順海岸方向自上

而下為粗砂層、淤泥層、粘土層、粗砂層、，風化岩層。在近垂直海岸方向水域中的地層主

要為淤泥、粘土和風化岩層。現有碼頭附近基岩較淺，並有部分裸露。

【地震】石島港地震基本烈度為7度。

石島灣水域寬闊，岸線穩定，泥沙來源不豐富，淤積量不大，但基岩較淺，水深較小，整

個灣的平均水深為5米左右，一10米等深線已到灣口之外。

港灣對東北向波浪掩護條件尚好，但外海東南向（強浪向）浪仍可影響港區。鏌鋣島

南端水深條件優越，但波浪大，無掩護。

石島港經濟腹地為榮成市南部11個鄉鎮和文登市部分地區。1996年末榮成市有土

地面積1392平方公里，耕地面積5．3萬公頃。人口68．55萬人。屬石島腹地的11個鄉鎮

為：石島、王連、寧津、東山、斥山、靖海、人和、黃山、上莊、邱家和鏌鋣，總面積為494平方

公里。1990年末榮城市工農業總產值56．86億元，其中工業總產值37．09億元。榮成市

主要工業有橡膠、拖拉機、罐頭、造船、玻璃、製鞋、工藝美術等。榮成市中部和南部黃砂儲

量豐富，尤以海砂質優價廉，銷路頗佳。石島鎮三面環山，花崗岩含量極其豐富，“石島”即

由此得名。

石島港主要進口貨物為煤炭、石油及天然氣製品、木材、化肥、鋼鐵，主要出口貨物為

礦建材料、水泥、農副產品，貨物主要流向為青島、秦皇島、大連、上海、仁川。

1996年末石島港共有泊位7個，碼頭岸線總長496米，其中生產用泊位4個，長305

米，設計最大靠泊能力5000~噸級，趕潮作業可靠萬噸級貨輪；有倉庫|784平方米，堆場

16450平方米；各種裝卸機械26台，最大起重能力40噸；拖輪l艘；客運站總面積1651平

方米，其中候船室800平方米。另有修船滑道2條，長150米。

1996年末在冊職工335人，其中裝卸工人及司機68人。

1996年核定通過能力50萬噸，實際完成46．65萬噸，其中外貿5．29萬噸。

石島港航道總長12550米，其中外航道長9250米，寬1000米；內航道長3300米，寬

80米，水深一6．4米。錨地5處，最大錨泊能力10000噸。

（1）石島港與石島漁港相連，水域共用。該漁港不僅是中國北方最大的漁港，同時也對

朝鮮、韓國和日本等外籍漁船開放，目前進出船隻密集、頻繁，有時漁船、漁網佈於道、港

池，給進出石島港的客、貨輪帶來極大不便。

（2）自1989年9月對外實行一類口岸開放後，進出港中、外船隻增多，深水泊位不足的

矛盾日趨尖鋭。

（3）機械設備、貨場倉儲條件有待進一步改善。

總之，石島港在急需增建新泊位的同時，應完善、加強現有碼頭設施，提高其綜合通過

能力。

石島港為山東省省屬地方港口，1993年下放為威海市屬港口。近幾年貨物吞吐量在

40萬噸左右，旅客發送量近l萬人次。貨物吞吐以散貨為主，兼有件雜，主要為腹地提供

工業用煤、石油，出口礦建材料。

石島港地處山東半島東端，腹地狹小，且近處北有蜊江、俚島港，西有張家埠港等地方

港，遠處更有威海、煙台、青島等港，現港址由於受漁業碼頭的制約，發展餘地不大，因此該

港在現港址不具備成為綜合性大中型港口的經濟地理條件。

近期發展的重點是在現有的碼頭設施基礎上進行改造，配套裝卸設施，提高裝卸效

率，並通過回填水域適當擴大港口生產用地，利用客運歷史悠久、腹地漁業經濟發達、旅遊

資源豐富及與韓國距離較近的優勢，爭取開通國際滾裝航線，增加地區性集裝箱業務，吸

引客、貨源，爭取外資，推動漁產品加工業、旅遊業和外貿經濟的發展，增加港口的倉儲、加

工、貿易等功能。根據石島灣水深條件，港口的擴建宜以中級泊位為主，石島灣東部的鏌

鋣島南側岸線，深水近岸，具有建設深水位的建港條件，應預留作為遠期石島新港區及發

展臨海工業碼頭岸線使用。

山東省重要漁港，亦為對外開放的漁船避風港。位於膠東半島東南端石島灣內。1954年設石島縣，1958年併入榮成縣。因附近花崗岩出露範圍很廣，為良好的建築材料，故名“石島”。石島港很早即為山東省著名漁鹽集散地。清末始建兩座簡易碼頭。抗日戰爭期間先後修建改建鹽業專用碼頭和原有碼頭，但規模小，設施簡陋。1949年以來修建了倉庫、客運站、貨場，改造了舊碼頭。現可泊500噸級輪船，800噸級商輪可順潮入港，千噸級以上貨輪只能錨地作業。與俚島、煙台、青島、大連等港口均有客輪往來。

石島港（Shidaogang）在威海城區西北部，怡園街道辦事處境內。以港灣北部的小石島得名。歷史上的石島港僅指澇台河的入海口，今泛指整個港灣。灣口介於小石島與黃埠頭之間，向西北敞開，寬3公里。水域面積3.3平方公里，形狀如耳，底質為沙。港灣輪廓受冰後期海面抬升以前原始地形的控制。海岸線弧長約5公里，沿岸為平緩的濱海平原。水域縱深1.5公里，一般水深6米，最大水深17米，有澇台河注入。1974年在此修建避風港，供漁船錨泊。